本屆中華奧運代表隊共斬獲2金、5銅,共7面獎牌,但許多民眾抱怨無法欣賞奧運轉播,立委葉元之、台藝大廣電系教授賴祥蔚、中華傳播管理學會理事長莊伯仲今(14)日為此召開記者會,呼籲下屆奧運政府組「奧運轉播國家隊」,努力讓奧運成為「全民大客廳」,才是送給選手最好禮物。
葉元之表示,這次奧運由特定平台花5億買下奧運轉播權,教育部補助8000萬,但大多數人仍看不到比賽,「這就是政府需要檢討的地方」。葉元之說,政府應主動出擊,於下次洛杉磯奧運,由國家直接出面把轉播權買下來,再跟各個電視台或網路平台合作組成「奧運轉播國家隊」,讓奧運真正進入到每一個家庭的客廳,確保民眾在台灣各個角落都可以隨時隨地來幫選手加油。
葉元之也強調,奧運的轉播權利大概5億元左右,有人說政府很窮、沒有這個5億,但政府光補助私人拍攝劇集「零日攻擊」都補助了1億多,「到底看奧運的人比較多,還是看零日攻擊的比較多?」
葉元之指出,愛爾達花了5億得到轉播權,政府才補助8000萬,當然不夠,愛爾達是民間公司,他肯定愛爾達對運動轉播的努力,但他強調的是政府的角色,為什麼花了錢還是讓大家看不到比賽,就是機制需要檢討。
葉元之續指,政府還講要成立體育部,「難道5億也不願意出?」尤其這筆錢不該當作支出而是投資,一如香港或日本,連續很多屆都是國家出錢把轉播權買下來,不論觀光、消費或整體國人運動風氣都會得到很大提升。尤其運彩公司貢獻給運動發展基金已經超過400億,如果從運動發展基金出資買下轉播權,也能提升整體運動風氣,進而刺激運動彩券買氣與周邊產業景氣。
莊伯仲則強調,5億奧運轉播權利金事實上很便宜,根據國際奧委會(IOC)資料,上屆東京奧運,國際奧委會收入76億美元,其中61%是賽事轉播,30%是廠商贊助,只是各國將轉播權利金視為最高機密而不輕易揭露。但完全主張使用者付費才是公平正義並不合理,畢竟國際奧會授權轉播時,就強調要求要有無線轉播,以符合賽事精神,同時推廣奧運賽事,避免被資本雄厚媒體壟斷。
莊伯仲表示,希望下一次洛杉磯奧運,政府要做更多,業界更團結努力,為避免單獨一家競標壓力太大,最好的方式是合組聯盟,由一家業者出面競標。假設轉播權利金5億,政府補助一半2億5000萬元,找到10家同業分攤成本僅2500萬,更可按照轉播賽事熱門程度跟轉播時段分配多寡,來決定攤派金額。
賴祥蔚則強調,奧運轉播不只是娛樂賽事的轉播,更牽扯到政府重不重視、有沒有認真看待全民運動的推廣。若轉播權由政府出面拿下,所有媒體都能參與各場賽事轉播,下次就可以呼籲全民一起看奧運。 (相關報導: 曝火力發電入夜後占95% 學者喊「核綠同行」:否則台灣恐無法跟日韓競爭 | 更多文章 )
賴祥蔚也說,他肯定愛爾達「虧錢都要轉播奧運」,愛爾達轉播有一部分成本轉嫁給中華電信,但也是賠錢,不過這應該是政府做的事,只是中華電信扛了下來。他並舉英超轉播為例,英國通訊管理局(Ofcom)曾做成決議,獲得英超重要精彩賽事轉播權的機構,轉播時必須針對優質節目一定要再轉播,並提交報告,確認授權再轉播的過程中是否公開透明。但相較之下,NCC對於奧運轉播問題幾乎完全沒有過問,「難道是因為代理主委不方便過問太多?」

















































▲完工圖,含前後下巴與左右側裙,包含水箱罩也是鍍鉻外框
▲施工過程必須將整個車頭含水箱罩拆卸下來,將夜色套件安裝妥當之後,再將整個保險桿裝回去,一個螺絲都不可少,因此需要較長的安裝時間還記得HR-V剛上市時,曾推出限量100套的玫瑰金套件嗎?包含水箱罩、前下空力套件、雙側與後飾板,無單獨販售,配色典雅高貴,但是僅有白色車款搭起來比較好看。事實上玫瑰金套件就是源自日本Honda原廠的Casual Style休閒風套件,差別僅在於日本的Casual Style套件多了玫瑰金左右後視鏡外殼,然而這番說明之重點,乃是要告訴消費者Honda Taiwan提供的HR-V外觀套件乃是源自日本原廠之設計,因此精緻度極佳、誤差非常小、耐用度無虞,絕非台灣在地或對岸開發的副廠套件。至於近期Honda Taiwan主打的夜色套件,其實就是日本Honda原廠的Urban Style車身同色都會風套件之改良版,強調高反差視覺特效,以黑色鋼琴烤漆為底,搭配亮晶晶的鍍鉻飾條,如果您看膩了非常簡約之車身同色水箱罩設計,那麼是時候換上全新夜色套件,瞬間轉換成全新口味,猶如開新車那般令人回味。此外,全新HR-V夜色套件不只適合雲朵白烤漆,而是可以和HR-V全車系所有烤漆顏色做搭配,包含其它顏色較淺的風尚灰、還有顏色較深的流星灰,至於水晶黑與晶焰紅也同樣適用夜色外觀套件。

▲後下巴施工同樣需要將整個後保險桿拆卸下來仔細安裝,並非以雙面膠直接黏著在原有的後保險桿的粗糙設計,因此密合度佳、而且堅固因夜色套件前後下巴主要固定方式依然為緊實的釘扣與螺絲,並非以一般的黏貼方式固定,所以安裝施工程序較為繁複,大約需要2小時才能完成,顯見這套件並非普通的突出式「外包」粗糙設計,而是具有高度整合性的一體式造型,質感絕非一般改裝部品所能比擬。好的,目前質感與張力能超越此一夜色套件者,大概只有日本Mugen無限改裝套件,然而價格方面真的不好商量,裝一只尾翼的價格,就足以添購整套夜色套件了!顯然Honda原廠的夜色套件依然是高CP值首選。

▲近距離欣賞夜色套件,其做工、光澤、精細程度真的沒話說




