女性空服員上班，一定要化妝美美的、穿窄裙絲襪高跟鞋嗎？2023年8月，桃園市空服員職業工會向國家人權委員會申訴，控訴多數國籍航空公司限制女性空服員服儀，包括裙裝制服、絲襪、高跟鞋、妝髮等，是嚴重的性別歧視，已違反聯合國《消除對婦女一切形式歧視公約》（CEDAW）。對此，國家人權委員會今（2）日也提出調查報告，認定成立性別歧視，也促請國籍航空公司儘速增加女性空服員褲裝制服選項。
據桃園市空服員職業工會申訴指出，雖然近年越來越多國際航空公司鬆綁空服員的服儀規範，但台灣多數航空公司依然規定女性空服員執勤時必須穿裙裝制服、絲襪、妝髮、跟鞋等，造成女性空服員勤前準備時間比男性空服員多上一倍、還必須自行承擔購買化妝品的額外開銷。
儘管部份航空公司宣稱化妝規範不分男女、「不因為是男性就不用去遵守」，空職工會指出，以長榮航空公司生態來說，座艙長往往對女性空服員要求補口紅、補眼妝、補眉毛、氣色不夠好、髮型如何調整等等，男性空服員則通常只被檢查鬍子有沒有刮、不會被要求妝容完整。
至於裙裝，目前台灣僅有虎航空服員無分男女皆穿著褲裝，其他航空公司即便在飛行安全訓練，如開關艙門、急救、及時協助乘客避難、跳滑水道和救生艇時，男女皆穿褲裝，實際執勤還是規範女性只能穿裙子搭絲襪。
指服儀規範造成3大問題 空職工會：恐致各種危險
空職工會認為，這些服儀規範不僅是歧視，也可能造成各種危險，並提出3點問題；首先為影響緊急應變：飛安訓練時著褲裝，上機服勤時，男性空服員皆穿著褲裝，但大部分國籍航空公司都規範女性空服員只能穿著裙裝。穿裙裝在緊急應變時的風險很高，例如滑梯的摩擦力很大，裙子可能會有被勾到、掀起等無法預期的狀況。
空職工會也認為，服儀規範還可能造成容易曝光，很多需要蹲下、舉手及爬高，或坐下的動作，容易曝光或跌倒。同時，起降時會坐在乘客面前，有些女性空服員穿著裙裝會感到在意或不舒服，也有被乘客偷拍的案例。公司指導空服員以「側身坐下」作為防範方式，且不允許另用衣物遮蔽。此外，短袖的袖長過短或袖口過寬，幫經濟艙乘客移動登機箱位置等舉手動作時，容易暴露腋下。
空職工會續指，服儀規範也提高健康安全風險，據受訪空服員說法，絆到腳時，受裙裝下擺的限制「導致腳跨不出去，等於是二度被裙子絆倒重摔」；高跟鞋容易造成拇指外翻及足底筋膜炎，具健康風險；多位空服員都認為絲襪在火災時，容易黏在皮膚上，曾透過公司內部平台反映問題，但未獲回應。
航空公司：服儀規範男女均平等適用
對於上述問題，航空公司F接受國家人權委員會調查時反應，女性空服員增添褲裝成本可能高達5000萬元，「空服員不是公司全部的員工，不宜將公司所有資源放在空服員制服上，而影響其他員工應享有之年終獎金等福利，也無法對股東交代財務運用的合理性，民眾也可能質疑票價包含換制服的成本。」 （相關報導： 調查》颱風重創高雄 意外揭陳其邁拿下台積電的秘密武器 ｜ 更多文章 ）
對於化妝規範，航空公司D則稱，「公司規定適度化妝，可以不化妝只擦口紅。公司的規定是針對全體客艙組員規範，只是說彩妝、口紅、指甲的規範是什麼，不會寫說男性空服員要遵守哪一個、女性空服員要遵守哪一個，上面寫『客艙組員』就是男女要共同遵守規範，不因為是男性就不用去遵守、都是平等對待。」航空公司F也稱，「公司沒有要求化妝到什麼程度，重點是能給旅客感覺到空服員是有做過基本整理，不是亂七八糟就來上班。」
