高雄市議會進行交通部門質詢，市議員邱俊憲針對捷運黃線先行整地與升級公路運輸議題進行質詢，他強調，交通建設直到發包施工之前，都屬於紙上作業，市府應審慎評估各種可能性，將對市民有利的公共工程一併納入考量，並且加速程序，縮短建設時程。
市議員邱俊憲表示，以人口密度來看，捷運黃線密度高於紅橘兩線，鳥松機場預定地加上仁美都市計畫區範圍，可說是未來的市中心。他建議，市府應先行啟動遷墓與地貌整理，及早養地成為綠地，使前瞻建設不僅是硬體，而是改善市民生活空間與城市配置，讓市民能更早有感。
勿等到施工期間 才與居民商討
邱俊憲強調，除了站體配置之外，更該考慮所有對民生有利的規劃，例如：長照、幼托、防洪與治水，提升沿線公共建設的品質，期待捷運黃線是一條由全體市民一起完成的捷運線；也建議捷運局及早邀請市府各局處到當地與市民溝通，評估所有可能性，切勿等到施工期間再來與居民商討，若需要任何協助，自己絕對義不容辭。捷運局局長吳義隆回應，針對遷墓與鳥松機廠預定地整地會與相關單位商討，目前已有請廠商研擬方案，未來綜合規劃後，會及早啟動。
邱俊憲認為，為避免大規模拆遷及土地徵收，將國道十號、國道七號系統整併，提供完善交通運輸功能，建議增加聯絡地區道路之上下匝道，作為北高雄往返高鐵左營站，以及未來國道七號北向經快速公路銜接國道一號往北之動線，且可改善國道十號鼎金系統交流道之交通負荷。
邱俊憲也要求將工程起點往西延伸，跨過省道台1線、鐵路廊道至半屏山重劃區與台鐵新左營站、省道台17線銜接，提升仁武地區往返左楠周遭地區交通可及性，解決長期遭國一路廊阻隔之不便。 （相關報導： 觀點投書：免費搭的真相！高捷運量去年初早衰退 ｜ 更多文章 ）
邱俊憲指出，未來國道七號興建時，仁武地區將會湧許多大型工業車輛，升級公路運輸系統尤為重要，也期待交通局能在短時間內，將延宕已久的國道七號審議問題、仁武八德二路交流道、屏高第二快速道路等相關公路運輸系統升級工程定案，並能有更明確的方向與進度。交通局長黃萬發回覆，未來將會先行針對仁武系統交流道做了解，並且研擬改善計畫。
