繼12月8日交出機號1123的勇鷹高教機後，漢翔公司今（12）日由董事長胡開宏親自坐上編號1124的勇鷹號，將機號1124-1127共4架勇鷹一次飛往台東空軍基地，完成今年度飛交17架的合約目標。另對於空軍「鳳展專案」，漢翔則組建F-16維修中心，為後勤整建做好準備。
根據2021年11月空軍對外發布的勇鷹交機計畫，漢翔應於2021年底交機2架，2022年8架、2023年17架、2024年18架、2025年18架、2026年上半完成最後3架交機，共計66架。
零組件11下旬才到位 漢翔連22天24小時產線拚如期交機
因為疫情關係，全球供應鏈都受到影響，為解決供應鏈問題，漢翔總經理馬萬鈞指出，漢翔為如期交機，當起了供應商的協力商，一起製造相關零組件。他更透露，在今年11月20日，所有缺少的零組件全數到位，漢翔因此從22天前開24小時產線，為了就是把今年最後的勇鷹號完成。
另為維保以交機的勇鷹號，馬萬鈞表示，漢翔總工程師帶領工程團隊約300人進駐台東志航基地進行維保，提高機隊妥善率，維持空軍訓練正常運作。同時他強調，飛安第一、品質至上是漢翔不可妥協的堅持，在全力趕工的過程，線上的組裝與品保同仁仍然嚴格把關。胡開宏則表示，國家賦予的任務，漢翔使命必達 ，過程非常艱辛，越是如此，取得的成果越是甜美，全都仰賴同仁們的辛苦與付出，更感謝空軍與中科院的全力支持。
空軍代號「鳳展專案」編列約1100億元，由美商洛克希德馬丁（Lockheed Martin Corp.）與漢翔，將139架F-16A/B戰機升級為F-16V（Block20）；空軍另以代號「鳳翔專案」向美採購66架全新F-16V（Block70）戰機，未來將部署台東志航基地。
目前空軍最後一架F-16V（Block20）已經完成構改測試，據了解，漢翔將於12月於台中沙鹿廠區舉行「鳳展專案」構改升級完工儀式，另因「鳳展專案」為軍售案，美商洛馬為主合約商，漢翔為在台的協力商，構改升級F-16V戰機完成後，原負責構改升級廠房清空，美商洛馬技術人員撤出；後續的武器系統軟體修調則是在空軍一指部進行。同時，漢翔指出，目前已組建「F-16維修中心」，將可以強化空軍F-16機隊妥善率。
生產第五代的「先進防衛戰機」？漢翔：我們不是政策規劃者
外界關心漢翔是否接續生產第五代的「先進防衛戰機」（ADF）？馬萬鈞表示，任何人都知道發展下一代戰機是趨勢，不能停頓、原地踏步，是一定要走的路。但他強調，漢翔是依據國防承包商，即中科院提供的合約，來進行戰機產製工作，並非政策規劃者，要先問空軍，若空軍把任務給中科院，漢翔就能夠生產下一代第五代戰機。 （相關報導： 幕後》檢警調摸底最權威選舉賭盤！組頭看好總統這一組 好幾個立委選區恐翻盤 ｜ 更多文章 ）
馬萬鈞表示，漢翔先前生產的IDF經國號戰鬥機是第四代戰機，必然要往前走，他坦言，漢翔有個完整的路徑圖，但須由空軍提出需求，以及政府下決心，才能推動下一代ADF戰機。國機國造政策，台灣的產業界都全力配合，對於供應鏈收縮的國機國造政策，漢翔100%支持。至於有人問國內航空科技水準夠不夠？馬萬鈞很有信心地表示，自己很多時間是在與國外專家們聯席一起進行實務工作，可以證明我國的工程師水準絕對不輸任何一國家工程師，只要交待事情，一定完成，馬萬鈞強調對國機國造有信心。
