「鄭南榕是行動的理想主義者…言論自由得來不易，除感謝前人爭取之外，後人也要更堅定捍衛每個人作為自由人應享有自由權利。」
這是去年4月，林佳龍在鄭南榕追思會上説的話。而今天，「言論自由」卻死在林佳龍治下的台中市。
我發起的「嗆聲公車」繼台北、高雄後，第三站來到了台中。決定在100輛台中的公車上，向林佳龍提出「大台中山手線，要等15年？」「千億海水採礦MOU，始終不解密？」「市民天天吸廢氣，你住抗空汙豪宅？」三問。
我不但已和廣告商簽約，72萬元的廣告費也預付了三分之一，而「三問」的設計稿更早在一周前就送給了廣告商。8月14日，42輛完成車貼的全航客運上路，58輛尚未完成車貼的豐原客運則預定8月16日上路。
我興高采烈地於8月14日清早南下台中，和盧秀燕一起搭公車直播。但盧秀燕離開後，惡耗即陸續傳來。
廣告商告知「上面壓力太大」，已下令所有開在街上載著三問林佳龍的公車，回場一輛拆一輛，不准在街上看到任何質疑林佳龍的公車。
其實，在前一日，廣告商即表示有來自高層的壓力，但當時我仍不相信，林佳龍敢明目張瞻地箝制言論自由。不過我也做了「最壞打算」，豐原客運還沒上路的58輛公車，可能無法上路。但我搭上嗆聲公車時還對同仁説：「至少還有全航的42輛公車載著三問在台中跑，這些已上路的公車，林佳龍總不敢動手吧！」
沒想到，我以為的「最壞狀況」還太過「樂觀」，連已經上路的公車，還是被下令「立刻拆光光」。
我當然知道，林佳龍會把所有責任都推給業者和廣告商。因為他知道，市府手中握有補貼和路權的生殺大權，業者絕不敢站出來證明市府把黑手伸進來。
然而，林佳龍不要把台中市民當笨蛋，在經濟不景氣、公車業者叫苦連天的此時，幾十萬廣告費為何不賺？何況這些是已簽約、製作並上路的公車，沒有壓力，哪個業者吃飽撐著，扛著違約賠錢的法律責任，還「迅雷」般的勞師動眾「一日拆除」42輛公車廣告？
其次，林佳龍以為推諉的天衣無縫，卻自己露了馬腳，市府在第一時間就跳出來指控我的公車廣告「有爭議」，請問，手控生殺大權的市府都認為「有爭議」，業者還敢不拆嗎？
更重要的是，林佳龍若真是鄭南榕的信徒，就該嚴正宣示「雖然羅智強的三問是在質疑我，但我誓死保衛他的言論自由，絕不許享有台中路權的公車業者，箝制言論」，這才是鄭南榕主張的「100％言論自由」。
但林佳龍卻反其道而行，坐視言論自由在台中被活活扼殺。林佳龍，你真該向鄭南榕下跪！ （相關報導： 林義鈜觀點：林佳龍是為拼選舉，還是真正為運動員發聲？ ｜ 更多文章 ）
＊作者為前總統府副秘書長
