基隆四接填海引滅港、毀生態質疑 陳椒華:台電釐清爭議前不得闖關環評

2023-03-31 15:21

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立委陳椒華(右三)31 日召開基隆協和電廠改建案公聽會及會前記者會,基隆護海公投領銜人王醒之(左三)、 桃園海岸生態保育協會理事長潘忠政(左四)等人出席。(柯承惠攝)

立委陳椒華(右三)31 日召開基隆協和電廠改建案公聽會及會前記者會,基隆護海公投領銜人王醒之(左三)、 桃園海岸生態保育協會理事長潘忠政(左四)等人出席。(柯承惠攝)

基隆協和電廠燃油機組近年陸續除役,目前台電計畫更新改建為燃氣機組,但其附屬的「第4天然氣接收站」(四接)預計填海造地,恐直接毀壞自然海岸近400公尺,影響基隆港和漁業發展,地方出現反對聲浪,發起反四接護海公投。對此,時代力量立委陳椒華今(31)日邀集在地團體、專家學者與台電、航港局、基隆港務分公司等主責單位召開公聽會,盼釐清四接爭議、尋求兼顧能源轉型與環保方向。

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記者會上,環團「蠻野心足生態協會」律師蔡雅瀅表示,站在國安角度,基隆港是我國重要的國際商港及軍事碼頭,竟要在港嘴設置2座16至18萬公秉的大型儲氣槽,戰時易成為敵軍攻擊標的,且儲槽緊鄰市區,若遭炸毀,將危害市民生命財產安全。希望政府重新檢討規劃,以節能及再生能源,取代天然氣電廠及接收站的規劃。

護海公投領銜人:這是最粗暴的能源轉型

「這是最粗暴的能源轉型!」基隆「護海公投」領銜人王醒之表示,基隆商港雖小,但占全國關稅收入55%,對全國經濟非常重要,台電卻選在基隆港嘴興建天然氣接收站,宛如殺雞取卵、飲鴆止渴,這樣的錯誤選址,會扼殺基隆港未來的擴展需求,跟不上船舶大型化潮流,會讓基隆港如鹿港、滬尾一般於全球貿易鏈中消失。

由於台電提出「操船模擬」與水工模型試驗報告,王醒之表示,台電報告已經明確指出,港區內靜穩度明確降低,平均波高就增加1倍,雖尚屬安全標準,但造成的「港池共振效應」,對靠泊的商船仍有影響,王更問,身為「房東」的港務公司,對台電這個「惡房客」為何始終噤聲無語,放任台電準備大興土木拆舊堤、建新堤?

蔡雅瀅也稱,操船模擬設定的風速條件愈低,操船模擬愈容易,如果台電為美化四接「可安全操船」的數據,降低模擬時輸入的風速,或許模擬數據變得好看,但未必能確保基隆港安全。

目前推動護海公投的「守護外木山行動小組」,已經收到基隆市府通知,3月10日已補正公投主文與理由書全文,送進基隆市府審查,但至今已過3個星期,遲遲未收到基隆市府同意第2階段連署展開的回覆。

參與推動護海公投的基隆市議員陳冠羽表示,感謝越來越多立委、民團關注「四接填海造地」爭議,也肯定新任的基隆市府以開放態度回應民意。基隆護海公投主文僅48字,「您是否同意基隆市政府應拒絕協和電廠(含其附屬設施第四天然氣接收站)於「基隆市水產動植物保育區」填海造地?」這就是地方自治事項,要求基隆市政府拒絕台電不斷堅持的填海造地方案。

基隆野鳥學會常務理事鄭暐表示,協和電廠改建,應朝符合趨勢的「綠電」前進,不該短視近利、大興土木,直接毀壞自然海岸近400公尺,只為採用天然氣發電的「階段目標」,鄭稱,目前台電四接的東移版,未依《環評法》進行範疇界定,對海洋生態產生巨大衝擊,外木山的海洋生態和自然海岸不是我們可再損失的,是台灣人此刻要守護的珍貴資產。

陳椒華:台電規劃過程缺乏公眾參與

陳椒華表示,台電協和電廠改建案多次送審,屢遭環評會議退回,要求台電針對在地環境生態調查、電廠改建替代方案,進行完整評估後補件再審,說明環評委員對四接開發有所疑慮。而去年台電提出最新的四接「東移」方案,選址更靠近基隆港港嘴,將為基隆帶來相當大的影響。

陳椒華指,台電雖委託顧問公司、海洋大學,進行未來港口操船模擬評估,但在地民團及相關人士卻未能參與。陳表示,台電規劃過程中始終缺乏公眾參與,她要求台電必須確實落實調查資料公開透明,加強在地溝通,才能化解大眾擔憂,在確實釐清開發爭議之前,不得貿然送件、試圖闖關環評。

陳椒華也要求交通部航港局、基隆港務分公司,這2者身為港務與航安主管部門,要對台電提出的多份模擬報告,進行具體評估、提出政策意見後,方得驗證成立,並須對若四接開發啟用,對於基隆港營運帶來的影響,提出風險評估與緊急應變計畫。

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