預計2028年完工通車的淡北道路，新北市政府正如火如荼地推動其工程與招商，然而等淡北道路開始施工後，台二線可能會遇到交通過渡期的問題。新北市議員鄭宇恩呼籲市長層級出面共同溝通，並加開淡水捷運班次讓民眾可以多多選擇大眾運輸工具。對此台北市捷運局回應，目前捷運淡水信義線運能尚有餘裕，之後會視情況調整規劃；新北市交通局則表示將依據載運量、列車數量、列車調度…等做分析評估，以研擬相應措施。
民進黨新北市議員鄭宇恩指出，平常淡水捷運站上班時間通勤人潮擁擠，今年2月的北捷各站進出量統計，淡水捷運站排名第7，進佔人次高達98萬，相比之下排名前五的北車、市政府、西門、中山、忠孝復興，尖峰時間班距都是3分鐘，唯獨淡水線候車時間要6分鐘。而長達5.45公里的淡北道路工程上個月在都審會第二次會議通過，新北市府預計今年決標、2028年完工，不過一旦開始施工勢必造成台二線長久的交通黑暗期。
議員過去曾提出北捷加開班次的建議，但北捷專注淡水商圈、市集店鋪的投資，未顧及通勤族的權益，此次藉淡北道路工程的影響問題，盼市長層級出面，請新北市長侯友宜能和上任不久的台北市長獎萬安溝通，呼籲增加捷運淡水信義線班次以紓解人流。 （相關報導： 同樣都是捷運，高捷為何輸北捷？內行人揭3大差距，難怪高雄人寧願騎機車 ｜ 更多文章 ）
每逢用路尖峰，新北淡水往台北市的聯外道路總是車流量爆滿，銜接淡水淡金路、中正東路、坪頂路口和北投的淡北道路最近正在招商，期望盡快完工以解決關渡大橋車流量問題。至於施工期間可能造成的交通黑暗期，新北市交通局回應已將影響程度納入配套措施的規劃考量，增加運輸供給的建議也在雙北交通方針的參考當中，會請北捷仔細評估。
