隨著克里姆林宮將人力財力轉移到烏克蘭戰爭上，亞美尼亞和亞塞拜然之間不斷升級的緊張局勢暴露出俄羅斯在其後院的影響力日益減弱。
這一爭端涉及位於南高加索的納戈爾諾-卡拉巴赫（簡稱：納卡）地區。近30年來，這兩個前蘇聯共和國圍繞該地區一直存在爭議，不時發生暴力衝突。這塊飛地人口有12萬，大部分是亞美尼亞人，但在國際上被認為是亞塞拜然的一部分。
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在圍繞納卡地區的摩擦和衝突中，俄羅斯長期以來一直支持亞美尼亞，土耳其則支持亞塞拜然。
現在，亞美尼亞官員發出警告，他們稱，由於亞塞拜然對連接這一南高加索飛地和亞美尼亞的唯一陸路通道拉欽走廊進行了長達數周的封鎖，納卡地區發生了人道主義災難。
封鎖拉欽走廊的人自稱環保活動人士，抗議亞美尼亞在該地區的非法採礦計畫。亞美尼亞否認在該飛地奪取國家資源。
這場對峙切斷了對這塊飛地的食品供應。亞美尼亞將該飛地稱為阿爾察赫。
自2020年底以來，一支俄羅斯維和部隊一直駐紮在拉欽走廊，先前在莫斯科方面的斡旋下，亞美尼亞和亞塞拜然達成和平協議，停止了長達數周的衝突，為克里姆林宮帶來了地緣政治上的一次勝利。
亞美尼亞官員表示，俄羅斯未能干預並解決去年12月中旬開始的封鎖問題。俄羅斯表示，該國維和人員正設法緩和局面。
俄羅斯外交部表示，俄外交部長拉夫羅夫（Sergei Lavrov）周二與亞塞拜然外長巴伊拉莫夫（Jeyhun Bayramov）通話時強調，需要 「儘早疏通拉欽走廊的交通」。
亞塞拜然外交部表示，巴伊拉莫夫告訴拉夫羅夫，亞塞拜然公民有權抗議他所謂的在亞塞拜然領土上的非法經濟活動，並稱道路被封鎖並由此造成人道主義危機的說法是毫無根據的。
拉夫羅夫在周三的新聞發布會上說，亞塞拜然政府提供了有關資訊，指控亞美尼亞沿走廊運輸地雷，俄羅斯目前正在評估這些資訊。
拉夫羅夫說：「雙方相互指責。」他稱：「我們提出了一個簡單的方案。俄羅斯特遣隊有權控制這條走廊的交通，該特遣隊有權檢查每一輛車。」
一些分析人士表示，俄羅斯之所以對當地局勢謹慎行事，是因為該國不能冒險捲入另一場鬥爭，而且缺乏直接挑戰亞塞拜然或土耳其的持久力。
俄羅斯已尋求緩和與亞塞拜然的緊張關係：兩國在俄羅斯去年2月24日入侵烏克蘭的兩天前簽署了一項廣泛的外交和軍事協議。
