電動車大廠特斯拉（Tesla）近期股價大跌，市值相較最高點時暴跌7成。高科技馬歇爾控股公司執行長鄭清文於節目《老謝看世界》中指出，特斯拉是美中角力下的受害者，分別在美國、台灣面臨庫存問題，在中國卻面臨漲價問題。
財信傳媒董事長謝金河表示，台灣大多數買特斯拉車的人，也都會買特斯拉的股票，除了南韓，台灣大概是世界第2個投資特斯拉股票最多的國家。特斯拉市值最高是1兆2487億美元（約新台幣38兆1808億7555萬元），現在股價最慘跌到了106.64美元（約新台幣3260.68元），市值剩下3200多億美元（約新台幣9兆7844億8000萬元），單單這一段下跌就跌了7成，少了9596億美元（約新台幣29兆3412億940萬元），除了蘋果跌1兆美元（約新台幣30兆5765億元）以外，特斯拉是跌最嚴重的。
鄭清文表示，特斯拉事實上是美中角力下的受害者，原來應該要是美國總統拜登《降低通膨法案》下的受惠者，20萬輛車的補助用完了，2023年開始就可以有7500元的補助，但去年年底的車子就沒人要。而中國剛好相反，2022年底後，就終止新能源汽車購置補貼政策了，到了2023年必須漲價。於是特斯拉在美國面臨庫存的問題，在中國面臨價格問題。
鄭清文說明，台灣新推出Model Y，Model 3就沒人要了，且Model 3在美國便宜23萬，在台灣卻只有超充1公里，更重要的是特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）沒有專心在看市場，因為他最近將重心都放在新收購的推特（Twitter），但最近特斯拉將停車的超音波拿掉，再加上Model 3是跑車，不好坐以及後面沒有雨刷，以上的原因都造成台灣特斯拉的庫存問題。
專家：無人計程車出事廠商需負責，車禍會賠死
鄭清文提到，特斯拉股票大跌還有1個原因，特斯拉有個夢：無人計程車。特斯拉希望未來能把他的車子當成無人計程車，且民眾白天不用的特斯拉車子，也可以找去作為無人計程車。然而，最近美國新的自駕法規規定，無人計程車如果出事，車子的生產廠商需負責，這下慘了，通用汽車（GM）與福特同時宣布解散自駕研究團隊，因為車禍會賠死。
鄭清文指出，現在美國法規這樣規定，對自駕的生意就有影響，但有間公司卻突然在自駕領域崛起：強鹿（John Deer）。強鹿是1間自1837年創立的農業機器公司，在農機裡導入NVIDIA的AI與雲端系統，只要在公司畫好地圖傳到現場手機，手機再傳到強鹿的大型農業機器裡，就能實現自動駕駛、耕耘與收穫等動作，自動駕駛在農業上啟用的想法非常好，不會鬧出人命。
