高市都委會審議通過左營高鐵科技之心 、捷運黃線Y15站聯合開發

高市府今（27）日由林欽榮副市長主持召開第104次都市計畫委員會，審議通過左營高鐵科技之心、舊市議會劃定都市更新地區及捷運黃線Y15站聯合開發等變更案。

林欽榮說，市府因應半導體產業S廊帶計畫，台積電進駐原中油高煉廠後，衍生相關企業員工商辦會展、交通轉運等服務性設施需求，以「左營高鐵科技之心」為發展定位，辦理高雄左營高鐵站周邊國有土地再開發利用，引入民間資源以公辦都市更新開發，強化與周邊產業連結，形塑商業辦公生活核心。市都委會並要求原有轉運機能及停車空間，應於未來商業區開發時一併納入規劃。

吳文彥：高鐵、台鐵及捷運三鐵共構 向北串聯S形產業廊帶、向南延續市區商業發展

都發局長吳文彥表示，市府運用左營高鐵站交通樞紐優勢，經市府與財政部國產署、國防部政戰局及交通部鐵道局等國有土地管理機關多次磋商協調，將位於高鐵站西側轉運專用區及廣場（兼供停車場）用地（面積合計約2.4公頃）土地變更為商業區，並預計明年以公辦都市更新方式辦理招商開發，引入民間資金投資，朝高鐵、台鐵及捷運三鐵共構之大眾運輸導向發展，向北串聯S形產業廊帶，向南延續市區商業發展。

林欽榮說，高雄市議會舊址自55年啟用以來，議事廳見證高雄城市發展，更為地方自治史留下軌跡。惟舊市議會自104年市政府教育局搬離後閒置迄今，建築物未符合都市應有之機能，亦未能與重大建設配合，藉此透過捷運出入口TOD契機及保存歷史價值與活化閒置空間，擬以都市更新方式進行整體空間規劃與改善，預計今年底招商引入民間資金，積極活化公有資產。

林欽榮指出，捷運黃線路線總長約22.91公里，設置23座車站，預計117年完工通車，擴大本市都會區捷運路網服務範圍；其中Y15站位於亞洲新灣區，鄰近高雄港埠旅運中心、高雄展覽館、新光公園等重要設施，為捷運輕軌及黃線之交匯處，具捷運聯合開發之潛力。 （相關報導： 「天花板都掉了，根本無法住人！」都更卡關多年的「海砂屋一條街」終於啟動重建 ｜ 更多文章 ）

此外，市府為加速Y15站周邊土地開發利用，依據大眾捷運法相關規定辦理土地開發，將停車場用地變更為特定經貿核心專用區，並將原有227席停車空間納入未來建築規劃，及留設15公尺綠地（兼供道路使用）用地作為輕軌路廊及行人通行。開發後可提供周邊轉乘、餐飲、商業發展及輕軌路廊等服務機能，挹注捷運建設經費，提升軌道運輸效益。