據媒體教導，中油本周董事會要通過2個子公司的董事長任命案，2位新任董事長分別是前總統府發言人范姜泰基、前新竹市長許明財。而上月台電旗下1家公司也才由前環保署長沈世宏接董事長。
范姜泰基已發文表示自己2月間就拒絕了這項安排，準備投入立委選舉。不過，馬政府的這些安排確定是百分之百惡質的政治酬庸，即使任期只剩1年多，還是要用毫無專業背景的「自己人」，去卡那些該是專業的企業位置；曾以專業自許的馬政府是日益墮落。
原本安排要范姜泰基接任董事長的淳品公司，是由中油持股49%的子公司，主要業務是油品的儲運、碼頭裝卸、槽車(油桶)灌裝服務；許明財要接董事長的環能海運，是中油持股48%、與裕民、中航2家民間海運公司共同成立的子公司，業務當然就是海運，而且是以油品為主。沈世宏任董事長的森霸電力公司則是由台電的子公司台汽電持股32%，以天然氣發電為業務。
雖然3家公司業務迴異，但馬政府任命的新任董事長卻有同樣的「特色」─新董事長與原來的公司、產業、專業領域毫無關聯，都是百分之百的政治酬庸，而且是相當低劣的政治酬庸。更有趣的是這些公司都是政府有實質控制權，持股卻都低於一半，巧妙迴避公營事業監督的事業。
「政治酬庸」這檔事，每個國家都有，無論是民主政體還是獨裁、威權政體皆然，差別在民主國家的政治酬庸要接受社會檢驗，總不能太離譜；獨裁、威權國家則可任意任命親友、親信掌握國家名位與資源，由此發展出「裙帶資本主義」。
以這3個政治酬庸的例子而言，范姜泰基念的是政治、社會，長期在媒體工作，馬政府時期進入政、黨工作，要搞政治酬庸，公部門與媒體、政治有關的組織不少，找個跟其專長有關的地方「酬庸」，該是比去中油管油品儲運恰當，外界較難非議吧？范姜泰基回絕此人事安排，不論基於什麼考量，是值得肯定；但要作此安排的馬政府，卻仍該受譴責。
同樣的，許明財從地方政府的教育、社會、勞工單位工作多年，卻跑去當海運公司董事長，豈不怪哉？更怪異的是沈世宏雖有理工背景，但一輩子搞環保，卻派去負責被視為「環保之敵」的電廠，又是個什麼邏輯？政府能夠掌控的環保公司、環保組織等各種周邊單位不知凡幾，難道不夠安插嗎？
從過去歷史看，威權時代固然是「黨國一家」，當權者可任意安排人事酬庸，社會連批判、評價的機會都沒有；即使是阿扁時代，人事安排也是烏鴉鴉一片：一輩子搞自來水的親信林文淵既能掌台電又能管中鋼，企業盟友的長榮鄭深池可接交通銀行（與中國國際商銀合併改為兆豐銀行）董事長，理由很特別：鄭森池曾是長榮航空董事長，從事交通業，所以適合接「交通」銀行。
要當權者完全不對自己的政治親信、退職官員作政治酬庸安排，大概是奢求了；但起碼，有點脈絡、有點專業，不要太難看。未來的人事安排，任期剩下15個月不到的馬政府，是要演出末世亂點鴛鴦譜的戲碼，還是能克制、謹遵專業原則，就拭目以待了。
