# MH370  

馬航MH370失聯事件迄今已經11年過去，但始終無法找到機身完整殘骸，或是相關黑盒子等機上關鍵裝置，讓這起失事至今為止，依然是航空史上最大的懸案之一。為了給予乘客和機組人員家屬一個答案，馬來西亞政府日前再次宣佈，將從12月30日開始、重啟MH370班機的搜尋任務，並且祭出高達7000萬美元（約新台幣21.9億元）的天價賞金，希望探測公司能破解這個謎題。BBC......

馬來西亞航空370號班機（以下簡稱MH370）失蹤事件，自2014年3月8日發生至今已有10年時光，然而除了大馬前首相納吉2015年8月表示在法屬留尼旺島發現屬於飛機的一片殘骸外，整架飛機如今仍下落不明，因此MH370的失蹤也被封為「航空史上最大謎團」。不料，馬來西亞交通部長今（2024）年3月3日竟對外宣告計劃重啟搜尋行動，再度引起熱議。

英國工程師高德弗里說，他「非常有信心」已找到馬航MH370墜機處，地點在澳洲西方約1931公里處的印度洋內；他還認為機師在執行恐怖行動，故意讓飛機墜毀於地球最偏遠的地點。

在MH370客機失聯5年之後，馬來西亞政府表示對於重啟搜索工作持開放態度。2018年5月，在沒有取得實質成果的情況下，搜救工作已經全面停止。

馬來西亞航空MH370班機在2014年3月8日起飛後不久就失聯，機上239人全數罹難。搜索4年多仍然音訊全無，僅找到少數飛機殘骸碎片，因此被稱為航空史上最大謎團，馬來西亞政府在今年停止搜索。調查工作負責人、馬來西亞民航局前總監郭師傳30日公布的MH370最終調查報告沒有新發現，失蹤原因未明，不排除班機受到「第三方干擾」的可能。

一組國際航空專家說，四年多前造成239人死亡的馬來西亞航空370號航班空難是機長蓄意自殺造成的。

馬航MH370班機神秘失蹤屆滿4年，多國搜救團隊在飛機墜毀的南印度洋進行打撈活動，至今未能尋獲失事班機，但卻無意間發現2艘沉船殘骸。海事考古學家3日宣布這些船隻可能的身分名單，推測為19世紀失事的貨船，據信失事時載運大量煤炭。

馬航MH370新一輪搜索行動再次展開。馬來西亞政府與一家公司簽署了「找不到，不要錢」的協定，馬方透露，這次搜索預計將在6月中旬結束。

馬來西亞航空MH370失蹤即將屆滿3年，這架波音777客機與239名乘客與機組員至今下落不明。最後一艘搜尋船隻已在17日駛離南印度洋，中國、澳洲、馬來西亞的交通部長表示，涵蓋12萬平方公里的搜索行動二年多來一無所獲，水下搜尋行動即日宣告中止。這也意味著，馬航MH370已成為航空史上最難解的失蹤謎團。

動蕩不安、屢屢出乎世人意料的2016已成往事。《風傳媒》放眼2017，選出16件必須關注的全球大事。其中最受全球關注的莫過美國準總統川普（DonaldTrump）就職，川普老家紐約市也將舉行市長選舉。另外，香港、法國、德國、中國、泰國及南韓相繼舉行大選；英國展開脫歐談判；時隔將近兩年的馬航MH370空難搜索行動畫下句點；南美洲國家智利可望承認同性婚姻；2年一度的世界大學運動會（Universiade）也要在台灣台北市盛大登場。

最後一艘搜尋失蹤兩年的馬航MH370的船隻開始執行被視為最後一次的搜救任務，荷蘭籍船隻輝固赤道號（FugroEquator）12日從澳大利亞的弗裏曼特爾港出發。自從馬航MH370在2014年失蹤以來，已有數艘船在印度洋海牀展開大規模搜尋。

美國部落客吉伯遜（BlaineGibson）極度關心馬航MH370失蹤事件極度關心，並自費調查馬航MH370的下落。今年3月他在非洲莫三比克的海灘上發現MH370客機的殘骸，6月在西非外海的馬達加斯加島發現MH370客機殘骸，近日又在馬達加斯加島發現5件客機殘片，這些殘片疑來自2年多前失蹤的馬航MH370客機。

儘管經過多國2年多來的搜索，2014年3月8日失蹤的馬來西亞航空MH370客機，失蹤原因依舊成謎，失事位置也未能具體定位，僅尋獲數具機體碎片。然而航空事故專家根據碎片研判，有人駕駛這架客機衝向大海，推定失事肇因於「駕駛員行為失常」（roguepilot）。

馬來西亞航空MH370客機於2年多前離奇失蹤，經過在南印度洋大規模的長久搜索，卻無法找到失事客機的確切位置，馬來西亞、澳洲、中國22日在馬國行政中心布特拉加亞（Putrajaya）召開三方會議，會後表示找到MH370客機最後位置的希望很渺茫，若無法於疑似墜機的區域有所斬獲，3國的大規模搜索行動將中止。

馬來西亞政府8日發佈第二份中期調查報告，這份報告與去年3月8日發佈的第一份中期報告內容相當類似，但最重要的飛機殘骸位置依舊沒有下落。該份報告指出，一旦確定飛機殘骸位置或者殘骸的搜尋終結，就將完成「最終報告」。但馬國總理納吉布8日在吉隆坡表示，已經歷時兩年的搜尋工作，可能會在今年底結束。

「所愛的人都還沒回家，我們怎麼能說這已經結束了呢？」---戈梅絲（JacquitaGomes）

3月1日一名美國部落客在莫三比克海灘上拾獲飛機殘骸，初步影像分析認為，這個碎片屬於波音777型客機，很可能來自已經失蹤2年的馬來西亞航空失蹤班機MH370。馬來西亞交通部長廖中萊（LiowTiongLai）則透過推特（Twitter）呼籲，調查還沒確認之前不要急著下結論。

你知道你親友搭乘的飛機現在飛到哪裡了嗎？歐盟執委會（EuropeanCommission）16日批准了針對飛行記錄器（flightrecorder，俗稱黑盒子）、水下定位設備和飛機追蹤系統的新規定，以加強飛行安全。歐盟執委會表示，新規定將有助於追蹤歐洲民航機的動態，一旦飛機發生事故，可以儘快確定其位置，展開救援搜尋工作。

由聯合國國際電信聯盟（ITU）召集的世界無線電通信大會（WRC）做出決定，留出一個專門的無線電頻率，供衛星跟蹤飛機航行線路系統使用。

根據英國《泰晤士報》（TheTimes）10日的文章指出，澳洲對中國拒絕為搜索MH370提供任何資源非常氣憤，因為，澳洲目前承擔在印度洋搜索MH370殘骸的主要費用，約為7200萬英鎊（約新台幣35億元）。據信，飛機的殘骸可能在澳洲西部1700公里的印度洋海底6公里深的地方。

馬來西亞航空MH370航班去年從吉隆坡飛往北京途中失蹤，馬航與澳洲為主的多國搜索行動1年多來都沒能找到飛機殘骸。近日法國在法屬印度洋上的留尼旺島（LaRéunion）發現了機翼碎片，馬國6日宣佈這塊殘骸確實屬於MH370，但法國方面傾向保留。不過法國已在留尼旺島展開海陸搜索，希望可以找到更多飛機碎片。

馬來西亞總理納吉布（NajibRazak）6日清晨以沉重心情宣布，日前在印度洋法屬留尼旺島（LaRéunion）現身的一塊殘骸，確實屬於去年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失蹤、失事的馬來西亞航空（MalaysiaAirlines）MH370客機。這架波音777客機共載有239人，包括1名台灣籍乘客。

馬來西亞交通部長廖中萊2日宣布，7月30日在留尼旺島（LaRéunion）被人發現的一塊殘骸，的確屬於波音777（Boeing777）機型。由於目前全球失事且失聯的波音777客機只有1架，因此這項宣布等於確認：去年3月8日失蹤的馬來西亞航空（MalaysianAirlines）MH370班機，殘骸終於重見天日。

被專家認為可能是失聯的馬航MH370客機殘骸的飛機殘骸，已經從被發現的法國小島運走。

馬航MH370波音777客機失事已經超過一年，29日在留尼旺島（LaRéunion）海灘發現「疑似」該飛機襟副翼（flaperon）殘骸，澳洲副總理特拉斯（WarrenTruss）對此召開記者會表示，還不能確定這是否為MH370客機的殘骸。馬來西亞政府則是認為這應該就是MH370的殘骸。

去年3月8日在吉隆坡起飛後失蹤的馬來西亞航空MH370波音777客機，至今仍下落不明。但位於西印度洋的法屬留尼旺島（LaRéunion）海灘29日出現一塊飛機的襟副翼（flaperon）殘骸，各方對於這塊殘骸是否屬於MH370說法不同，但有消息人士指出，其與波音777客機的襟副翼「相似度甚高」。馬航方面稱目前要下定論為時過早，馬國當局則派出專家前往當地進行鑑定。

8日是馬來西亞航空公司（MalaysiaAirlines）MH370客機失事、239人罹難事件1周年，一個由相關國家和國際航空事故調查組織的專家和代表組成的19人獨立調查團，8日透過馬來西亞廣播電視台發表「中期報告」，總結了一年來的調查工作及進展情況，但並沒有對事故原因、墜機地點作出任何結論或推論，也沒有提及賠償問題。

馬來西亞交通部長廖中萊對BBC表示，他相信失事的馬來西亞航空公司MH370客機，會在南太平洋被找到。

7月17日，烏克蘭東部，馬來西亞航空，298人；23日，台灣澎湖，復興航空，48人；24日，西非馬利，阿爾及利亞航空，118人。3起原由各不相同的空難，464位罹難者。

馬來西亞航空班機MH17於17日飛經烏克蘭東部領空時遭擊落。18日，馬來西亞航空股價下滑13%，一度更重創近18%。這是過去5個月內，馬航蒙受的第2起波音客機重大意外；3月時消失的MH370班機目前尚未尋獲，一般相信機上239人與飛機已墜毀於印度洋深處。連年虧損的馬航，可能因此面對大幅改革，甚至必須尋找買主。

3月8日清晨由吉隆坡飛往北京途中失聯的馬航MH370班機，飛機與機上289人至今無影無蹤。遭外界質疑隱瞞真相、失能卸責的馬來西亞當局，27日總算公布了47頁衛星通訊資料，但密密麻麻上千筆紀錄，連時間序都看不出來，遑論指出飛機墜海處，困惑家屬無法得到任何安慰。

「印度時報」網站刊登評論文章，提到馬來西亞航空公司班機失蹤事件。凸顯了國際民航組織有接納台灣的必要性，以符合開放天空及無縫接軌原則。

5日下午中國「海巡01」監聽到疑似來自失聯馬航MH370班機黑盒子信號，目前鑑定工作仍在進行中，而這個信號的出現，就代表能打撈出MH370班機殘骸嗎？專家認為，即使信號經比對確認為MH370的黑盒子，打撈難度仍然很高。據《雪梨晨鋒報》（SydneyMorningHerald）5日報導中估算，為了找尋失聯馬航的下落，已經至少花費530億美元（約新台幣16兆元），成為航空史上最昂貴的搜尋行動；澳方先前表示，目前搜尋海域面積已縮小到大約21.1萬平方公里（近6個台灣大），但很難再進一步縮小。

馬來西亞航空3月8日神祕失聯、至今蹤跡全無的MH370班機，搜尋工作終於出現重大突破！正在南印度洋搜尋的中國交通運輸部「海巡01」巡航救助船5日確認，已經接收到MH370班機黑盒子發出的脈衝訊號！

馬來西亞航空編號MH370班機於上月8日失蹤，至今機上239人音訊全無。目前當務之急是盡快找到能夠揭開一切謎團的黑盒子。棘手的是，黑盒子的訊號發送功能只能維持一個月，如果搜救隊未能在8日前尋獲黑盒子，一切真相恐將石沉大海。英國已經調派核動力潛艦「不倦號」（HMSTireless）加入搜尋行列，希望能找到一絲希望。

馬來西亞航空MH370班機失蹤至今19天，原因與下落依然成謎，全球目光投向浩瀚荒杳的南印度洋。馬國政府26日召開記者會，表示近日拍攝的衛星照片顯示，南印度洋出現122塊「可能相關的物體」，讓各方對搜尋工作再度燃起希望。

一架由澳洲雪梨飛往中國首都北京的民航機墜入大海，只有一位空警（airmarshal）與線幾名乘客存活。他們在怒海中掙扎求生，抵擋無比兇殘飢餓的虎鯊，不知何時才能獲救。

馬來西亞總理納吉布（NajibRazak）24日晚間10時召開記者會宣布，失聯18天的MH370航班於南印度洋墜毀，無人生還，由於納吉布發布僅以英國航空失事調查局（TheUKAirAccidentsInvestigationBranch，AAIB）的調查數據推論，沒有直接證據，引發乘客家屬的強烈不滿。部分中國家屬25日還到馬國駐北京大使館前抗議，表達憤怒。中國家屬委員會25日凌晨2點發表家屬聲明，批評馬航、馬政府、馬國軍方自事發以來的拖延與掩蓋，「愚弄和摧殘了我們154位中國乘客家屬的身心」、並痛陳馬航、馬政府、馬國軍方「是殺死他們的真正劊子手！」聲明表示，馬航、馬政府、馬國軍方企圖欺騙乘客家屬與全世界人民，誤導、拖延搜救行動，浪費大量人力物力，喪失了最寶貴的營救時機。「我們一定會採取一切可能的手段追究馬航、馬政府、馬軍方不可饒恕的罪責！」中國政府：要求馬國提供所有證據中國外交部發言人洪磊在馬國總理談話後表示，中方要求馬國提供墜機結論的所有資訊和證據，「中方的搜尋工作仍在繼續進行。我們希望馬方及其他國家的搜尋工作也能夠繼續。」馬航最新公告也表示，各國的搜索行動仍將繼續。

馬來西亞航空公司8日失蹤的MH370班機，澳洲當局20日表示，透過人造衛星觀測圖像與專家分析，已在澳洲西南方的南印度洋海域，發現兩塊疑似與MH370有關的物體，其中一塊寬達24公尺，另一塊約5公尺，發現位置在西澳大城伯斯（Perth）西南方約2500公里處。澳洲、紐西蘭與美國已出動多架巡邏機前往搜尋。

馬來西亞反對黨領袖安華（AnwarIbrahim）承認失聯馬航MH370航班機長札赫里（ZaharieAhmedShah）是自己的姻親後，更透露札哈里本來不飛這趟航班，是最後一刻才被安排飛行。

失聯超過十天的馬航MH370，下落全球關注。神學士（Taliban）組織發言人否認知道飛機下落。17日馬國再度召開記者會，表示沒有發現失聯飛機上有打鬥跡象，飛機在離開馬來西亞後迅速消失，馬國官員表示，目前正在調查飛行員自殺的可能性。

馬航MH370班機與機上239人神祕失蹤，幾乎已確定是一場劫機事件。美國聯邦眾議院國土安全委員會主席麥考爾（MichaelMcCaul）16日表示，美國情報單位將調查焦點鎖定班機的正、副駕駛：53歲的札赫里（ZaharieAhmadShah）與27歲的法瑞克（FariqAbHamid）。

馬來西亞政府16日下午5點30分再度召開記者會，由於各項流言傳聞紛生，統一由代理交通部長希山慕丁發言。針對失聯飛機的機場與正副駕駛的傳聞一一「闢謠」，希山慕丁表示，兩名駕駛並沒有提出要同機執行MH370飛行任務的要求，機長的妻兒也沒有如外傳的「搬走」，只是住到了另一個家而已。另外，雖然在機長家裡找到飛行模擬器，但還沒發現其他可疑物證。

馬航MH370班機失聯事件，14國海空大規模搜索一星期仍然毫無收獲，讓許多人不禁質疑：一架身長63.7公尺、翼展64.8公尺的巨大鐵鳥，豎立起來有如一座20層的大樓，為什麼會這麼難以追蹤動向？英國廣播公司（BBC）為讀者釋疑。

馬來西亞總理納吉布（NajibRazak）15日下午2點親自召開記者會，說明馬航MH370班機失聯事件最新調查進展，並首度證實班機有可能遭到劫持。納吉布表示，MH370班機8日起飛後，在機上不明人員「蓄意」操控之下，從馬來半島東岸外海上空折返，並關閉機上部分通訊系統。

8日凌晨失蹤的馬來西亞航空MH370班機，失聯6天行蹤依然成迷，各種訊息持續浮現，卻無法拼湊出完整圖像。中國發布疑似飛機殘骸的衛星照片後，美國也提出自家理論，推估MH370轉飛印度洋方向後墜落，沉入海底，美國海軍飛彈驅逐艦「紀德號」（USSKidd）正航向可能失事地點，展開搜索任務。

馬來西亞航空公司MH370班機（波音777-200ER）8日0點41分從馬拉西亞首都吉隆坡起飛，原定6點30分抵達北京，但起飛不久後與地面失聯，至今全無蹤跡。機上載有239人，其中包含12名機組人員。227名乘客來自14個不同國家，其中有1名台灣人、153名中國人。

馬來西亞航空公司8日失蹤的MH370班機，至今音訊全無，海空搜尋不見任何蹤跡，馬國方面消息混亂，一日數變。當地媒體11日報導，空軍雷達曾偵測到MH370出現在麻六甲海峽上空，意味這架客機不但大轉向，而且偏離航道數百公里；然而馬國軍方12日又否認這項說法。

馬航班機MH370失聯距今已逾50小時，家屬9日晚間前往北京公安局出入境管理總隊辦理護照，總計200多位家屬已辦理完成，隨時可前往吉隆坡。先前已有10名家屬自行辦理護照簽證，搭乘9日午夜的班機前往吉隆坡。

9日上午，馬航在失蹤航班MH370乘客家屬下榻的北京麗都酒店召開記者會表示，客機已失去聯絡超過30個小時，「請家屬做好心理準備」，一聽到這個消息，家屬安置區內一片哭聲，情緒一度失控。「你們為什麼過了5個小時才搜救！為什麼沒有及時調查！」家屬質問聲此起彼伏，一個礦泉水瓶向台上飛去，還有家屬因情緒激動昏倒而送醫搶救。馬航人員表示，馬國空軍搜救隊伍9日上午開始進行新一輪的搜救工作，派出6架飛機、5艘船隻，沿著飛機航線展開搜救，擴大搜救範圍，至今尚未有最新進展。馬航人員表示，儘管希望出現好轉，但是對事件持悲觀態度。馬航派出93人組成MH370班機失聯事件行動小組，8日晚間從吉隆坡抵達北京，行動小組9日凌晨於在北京召開記者會，並在麗都飯店與乘客家屬見面。9日凌晨3點，馬航官員現身麗都酒店現身，航空公司代表向家屬道歉，多名家屬大聲說：「我們不需要道歉，我們要信息」、「我們不需要安撫，我們就需要知道他們在哪兒！」家屬們團團圍住馬航官員，「一點多就失聯了，為什麼七點鐘才通報？為什麼一直沒有給我們提供任何信息？現在就給你們的政府官員打電話，問問他們飛機有沒有找到！」「如果是迫降在海上，要多少水，多少糧食？」「飛機是空中解體了嗎？」「有兩個人是拿著偷來的護照上飛機的，這個你們怎麼解釋？」面對這些問題，馬航人員只能沉默以對。