台鐵工會因反對台鐵公司化草案倉促上路，於今（1）日發起不加班行動，使台鐵當天表定列車全數停駛，僅11名司機被策動出勤，不過台鐵便當仍舊開賣。對此，太魯閣號事故罹難者家屬組成的「太魯閣的眼淚」團體，聲明盼台鐵在2022年徹底告別賣便當這項「主業」，改變給國人的軟爛態度，將重點放在安全第一，回歸本職工作。
太魯閣的眼淚指出，太魯閣事故1年過去了，其實他們並沒有看到台鐵有具體的進步，在各方面都是。針對「安全第一」，他們想表達的是，若安全不提升，下一個的受害人就在你我身邊，而「體制改革」，是要提升安全勢必得進行體制上改革，而且更要「即刻推行」，藉由政府、立法院、專家、學者及家屬共同努力推動，讓改革列車快速啟動。
至於「公司化」，太魯閣的眼淚說明，雖然公司化與安全不完全畫上等號，但唯有公司化才有機會將台鐵體制文化徹底改變，也改變勞逸不均的問題；對於土地資產要賣要租要送，這些都是國家的，就像承受台鐵債務一樣，這是全體國人的，不是台鐵的。他們強烈要求立委本於權責，就國家公共運輸、國家資產做出最妥切的「台鐵公司化」立法。
太魯閣的眼淚提到，近期在花蓮地方法院，就0402太魯閣事故刑事審理過程，一次次不斷揭露出台鐵員工不論是工作、態度的種種散漫、各種混不經心，無視安全等等荒唐行徑及思維，這些都是造成1場意外悲劇的開端，但以既有公務體系制度卻無法汰除這樣的員工，更荒誕也可悲的的是在台鐵上不會對這樣的人員提起訴訟。
太魯閣的眼淚認為，台鐵企業工會1日發起看似合理的「合法不加班」，不外乎就是希望政府能聽進「勞工」的意見。如果政府與台鐵員工間不能互相傾聽，立法院不能把台鐵公司化琢磨為一個好的法案，最後傷害的還是台鐵這塊老字號招牌，還有全國國民的交通安全。
太魯閣的眼淚表示，「我們的家人沒有選擇的機會，而台鐵改革來到十字路口，正待我們一起做出選擇，我們在此痛切呼籲不要害怕被環境改變，而是要努力改變環境！」
