台中捷運綠線G13站與台鐵大慶站是南區重要交通樞紐，為更便利乘客轉乘，台中市政府進行轉乘直通通道工程，已完成鋼構及混凝土澆置。台中市副市長林陵三今（13）日前往視察，他肯定工程進度並慰勉工作人員辛勞，也提醒加緊完成春節整備工作，務必以公共安全為最優先考量。
台中捷運綠線G13站緊鄰台鐵大慶車站，原規劃「風雨走廊」在地面步行轉乘，但市府交通局主張應更便利乘客，在積極溝通下，改在兩鐵之間興建連通道，以空橋方式銜接站內轉乘，旅客無須上下樓梯，大幅節省步行時間2分半鐘以上，更可降低地面轉乘的動線交錯及壅塞，是兩鐵轉乘的最便捷路徑。
林陵三表示，捷運G13站與台鐵大慶站位於台中南區交通樞紐，北上旅客分別可前往台中火車站、新市政大樓、台中國家歌劇院、逢甲商圈等重要熱點，「直通通道」以空橋銜接站內轉乘連通，將於台中捷運通車及鐵路高架化第二階段時啟用，使乘客轉乘更便利。
軌道建設進入關鍵期 通盤考量以人本規劃設計
林陵三指出，目前是台中軌道建設的關鍵時刻，除興辦中的鐵路高架化及捷運綠線工程外，市府極力爭取的「大台中山手線」、「捷運藍線」及「捷運綠線延伸彰化」等重大軌道建設，均已納入中央前瞻基礎建設計畫。軌道工程設計更應全面通盤考量，以人本的角度進行規劃設計，帶給市民更為便捷、舒適、安全的交通環境。
交通局表示，綠線G13站與台鐵大慶站轉乘連通道已完成鋼構及混凝土澆置，將持續協助連通道空橋於107年5月施作完成，並配合橋下景觀工程施作，預定今年10月鐵路高架化車站第二階段啟用通車，完成車站使用執照取得。 （相關報導： 抗空污！林佳龍邀7縣市共向中央發聲、力拼大眾運輸使用率翻倍 ｜ 更多文章 ）
捷運綠線計畫整體工程進度已逾四分之三，全線各車站已完成主結構工程，並分別進行外牆及室內裝修等作業，穩定朝向今年底試運轉及109年全線通車目標邁進。
