海軍司令部臉書近期曾曝光所屬獵雷艦除雷作業情形，凸顯台海一旦爆發戰事，能否有效確保我周邊海域暢通，將是左右戰局的關鍵，而就在上周國軍漢光37號演習實兵演練前，海軍再度披露所屬反潛直升機執行夜間航訓及熱加油訓練畫面，強調此「航道順暢」意涵用意明顯。
海軍司令部指出，海軍反潛航空大隊日前執行夜間航訓及熱加油訓練，官兵展現工作默契和勤訓精練成效，精進反潛作戰能量。隨文發布的畫面顯示，一架S-70C（M）反潛直升機由海航地勤人員實施熱加油，結束後，再依人員導引滑行至跑道備便，待命起飛，準備執行反潛任務。此外，文末特別註記「神鷹夜航」字樣，當中神鷹二字不僅代表海航，同時亦為基地名稱，是故演練位置應為海航位於左營軍區內的本場。
所謂熱加油，是指在飛機保持發動的情況下，完成油料整補作業，可縮短再次起飛所須時間，除海航有能力執行，亦為陸航必備能力，歷年漢光常有機會看到此科目進行，堪稱飛行部隊的本職學能，不過也因危險性較高，加油期間，往往能看到飛行員將雙手高舉，緊貼艙內玻璃，就是為了避免誤觸電門，肇生武器意外擊發的危安事件。
配合艦隊出海 有效延伸反潛偵測距離
反潛直升機不僅使海軍反潛戰力從平面走向立體，加上可由軍艦搭載，配合艦隊前往特定海域執行戰備偵巡或各類操演，延伸反潛偵測距離，極具部署彈性，是海軍能否有效「抓到」共軍潛艦的關鍵。以S-70C（M）為例，除能對水下目標進行搜索，還因能加掛魚雷，使其同時具備「偵潛」和「攻潛」能力；軍方稍早曾釋出海軍上週執行漢光演習的畫面，其中成功級巡防艦「田單艦」在海上待滿5天，期間就曾實施S-70C（M）起落艦及MK-46魚雷掛載操演，凸顯反潛直升機特性用意盡在不言中。 （相關報導： 中國若再玩禁水果梗，台灣恐要垮了？網嗆：中方沒膽禁「1物」 ｜ 更多文章 ）
值得注意的是，雖然命名上S-70C為空軍救難型、S-70C（M）為海軍反潛型，命名上看似沿用「S-70C」民用型號降低敏感性，但已幾乎算是SH-60「海鷹」系列的直系衍生型，第二批S-70C（M）2甚至換上與後期型SH-60B相同的T700-GE-401C發動機，而近年也傳出海軍將以「神鷹3號」採購更先進的MH-60R，國防部相關預算案也已在上月送到立法院。
