新北市安坑輕軌連結安坑地區及環狀線十四張站，是新北市繼淡海輕軌後的下一條輕軌路線，主體工程自2017年開始施工，歷經46個月，於7月21日凌晨完成最後跨混凝土澆置後，高架段全線合龍，迎來工程重要里程碑！
新北市捷運局指出，防疫期間，軌道建設仍持續推動，高架段合龍象徵安坑輕軌土建主體結構已完成，進入軌道鋪設及機電系統全面施工的階段，持續朝2022年完工通車目標努力。
捷運局表示，安坑輕軌全線位於新店安坑地區，路線全長約7.5公里，隨著安坑地區人口逐年成長，通車後將可讓當地居民交通便捷度大提升，往來雙北市區，至少可節省15至20分鐘的通勤時間。路線採平面段及高架段兩種形式，平面段土建主體工程已完成，目前進行機電系統設備安裝。
捷運局：輕軌高架段跨越國道、橋梁 施工不可不慎
高架段全長約4公里，沿途跨越國道3號高速公路、五重溪、中安大橋引道後，再跨越新店溪與兩側新北環河快速道路，最後與環狀線十四張站銜接，高架段土建工程自2017年10月開始基樁施工，歷時46個月於今年7月份完成高架段全線合龍。
捷運局強調，為確保施工安全及避免物體飛落造成意外事故，安坑輕軌高架橋梁在跨越國道3號高速公路及中安大橋引道時，已制定風險管理對策，並設置工作平台、防護底板並包覆防護安全網，從事作業相關人員則需穿戴全身背負式安全帶，以落實施工階段高風險管制。 （相關報導： 八二三砲戰英雄成階下囚！蔣介石不敢說的老兵秘密：在廁所的時候，我們反而活得最像人 ｜ 更多文章 ）
同時，施工團隊也克服多項工程挑戰，包括沿線路段管線的探查及遷移，安坑輕軌全線7.5公里中，需進行公共管線遷移的路段約占90%，且為了避免基礎開挖時誤損，施工團隊於每墩基礎均進行事先探查作業，以確保基礎開挖範圍內所有管線位置。
