晶片短缺讓全球汽車製造商舉步維艱。現在，其他產業也感受到了這種壓力。
此現狀已對家用電器、重型設備、服務器和性玩具製造商造成打擊。無論是跨國公司還是新創企業都一片混亂。即使是貨運營運商和零售商等不把晶片作為核心業務的公司也受到影響。這種稀缺性代表消費者需要支付更高的價格、等待商品的時間更長、商店貨架空空如也，以及各個產業爭先恐後地爭取盡可能多的晶片供應。
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「晶片荒」在去年年底首先衝擊了汽車製造商，先前他們低估了疫情期間的需求。但隨著汽車製造商訂單的增加，其他產業發現獲取零組件供應的時間變長並增加了自己的購買量。消費性電子產品的需求依然旺盛。現在，晶片製造商的生產跟不上節奏，推動零件價格上漲、供應稀少並激發了恐慌性購買。
多家企業表示，許多晶片供應緊張的局面可能會持續今年一整年。全球經濟在受疫情拖累而放緩之後，目前的復甦趨勢正在加快，在這種背景下，晶片短缺也令企業錯失了不少商機。
「晶片荒」也導致近幾個月電子產品原材料成本的上漲。根據市場研究機構IHS Markit的數據，衡量電子產品公司投入成本的指數在3月份飆升至20多年追蹤記錄以來的最高水準。
很少有企業沒受到晶片供應緊張的影響，甚至有些先前為緩解美中貿易戰影響而進行大規模採購的科技巨頭也未能倖免。微軟（Microsoft Co.）稱，晶片短缺衝擊了硬體銷售。蘋果公司（Apple Inc.）首席財務長梅斯特利（Luca Maestri）4月28日表示，該公司當前財季的銷售下滑幅度可能會超過正常水平，特別是平板電腦和筆記型電腦的銷售。
很多半導體的成本還不如一罐汽水高。但據高盛集團（Goldman Sachs Group Inc.）最近一份報告，半導體是構成美國12%國內生產總值（GDP）的產品生產所需的重要零組件，其供應下降可能導致某些類別產品的價格上漲3%之多。高盛估計，美國有169個產業受到直接影響，其中包括造船業、釀酒業和織物廠。
晶片短缺甚至衝擊了與半導體沒有直接聯結的經濟部門。貨運服務營運商Kansas City Southern （KSU）表示，半導體緊缺迫使墨西哥某些汽車製造廠暫停生產。汽車和汽車配件的運輸需求枯竭，導致第一季度的貨運量比上年同期下降18%。大型零售商好市多（Costco Wholesale Corp.）表示，在電視、電腦和其他連網家用電子產品採購上遇到問題。
市場研究機構國際數據公司（International Data Corporation）稱，半導體產業的規模達4420億美元（約台幣12.3兆元） （相關報導： 華爾街日報》中國13家網路平台遭令整改，須將金融服務與支付平台脫鉤 ｜ 更多文章 ）
，超過愛爾蘭的GDP，也高於沃爾瑪（WalMart Inc.）的市值。根據半導體市場研究機構IC Insights Inc.的數據，今年的半導體總發貨量預計將增長13%，達到創紀錄的1.13兆片，遠超2020年3%的增幅。
