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為改善霧峰區復興二街交通瓶頸、提升用路人行車安全，台中市府建設局斥資4,000萬元推動「霧峰區復興二街拓寬工程」，將原本狹窄路段拓寬至8公尺，有效改善會車困難，緩解交通頻頸，提升安全及便利性。市長盧秀燕今(5)日親自出席完工祈福典禮，感謝地方鄉親的全力支持與投入，共同打造更安全、順暢的通行環境，讓這條通往金陵山宗教園區、被視為「朝聖之路」的重要通道更加寬闊，為道親參香之行帶來雙倍的「安全」加持。

翠華路為左營區南北交通命脈，更是南台灣半導體S廊帶重要樞紐，尤其在中油高煉廠轉型及台積電進駐後，聯外交通建設更刻不容緩。今(18)日副市長林欽榮視察施工進度及交維佈設時指出，翠華路拓寬工程從明潭路到世運大道長1,357公尺，往西拓寬10公尺成為寬度40公尺的計畫道路，配合台電管線埋設工程，現加速辦理道路拓寬，期許如期如質完工，有效緩解區域交通壅塞，便利北高雄半導體產業布局聯外交通。

88快速道路銜接國一是南高雄非常重要的一條聯絡道，然而隨著高雄市發展、車流日益增加而延伸的塞車回堵狀況要如何解決，成為燙手的一大難題，如今西向鳳山匝道確定將由交通部公路局南區養護工程分局鳳屏工務段委託廠商進行匝道拓寬新建工程，長期關心且居中協助積極的在地立委許智傑表示：感謝公路局積極協助，重視在地市民聲音。

歷經兩年多的施工期、總投資逾4億元，縣道154乙線（0k+550-3k+100）道路拓寬工程於114年2月底正式竣工。雲林縣張麗善縣長於3月5日親臨現場主持盛大的通車典禮，為這條連結斗六市與莿桐鄉的重要道路揭開嶄新一頁。

許多人走在路上都會見到綠底框線的人行道，請注意別違停汽機車在此，否則荷包恐大失血！彰化縣大埔路今（2025）年1月重新畫設標線型人行道，並於日前針對占用人行道的車輛取締開罰，提醒駕駛人若違停，依法可處最高1200元罰鍰，以維護道路秩序。

新北市水利局於1月初完成土城柑林埤溝石門路54號附近拓寬道路與新建護岸，全面提升河防安全，更改善該段交通讓居民與登山客享有安全舒適的行車環境。此工程範圍包括新建長約60米的護岸，及改善長約6米的河川固床工，並將該河道旁道路拓寬至6.5米，單向車道升級為雙向通行，同時也解決會車困難的問題。

雲林縣麥寮鄉後安大橋為麥寮、台西兩地民眾及六輕員工進出的重要橋梁，因橋面狹窄、通洪能力不足，雲林縣政府斥資2億多元進行改建，歷經686天終於完工！縣長張麗善出席竣工典禮，並與地方耆老一同走過新橋，正式宣告後安大橋通車。

嘉義縣道169線是阿里山重要的觀光道路，但道路狹窄、彎道多，加上常受到颱風豪雨侵襲，對行車安全和觀光體驗造成很大的影響。嘉義縣長翁章梁16日下午前往勘查，宣布將投入6.12億元經費，全面提升169縣道的交通品質和觀光吸引力。

廣應街是高雄市林園區重要聯結道路，新工處已於113年12月完成開闢，提升區域道路服務品質，增進林園地區聯繫交通方便與救災車輛進出順暢，不僅改善市容景觀，對於促進地方繁榮並提供地區更優質安居樂業，達到更為便捷之生活環境。

交通部高速公路局斥資1314億餘元辦理「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」，為建構廉能、公開、透明的採購環境，高公局今（24）日於新竹市國賓大飯店舉辦機關採購廉政平臺啟動儀式，由中央攜手桃竹竹苗4縣市政府、檢調單位、專家學者等公私部門，共同監督重大交通建設，展現行政透明的決心。

台中市長盧秀燕重視城市區域縫合與交通改善，市府建設局斥資3億600萬元推動「北屯區梅川南街(松竹路二段346巷至松竹北路)拓寬工程」，20日由副市長鄭照新代表盧市長主持開工典禮，宣告工程啟動！鄭副市長指出，未來梅川南街道路將由不足8公尺拓寬至15公尺，提升行人安全及汽機車通行效率，並整合舊有排水設施，創造更安全舒適的生活環境，預計115年2月完工，讓幸福台中除了人口增長外，也提升各項生活品質。

高雄市長陳其邁今(8)日前往茂林區，為布魯布沙吊橋改建拓寬完成剪綵啟用，並主持茂林區公所辦公廳舍重建工程動土典禮。立法委員伍麗華、邱議瑩與賴瑞隆，議員范織欽與市府秘書長郭添貴和相關局處首長也一同出席。陳其邁感謝伍麗華立委爭取原鄉建設經費，讓原住民區居民有一個安全的生活環境。

位於嘉義縣水上鄉的嘉義市火化場，除了服務嘉義縣市居民外，也承擔雲林縣和台南市等地的殯葬需求，尤其每逢清明節等重大節日，進出火化場的交通常陷入壅塞，讓民眾倍感困擾。為了解決這一長期問題，嘉義縣政府爭取中央協助，推動火化場園區環狀道路拓寬計畫，藉由分流進出來改善交通瓶頸。

台中市清水區鰲峰路的綠色人行道，本來是為了方便行人行走設置，不過近日卻遭到民眾抱怨跟本是「罰單陷阱」，許多民眾都因為不小心騎上人行道遭到開罰。

台南新營區復興路為通往新營工業區必經路段，亦為新營與鹽水間主要聯絡道路，市長黃偉哲相當重視溪北地區發展，進行全線拓寬工程並獲中央補助近五成經費。今（2）日上午舉行動土典禮，預計115年6月完工，黃偉哲表示，啟用後將有效紓解新營區往返鹽水、柳營、後壁及嘉義縣等地之車流，提升道路服務品質，帶動溪北區域發展與嘉義生活圈更加緊脈相連。

為促進地方觀光發展，縣府積極辦理草屯投14線拓寬道路計畫，31日縣長許淑華與公路局中區養護工程分局長謝俊雄、草屯鎮長簡景賢及多位縣議員、在地民意代表等，一同進行拓寬工程動土典禮。工程預計115年3月底完工，屆時將能分擔台14線交通流量，提升觀光及產業運輸效率，促進草屯發展。

雲2線位於麥寮鄉西側，連結雲3線及蚊港橋，向西至隔離水道止，是麥寮、台西及東勢通往六輕的重要道路。長久以來因路面狹窄，經地方多次陳請，雲林縣政府爭取經費辦理雲2線道路拓寬工程。第一期（0K+000~0K+500路段）已於109年2月完工，雲林縣長張麗善指出，雲2線全線拓寬順利完工，待台塑跨隔離水道橋梁年底完工後，將成為重要路網樞紐。

台中市政府持續打通交通任督二脈，提供安全、舒適行車空間，霧峰區復興二街串聯霧峰區峰谷路、復興路二段及新生路，但現況路寬僅約4公尺，市府建設局了解地方迫切需求後，積極辦理「霧峰區復興二街拓寬工程」，將道路拓寬至8公尺，20日受邀參加地方辦理的開工祈福儀式。

南投縣草屯鎮中山街到成功路的和平街瓶頸路段，經縣府、草屯鎮公所爭取，獲中央納入生活圈市區道路建設計畫，改善工程於24日上午正式開工動土，工期200工作天，預計114年2月26日竣工，完工後草屯市區道路將更加通暢。

台中市政府重視地方交通需求及市民心聲，積極打通道路瓶頸路段，提供在地民眾安全、舒適行車空間，台中市政府建設局斥資1,010萬元辦理「外埔區國道三號旁甲東路主線及機車道拓寬工程」，並增設實體人行道保障行人安全，已於今年4月底完工啟用，有效提升人行空間及車輛通行安全。

台中市政府積極推動各區建設計畫，持續提升市民生活品質、守護交通用路安全，隨著中科西南向聯外道路通車，周邊交通流量大，橫貫的都會南街因路寬不足導致會車出入不便，市府建設局將於5月21日前進場辦理「都會南街北側道路拓寬工程」作業，完工後可作為都會園路替代道路，有效舒緩車流，改善西屯路四段路口車流壅塞情形，提供更便利的行駛空間。

重視民眾「行」的安全，積極打通地方交通任督二脈，提供安全、舒適的行車空間，位於大里區的大新街，因大新福德祠舊址造成這個路段易塞車，台中市政府建設局17日辦理「大里區大新街(新興路至新興街將軍二巷)拓寬工程」開工，將道路由7公尺拓寬至15公尺，讓地方交通更加安全順暢。

為配合台中市道路拓寬工程，台灣自來水公司第四區管理處8日公告，台中西屯、南屯、烏日、大雅地區14日起將停水36小時，時間自上午10時起至15日下午10時止，預估約6萬2740戶受影響，呼籲民眾要提前儲水。

新竹縣橫山鄉內灣老街是遠近馳名的觀光景點，為了紓解假日壅塞交通，新竹縣政府規劃縣道120線永豐橋至內灣大橋（里程23K+640~24K+850）路段拓寬改善工程，今（21）日舉行動工典禮，縣長楊文科表示，施工期間將採取「半半施工」，維持雙向通車，假日則暫停施工，盡量避免影響民眾進出，整體工程預計在115年3月完工，期望能紓解及改善前往內灣及尖石鄉的車潮，帶動地方發展。

捷運汐東線要徑工程用地（吉林街與福德三路道路拓寬），納入汐止第三次通盤檢討都市計畫變更案，今(27)日獲內政部都市計畫委員會審議通過，接續3月與土地所有權人進行協議價購作業，以加速用地取得與工程推動。

鳳山區過埤里過雄街位於中安路與88快速道路之間的東西向聯絡道路，都市計畫路寬12公尺，惟部分路段寬度僅6公尺，形成瓶頸路段，車禍事故頻傳。經地方反映後，市府積極向中央爭取改善經費，工程已在日前決標，預計113年2月下旬開工，113年11月完工。   工務局表示，鳳山區過雄街拓寬工程係透過中央與地方協同合作，獲得內政部國土管理署核定補助，全案總經費1億5,947萬元(中央款為4,361萬元、地方款為1億1,586萬元)。拓寬範圍係自過昌街往東至過勇路止，長約172公尺，寬12公尺，兩側路口增設號誌化路口，並設置寬約2.8公尺單側人行道，讓行人通行安全大大提升。

鄰近竹科園區的新竹縣寶山鄉，近年來成為竹科擴建計畫及護國神山台積電的落腳點，為因應龐大就業機會帶來的人口成長及交通問題，新竹縣府早在民國87年即開始爭取中央補助逐年拓寬寶山鄉竹43線三峰路，今（12）日舉行「新竹科學工業園區北二高寶山交流道聯絡道拓寬工程-竹43線(3K+695至6K+000)拓寬工程」通車啟用典禮，滿足寶山地區的交通需求及提升運輸服務水準。

守護民眾交通用路安全，台中市政府建設局斥資5億2,780萬元辦理「南區建國北路(文心南路至建國北路196號)道路拓寬工程」，已於去年12月31日開工，拓寬長約670公尺、寬約22至24公尺道路，並增設南側3公尺寬人行道、雙向二車道、右轉專用道及公車避車彎，預計今年底完工，將提供建國北路中山醫學院師生與院區門診民眾更安全便捷的道路通行環境，並改善文心南路與建國北路口壅塞情形。

台中市南區福田三街為樹義里重要東西向道路，鄰近樹義國小南側路段現況寬度僅約8公尺，上下課時段易造成交通壅塞，為紓解道路瓶頸台中市南區福田三街拓寬工程完工之後，可以增強學童上放學交通安全。

台中市政府持續打通交通任督二脈，提供安全、舒適行車空間，市府建設局投入360萬元辦理「霧峰區中正路豐營巷版橋拓寬工程(含道路線型改善)」，8日開工，將由原橋寬僅3公尺拓寬至5公尺，改善會車不易情況，提升通行安全、促進地方發展。

桃園市長張善政今（24）日上午前往龜山區，出席「龜山區南林路（林口工十二聯外）道路拓寬工程」竣工視察。張善政表示，南林路道路拓寬工程順利完工，有效改善道路品質，雙線道不變，但車道變寬，讓行車更順暢、交通更安全，提升桃園龜山區、林口交流道與工十二工業區間往來之便利性。本案總經費1億254萬元，感謝內政部國土管理署、南亞塑膠工業股份有限公司共同負擔經費，促成中央、地方與民間企業攜手合作改善地區交通的良好示範。

高雄市議員陳玫娟今（11）日於議會質詢時，針對蓮池潭行人徒步區劃設檢討、左營大路槽化線、惠民公園旁籃球場重建、曾子路人行道舖面破損修復、後昌路人行環境改善等議題提出質詢，要求市長陳其邁能重視、盡速改善問題。

多年來，高峰路的瓶頸交通問題一直存在，近日終於完成了拓寬工程。作為一名資深居民，我的父親親身參與了新竹市府舉辦的高峰路拓寬工程通車典禮，回家後興高采烈地分享這條道路的開通有多不容易。他還說起了去年帶著孫子走過這條路的往事，那時人車混行，危險重重。而現在，這條路上有了人行道偶爾還可以漫步走去大樟樹附近找鄰居老朋友閒聊，舒適安全又便利。

高雄市文前路與環湖路口位於澄清湖、鳥松區交界處路段，道路坡度較大且為轉彎路段，平時上下班車流量大，易發生交通事故，經地方民意代表反應及相關單位多次會勘，市府為健全澄清湖周邊道路車輛進出需求，並改善瓶頸路段及維護用路人行車安全，積極向中央爭取輔助經費後，進行減緩道路縱坡及道路拓寬工程，並已於日前完成開放通行。   

高雄市政府推動翠華路拓寬工程，將改善瓶頸路段(明潭路至世運大道)，全長1.35公里拓寬為40公尺、雙向8車道之大道，預計113年底全線通車，市長陳其邁今(27)日主持祈福開工典禮，並表示，翠華路是串聯高雄南北向最重要繁忙的交通要道，貫穿多個重要與發展中的產業園區，完工後將能改善聯外交通，減低交通的衝擊；讓未來將帶來的大量就業人口，往返市區也更為便利。

居民期盼已久的高峰路拓寬工程終於完工通車！新竹市長高虹安今年積極與各界協調、凝聚共識，並和各局處研擬最佳方案，促成「高峰路拓寬工程」今（25）日順利完工開放通車，將原本僅5至7公尺寬、最窄處僅1車道拓寬至3線道，並增設人行道提供行人安全通行空間，大幅改善路幅寬度不足、交通壅塞、人車爭道等情形，提供市民朋友友善、舒適又安全的用路環境。

台中市政府重視道路通行品質，市府建設局5月底啟動旱溪西路拓寬工程 (潭興路二段起至南興北二路)，路寬由原來的3公尺拓寬為7.5公尺，改善總長度約1,600公尺，在團隊積極趕工下，工期由原先180天大幅縮短至90天，近日順利完工，經相關單位現場履勘確認安全無虞，提前於31日上午開放通車，有效降低交通影響，滿足在地居民及用路人使用需求。

台東縣政府爭取並投入近2億元經費，預計闢建台11線富岡段替代道路東44線，緩解富岡社區至富山段每假日湧入車潮，惟因加路蘭部落居民反對道路宣布停止執行，林東滿等多位議員及東海岸三鄉鎮民代、贊成方的部落族人15日到縣府拜訪饒慶鈴縣長，陳情縣府再與加路蘭部落溝通，希望重啟東44線道路拓寬復工。包括林東滿、許進榮、楊秋珍、古志成、楊招信及鄭崗山等多位議員，以及東河、成功及長濱等三鄉鎮代表會正副主席、代表、村里長約40餘人前來縣府，由饒慶鈴縣長、建設處長蔡勝雄親自接待，聽取鄉親的意見表達。

台中市大智路延伸案歷經13年後，市府終於在109年突破萬難完成大智路打通工程，緊接著在110年完成武德街拓寬銜接工程，讓台中火車站前後站全線貫通，也讓附近的城市景觀煥然一新，為紀念這段歷史，台中市政府建設局在大智北路旁，也就是原先大智慧學苑大樓的基地上，設置紀念牌面並優化人行空間，並且在7月31日舉行貫通史誌揭牌典禮。市長盧秀燕出席活動時再次強調，感念大智慧學苑及相關所有權人拆遷戶的配合與付出，也肯定市政團隊耐心傾聽、誠懇溝通，終獲24位所有權人同意，順利取得道路用地，創下「全台最大住商拆遷案」典範，立下台中交通、經濟發展重要里程碑，也讓後續執行多件道路拓寬、打通工程建設更加順暢。

高雄台88快速道路車流量大，每到假日或上下班尖峰時刻更是經常塞到無法動彈，國民黨高市議員李雅靜多次邀集當地里長、政府相關單位辦理現場會勘，成功爭取過埤路拓寬增加5米、增加台88線鳳山交流道綠燈通行秒數，以紓解車流，並增加鳳頂路口行人穿越道通行秒數。

台中市霧峰區六股路過去道路狹窄，因為為通往中投公路的主要道路之一，在上下班交通尖峰時期，經常出現交通壅塞問題，台中市政府建設局啟動「霧峰區六股路拓寬工程」，將路面拓寬讓車流更加順暢。

花蓮縣政府24日於於新城鄉民有街與193線路口處舉行「縣193線三棧至七星潭路段安全景觀道路拓寬新闢工程」動土祈福典禮，完成後可有效增進車流速度及安全，以期解決193線三棧至七星潭路段交通瓶頸問題，目標達成路更平、人行安、民眾更滿意有感。徐榛蔚表示，考慮到花蓮縣政府的財政預算有限，花蓮縣政府不只徵收礦石稅用以支持地方的各項需求，節流方面縣政府也積極向中央爭取所有計畫型及經費挹注的機會。從民國99年以來，花蓮縣政府每年如期還本還息，衷心感謝所有花蓮鄉親對花蓮縣政府的支持。建設是一棒接一棒，除了完善近193縣道的南三棧部分，如何讓北三棧的車道加以分流，並延續到花蓮市區的道路改善，需要全面的縝密規劃，懇請大家繼續支持花蓮縣政府，共同努力將建設工程做好，持續推動地方發展。建設處說明，縣道193線5k+800處附近原行經新城鄉北埔公墓，現有道路寬度約僅5~6m形成瓶頸。且因行經公墓範圍，致使公路拓寬有極高的困難與複雜性，經多次的會勘研議後，採繞道行經使用軍方土地，以外環道方式繞過公墓構想，以改善當地長期的交通問題。建設處指出，本次工程投入5億1,472萬元，北起三棧，南迄民有街路口，改善總長度約6公里，寬度為20公尺，為完整保存太平洋沿岸之防風保安林與密植林帶，道路路線採往西移及向西側拓寬，主要強調交通功能及安全提升，完工後，道路將以嶄新風貌出現並提供更優化的行車體驗。

成蘆大橋五股端下橋處因引道束縮，導致成泰路口汽機車轉向交織，為改善交通動線混亂狀況，由養工處進行「成蘆大橋瓶頸路段改善工程」，新北市長侯友宜今（16）日前往現場視察機車道拓寬段後隨即於下午開放通車，而整體工程將於今年7月底完工。侯友宜市長強調，保障用路人行車安全，是市府的首要目標，此工程全部完工後可以改善成泰路口車輛交織的問題，並提升五股地區交通品質。

投147線國姓鄉段4K+625~7K+300道路拓寬改善工程完工，1日舉辦通車典禮，縣長許淑華偕立委馬文君、多位縣議員及眾多地方士紳共同剪綵，在地鄉親也熱情到場同樂，許縣長除正面回應縣議員建議解除這段禁行甲級遊覽車的限制，也強調指出，147線剩下最後的7公里路段還未拓寬，縣府會列入優先推動的重大建設，積極爭取經費早日完成。許淑華指出，銜接國姓鄉台14線到水里鄉131線的147線拓寬，可謂走過艱辛的漫漫長路，從最早的國姓前鄉長林福峰率先倡議推動開始，全長約14.5公里的147線串連國姓、水里兩鄉，不僅是兩鄉往來捷徑及重要替代道路，更能帶動國姓北山、國姓及水里新興等村的全台最大鹿茸產業，她感謝公路總局、前縣長林明溱、立委馬文君及眾多縣議員、國姓鄉士紳的支持及努力。1日的通車典禮在南港村水鹿原鄉公園旁舉行，許淑華縣長由工務處長簡青松陪同出席，立委馬文君、公路總局第二區養護工程處長謝俊雄、國姓鄉長邱美玲、國姓鄉代會主席賴權藝及多位在地縣議員跟眾多地方鄉親參加，在鑼鼓陣頭及主獅獻瑞祈福後，許淑華縣長率領大家虔誠焚香祭拜祝禱通車平安，隨即熱鬧剪綵通車，許縣長並與眾人徒步走了一小段拓寬新路，看到一旁新設的水鹿裝飾候車亭特別介紹給同行的議員們，顯得十分滿意。許淑華指出，147線繼北山村到南港社區的OK+000~4K+625拓寬後，這次拓寬的是從水鹿原鄉公園到港源國小附近港源二號橋的4K+625~7K+300，除了可以提供國姓鄉南港村民及學子上下學有一條更安全方便的道路，同時兼具好山好水及防災替代道路之重要功能，總共花費2.64億元的工程費，除了將有效道路寬度全面拓寬至9公尺，配置雙向各一線的混合車道，也調整了盧厝社區90度急彎道及港源社區縱坡較大的路段，道路拓寬改善後就可開放甲類大客車通行。工務處指出，這段位於南投縣國姓鄉南港村的147線拓寬工程全長約2.475公里， 包含沿線鹿寮橋、林厝橋、山羊橋、盧厝橋、港二號橋5座橋梁、9座滯洪沉砂池，以及改建沿線5座候車亭鎮鎮改建，提供更舒適的候車環境，工程經 費2億6仟44拾5萬元，自110年5月18日開工，並於112年2月7 日完工。

中寮鄉投22線連接投26線串連南北中寮的環鄉道路拓寬改善工程，第一期14K+000到16K+406路段業已完工，13日舉辦隆重通車典禮，縣長許淑華指出，耗費鉅資13億多元的中寮環鄉道路全線拓寬，端賴眾人合力爭取推動才得以實現，預計下半年度第二、三期工程就能接續完工，年底前全線通車後，將可為中寮鄉觀光、交通奠定最好的發展基礎。

南區的重要交通要道，位於歐亞板塊、菲律賓海板塊交界處玉里大橋至東里道路將進行拓寬改建工程，交通部公路總局9日舉行動土祈福典禮，公路總局長陳文瑞、花蓮縣長徐榛蔚及立法委員傅崐萁等貴賓，依循古禮焚香祈福、持鏟動土，祈求工程順利，預計於116年2月完工通車後，將改善線形不佳之危險路段及降低車禍肇事率，並發展成為花蓮別具特色的觀光大道。公路總局長陳文瑞提到，橫跨花蓮縣第一大河川秀姑巒溪的玉里大橋，因橋體結構老舊，經公路總局規劃報經行政院核定納入「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫」中辦理改建，亦因去年918地震後，玉里大橋南下線橋梁因橋體結構受損嚴重形成危橋，自震災後封閉迄今，感謝縣長徐榛蔚重視南區鄉親用路安全，也經立法委員傅崐萁積極協調，並召集各單位會勘之後，由交通部公路總局進行發包改建工程，提供民眾安全行駛的大橋。徐榛蔚表示，台9線玉里大橋是東部地區的重要交通樞紐橋梁，更是連假期間返鄉及觀光車潮必經的重要路段，近年來東部地區大地震的重創之下，花蓮縣南區包括玉長大橋、崙天大橋及高寮大橋也開始進行重建或改建工程。其中，全球唯二位於斷層上的玉里大橋，受到板塊運動的擠壓，不僅使橋面隆起，成為全台灣唯一僅存「會長高」的橋梁，因此需要進行拓寬改建，以提高通行的效率和安全性。同時向全體建設團隊致以崇高的敬意和真誠的感謝，在團隊專業技能和全力以赴的努力下，期盼工程順利完成。立法委員傅崐萁指出，花蓮地處後山、人口稀少，所以地方建設遲緩，多年來在地方政府及民意代表的努力爭取之下，台9線拓寬自壽豐鄉一路到瑞穗鄉，現今工程已進行至光復以南，近年來因物價飛漲，經過多次流標後，玉里大橋至東里道路以41億經費開標動工。感謝公路總局，除了台9線的拓寬工程之外，也積極加裝安全防撞鋼樑板，保護用路人的安全，他更協請交通部全面性盤點花蓮南區各項交通設施，並針對損壞道路及橋樑進行預算編列修繕作業，提供鄉親便利的交通，提升在地繁榮發展。公路總局說明，「台9線玉里大橋至東里道路拓寬工程」總長7,540公尺，其中玉里大橋重建後為鋼箱型梁設計，主橋採雙向分離各長685公尺，橋寬14公尺，一併納入改建之橋梁包含樂合溪橋及拱仔溝橋採預力I型梁、安和橋及吳江橋採T型梁設計、安通橋採預力箱型梁設計，全橋改建後橋面雙向分離寬度各為14公尺，道路擋土牆總長5,141公尺，排水工程及其他附屬工程等。拓寬工期1,440日曆天，完工後將提供安全、舒適、便捷之道路，並強化公共運輸發展。

新北市政府為改善金山區磺溪四十號橋橋齡老舊及結構強度不符合規範的問題，養工處完成橋梁改建工程。新北市長侯友宜今（18)日前往視察後隨即開放通車，侯友宜表示，磺溪四十號橋改建工程在農曆春節前完工，不但提升橋梁結構耐震性能，也讓用路人在春節出遊踏青時，可以享受更安全、舒適的通行環境。

新北市政府養工處為辦理五股成蘆大橋拓寬工程，將於12月24日凌晨0時30分至4時30分封閉成蘆橋進行施工，提醒前往蘆洲、五股地區的民眾請改由永安大橋通行。此外，12月24日、26日夜間10時起至翌日上午6時，將封閉成蘆橋下方平面道路及1號越堤道，屆時民眾請改由2號越堤道接成蘆大橋通行。

高雄市政府為因應提升道路服務品質及改善地方淹水相關問題，自即日起進行林園汕尾北汕二路拓寬工程二標暨中芸A幹線雨水下水道工程施工，預計於113年3月底完工。工務局表示，本案為15及20公尺寬的都巿計畫道路，開闢範圍自工業區隔離綠帶往東，經鳳芸二路、中芸三路，可達台17線沿海路及台25線鳳林路，經漁港路可通達中芸漁港；路段以東可通往林園工業區、汕尾漁港。該道路為林園區中芸漁港及汕尾漁港間的主要聯繫道路，亦是往來林園中芸地區與汕尾地區的重要幹道，總長度約485公尺，道路總經費為1億513萬元（用地費750萬元、工程費9,763萬元)，其中工程費中央補助款約7,713萬元，地方自籌款約2,050萬元。

崙子大橋是往來雲林縣元長鄉、土庫鎮及嘉義縣新港鄉的重要交通樞紐，也是農曆三月份大甲媽祖遶境必經的橋梁，因橋梁老舊、寬度不足、橋梁高程不符治理計畫將辦理改建，縣長張麗善15日率工務處團隊至現地說明辦理狀況，並舉行祭土祈福儀式，包括雲林縣議員蔡明水、王鈺齊、陳俊龍、黃美瑤、嘉義縣議員陳文忠、新港鄉長林茂盛及多位代表、村長都到場參與，吸引不少鄉親前來關心，期盼橋梁早日完工啟用。