彰化縣長王惠美上任時即將「彰化市鐵路高架化」列為最優先推動之重大建設，經過兩年多的努力，多次與中央協商，23日上午行政院國家發展委員會召開「彰化市鐵路高架化可行性研究計畫」審查會，也是第一次進入國發會審查，王縣長表示，彰化市鐵路高架化，彰化人等了20餘年，縣政府從100年開始啟動迄今也有10餘年，睽違了兩年多，本來應該進入國發會，但是國發會臨時取消會議，直到今日，終於向前跨了一大步。
彰化市鐵路高架化 影響彰化都市發展的重大交通建設
縣長王惠美表示，感謝歷年來所有的委員們、中央長官們的協助，23日審議的結果，原則上大家都認為應該要有鐵路高架化，但是針對彰化縣府財務狀況有點爭議，原本鐵路高架化只是兩軌，但是因為彰化為山海線交接，因此配合中央將兩軌變成四軌，因此彰化縣政府必須再增加負擔20餘億元，有關台鐵盈餘部分不拿進來這次工程財務槓桿內，會再跟相關單位再做進一步的協商，再以最好的財務狀況，再次陳報國發會審議，希望很快會有好的消息。 （相關報導： 宜蘭縣民代拜會林佳龍 會談高鐵延伸宜蘭、宜蘭鐵路高架化 ｜ 更多文章 ）
「彰化市鐵路高架化」108年10月25日北上爭取獲交通部審查正式通過，是彰化建城300年最大發展契機，之後縣府快馬加鞭，在109年5月28日提送修正報告書予交通部轉行政院，交通部於109年7月23日提報行政院審查至今，並在去年八月間賴清德副總統巡視彰化時請求協助，希望行政院儘速召開審查會，並優先核定本案。「彰化市鐵路高架化」可行性研究已辦理近10年，不僅是彰化縣民的期盼，更是影響彰化都市發展的重大交通建設。
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