日本海上自衛隊的蒼龍級潛艦「蒼龍號」8日在四國的高知縣外海發生船舶碰撞，造成潛艦上部輕微受損、3名自衛隊員輕傷。內閣官房長官加藤勝信當天下午特地召開記者會說明此事，總理大臣官邸也緊急設置危機管理中心。不過日本放送協會（NHK）指出，被「蒼龍號」撞擊的是一艘5萬噸級的香港籍貨輪，對方表示「沒發現被撞，船體應該沒有受損」。
根據加藤勝信的說明，這起船舶碰撞事故發生在8日上午10時58分左右，當時正在潛航的「蒼龍號」（そうりゅう）準備浮出水面，卻不慎與一艘民間商船在高知縣的足摺岬外海發生碰撞。據了解民間商船並未受損、船員也沒有受傷，倒是「蒼龍號」的上部輕微受損，不過並不妨礙繼續航行，3名輕傷的自衛隊員也無需送醫。
新聞小辭典：蒼龍號潛艦
蒼龍級潛艦是自衛隊的主力潛艦，首艘艦就是「蒼龍號」，號稱是「舉世最安靜、性能最優異的柴電動力潛艦」。全長84公尺、排水量2950噸，平成21年（2009年）正式服役，隸屬第一潛水對群，母港在海上自衛隊的吳基地。蒼龍號定員65人，配備6個魚雷發射管，靠著絕氣推進系統（AIP）與鋰電池，保持相當優秀的靜肅性與水下連續航行能力，尾舵的X外型是其識別特徵。
蒼龍級之後的次世代機種已在去年10月舉行下水儀式，由防衛大臣岸信夫將其命名為「大鯨」。《產經新聞》當時指出，在中國海軍頻繁穿越第一島鏈之際，海上自衛隊終於將麾下潛艦擴編為22艘，成為應對中國威脅的重要戰力。《產經》指出，「大鯨級」潛艦的艦體設計比蒼龍級更難被敵方發現，而且潛航時間更長，建造費用約760億日圓（約合新台幣207億）。
雖然民間商船看來沒有損傷，但加藤勝信還是傳達了首相菅義偉的指示：「盡力搜集情報、確認民間商船兒全。若有必要則全力予以支援，並且對國民提供相關資訊。」不過加藤勝信也說，經過海上保安廳與對方聯繫之後，發現對方似乎沒有發現船舶碰撞，因為「並沒有碰撞產生的震動，因此船體應該也沒有損壞」。NHK稱，這回發生碰撞的「蒼龍號」才剛剛結束定期保養，可能是在訓練課目中操作不慎，才會釀成事故，目前正在駛回母港。
雖然加藤勝信並未透露民間商船的國籍，不過NHK引述海上保安廳匿名官員說法，表示被「蒼龍號」撞上的是香港籍的貨輪「OCEAN ARTEMIS」號。據稱被碰撞時載運的是9萬噸的鐵礦砂，船上有21名中國籍船員。根據船舶位置公開網站的資料，「OCEAN ARTEMIS」號是在2月5日從山東青島出港，航向日本的岡山縣。8日0時「OCEAN ARTEMIS」剛好通過鹿兒島外海，約11小時候就在高知縣外海被「蒼龍號」撞上。 （相關報導： 日本連續9年調高國防經費為哪樁？因應中國航母威脅，持續研發「航母殺手」高速滑空彈 ｜ 更多文章 ）
對於這次船舶碰撞事故，曾任海上自衛隊中將、並且擔任潛艦艦長的金澤工業大學教授伊藤俊幸對NHK表示，潛艦在潛望鏡浮出水面觀察之際，因為難以確認週遭狀況，最容易發生意外事故。此時通常會運用聲納再三確認週遭安全。他認為可能是「蒼龍號」的聲納系統出現故障，才會撞上民間商船。但如果不是故障，潛艦隊員的訓練狀況與團隊合作的默契就有必要進行確認。伊藤俊幸還說，日本潛艦與海上自衛隊在世界上享有很高評價，不該發生這種疏失。
