高教機換裝延宕,主因非執意國造?漢翔前總經理驚爆秘辛

2020-11-04 08:10

? 人氣

漢翔前總經理徐延年2日澄清,我國曾考慮向義大利購買M346高教機,卻未獲後勤、技轉、雷達、武器與模擬機等承諾,形同買「空殼」。(資料照,柯承惠攝)

漢翔前總經理徐延年2日澄清,我國曾考慮向義大利購買M346高教機,卻未獲後勤、技轉、雷達、武器與模擬機等承諾,形同買「空殼」。(資料照,柯承惠攝)

國軍F-5E「虎II」戰鬥機上周失事,部分輿論將矛頭指向蔡政府放棄外購、執意國機國造,導致教練機種汰換延宕。對此,漢翔前總經理徐延年2日澄清,我國曾考慮向義大利購買M346高教機,卻未獲後勤、技轉、雷達、武器與模擬機等承諾,形同買「空殼」,若當時未喊停,戰力完備時程可能還晚於國造機種。

[啟動LINE推播] 每日重大新聞通知

根據《自由時報》報導,我國在前總統馬英九時期就曾評估,向義大利廠商李奧納多(Leonardo)採購M346高級教練機,並尋求合作生產、技轉可能性,但在總統蔡英文上任後,隨即轉向以IDF「經國號」戰機為基礎,國造AT-5「勇鷹」高教機,但在近日F-5E失事後,當時從外購改為自製的決策卻受到質疑。

對此,曾參與新一代高教機籌獲的漢翔前總經理的徐延年透露,軍機研製有「設計、量產、建立後勤能量」三階段,義大利政府不會同意給我國技轉等文件、軟體,國內廠商無法獲得製造、後勤能量,當初構改IDF戰機研發約3年、量產與建立後勤能量約6年,國內供應鏈、模擬機已完備。

徐延年指出,若採用M346方案,除了須重新找廠商,還要考量整體後勤訓練能量建置問題。徐延年也談到,就他了解,義大利內部評估作業時程,可能超過2026年高教機既定交機期,而且可能是缺乏武器、雷達的「空殼」,反觀「勇鷹」高教機已有相關準備,若軍方有需求即可整合雷達、武器系統。

喜歡這篇文章嗎?

陳煜喝杯咖啡,

告訴我這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章