林進嘉觀點 :傲慢的蔡政府,就等著民意反撲吧!

2020-11-04 06:30

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作者認為,遇到問題不道歉、檢討、改善,只會卸責、利用優勢媒體力量全力反駁質疑的聲音,是總統蔡英文領導的府院黨一貫的處理模式。(資料照,盧逸峰攝)

作者認為,遇到問題不道歉、檢討、改善,只會卸責、利用優勢媒體力量全力反駁質疑的聲音,是總統蔡英文領導的府院黨一貫的處理模式。(資料照,盧逸峰攝)

10月29日清晨,一位五歲即夢想成為F5E戰鬥機飛行員的飛官朱冠甍,在飛行訓練中失事彈跳殉職。照往例,蔡英文當天很快在其臉書說,「我要對家屬表達沈痛的哀悼,也請國防部務必協助家屬處理後事、落實撫卹,並儘速查明事故原因。」10月31日,蔡英文並神情哀戚地親至殯儀館弔唁,表達哀悼之意。

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四平八穩地表現。但這兩天蔡政府與執政黨實際都在做什麼?

失事當天,電視鏡頭裡朱媽媽大聲哭號地說,「我的孩子說,『媽媽,F-5早晚會出問題』。沒關係,今天這個責任他扛了,我的孩子爭氣,可是軍方給我的是什麼?國家給我的是什麼?」「可是你今天就是沒把飛行員的生命當第一,明知道F-5已經那麼破舊、那麼老舊,已經是一部可以丟在旁邊廢棄場的,而且還要每天去承受這個壓力」。一句一句深切的控訴,一個白髮送黑髮媽媽的悲痛,刺痛著國人同胞的內心。

空軍朱冠甍今(29)日早不幸罹難殉職,曾駕「5288」戰機,呼籲愛要及時。(取自朱冠甍IG)
空軍朱冠甍10月29日早不幸罹難殉職,曾駕「5288」戰機,呼籲愛要及時。(取自朱冠甍IG)

蔡政府因為朱媽媽的控訴做了什麼?

由於F-5系列戰機在台灣服役超過40年,自2001年以來,F5系列戰機共發生8起失事意外。長久以來,質疑F5系列戰機老舊的聲量一直存在,只是每次事件過後就不再被提起,於是也不被政府視為當務之急處理。這次,朱媽媽的控訴,直接而真實。於是,蔡政府的國防部長嚴德發隨即表示,明年起將從台東聯隊優先汰換F5系列戰機,3年內全部汰換完畢。這應是間接承認朱媽媽的控訴是事實吧。

但同一時間,面對反對黨質疑F-5戰機老舊,執政黨民意代表、親綠名嘴,有人怪罪是馬英九任內國機國造延宕所致;也有人提,F-5系列在許多國家也還在執勤,機齡不是問題;曾駕駛過同型戰機前國防部長馮世寬,面對媒體詢問時更說,「假如他還能飛,他還願意去飛(指F-5E)」。更令人無法苟同的是,某報竟然在朱冠甍失事彈跳殉職兩天後、輿論質疑F-5戰機老舊聲量大起時的十月三十一日,以「新郎、新娘都飛F-5。飛官爸爸:對這架戰機有信心」為題,圖文並茂大辣辣刊登在其頭版新聞,企圖製造「說F-5戰機老舊只是朱媽媽個人看法」的輿論,這到底是什麼心態?

果然,兩天後,媒體焦點都集中在長榮大學外籍生被殺的相關新聞。看來,「今日公祭,明日忘記」又將出現。除非朱媽媽再次在媒體前控訴。但,我相信那不會再發生,因為政府、軍方一定會盡其所能予以安撫下來。

20201029-台東志航基地F-5戰機(左為E型、右為F型),圖非當事戰鬥機。(蘇仲泓攝)
台東志航基地F-5戰機(左為E型、右為F型),圖非當事戰鬥機。(資料照,蘇仲泓攝)

遇問題,不道歉、檢討、改善,只會卸責、利用優勢媒體力量全力反駁質疑的聲音,這就是蔡政府這幾天做的事,也是蔡英文領導的府院黨一貫的處理模式。

去年私菸案一樣,蔡英文一開始說私菸案「是長期的陋習」;隨後說「因外交成果遭到掩蓋,對第一線外交工作人員表示歉意」;新聞延燒十天,最後怕影響選情才又正式道歉,但,其道歉的說法卻是「這個長期的弊端,在政府裡頭沒有被及早的發覺,沒有被改革,作為國家的領導人呢,我必須表達一個歉意」。這道歉有誠意嗎?最後還不是大事化小、小事化無,在「私菸案」被記大過侍衛室主任,未滿一年內仍照樣晉升少將,而華航充滿酬庸的情形也沒人再追究了。

今年八月決定開放萊克多巴胺的美豬美牛進口亦復如此。蔡英文忘記自己過去曾反對馬政府想進口美牛,發起「反毒牛、反出賣、反欺騙」遊行。開放含萊克多巴胺的美豬美牛進口急轉彎的政策改變,只有一句「時空環境改變」,沒有說明,沒有道歉,府院黨一心算計如何利用各種手段,製造支持輿論,強渡關山。民進黨何志偉立委只建議「美豬總量管制」,馬上有英派的打手出來嗆「死囝仔」,然後就胎死腹中。

蔡政府執政傲慢,無法察納雅言,不知誠心檢討,不會勇敢道歉。最後就等著民意反撲吧!

*作者為精神科醫師

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