「客運收益只剩去年的1%」　國泰航空公布1500億資本重組計畫

新冠肺炎（武漢肺炎）疫情對全球航空業造成空前衝擊，國泰航空集團的客運收益更跌至去年約1%的水平，9日公布資本重組計畫，預計由3方向取得港幣390億資金（約為新台幣1515億），讓公司能以最合適的規模及模式營運、務求在新的經營環境中脫穎而出。

國泰指出，這次疫情是集團史無前例的危機，為了保留營運資金採取許多措施，包括：將客運運力削減97%、高級管理層減薪、延遲新飛機訂單、將舊飛機提前退役、以及實施自願性特別休假計劃，該計劃獲80%員工參與，但2月以來每月淨資金支出仍高達港幣25億至30億元（約新台幣95億9766萬至115億1719萬元），前景十分不樂觀。

國泰說明，根據分析師預期，航空業的復甦相當漫長，國際航空運輸協會（IATA）也估計，國際客運最早也要到2023年才能重返疫情前的水準。相較於其他國際航空公司，國泰航空並無經營本地航線，其運量完全依賴跨境旅遊活動，但跨境旅遊正受嚴格限制，加上隔離措施的影響，因此國際客運在短期內難以回復正常，受創尤其慘重。

國泰航空：將從3方面取得港府資金挹注

國泰進一步說明，資本重組計劃由3個部分組成，其1，國泰航空在取得必要股東批准的前提下，向香港特別行政區政府發行港幣195億元（約新台幣748億6178萬元）的優先股及分離認股權證；其2，國泰航空在取得必要股東批准的前提下，向現有股東配發港幣117億元（約新台幣449億1706萬元）的供股股份；其3，香港特別行政區政府向國泰航空提供港幣78億元（約新台幣299億4471萬元）過度性貸款，並可即時提取使用。

國泰集團主席賀以禮也對於香港政府的資金支持表達感謝，並強調會持續營運並繼續為香港的國際航空樞紐作出貢獻，也說明國泰集團擁有70多年歷史，新收購的廉航香港快運亦潛力可觀，未來資金到位後會加倍努力進行業務轉型，以進一步提高競爭力。 （相關報導： 「台灣已到一黨專政程度！」韓國瑜遭罷　柯文哲：蘇格拉底也被投票方式處死 ｜ 更多文章 ）

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