港資民股爭奪經營權 總統座機維修公司爆紛爭

2014-07-27 06:00

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台南亞洲航空公司經營權,這兩年來官、民股爭奪各不相讓,戰火有愈演愈烈之勢。(取自亞洲航空網站/影像合成:風傳媒)

台南亞洲航空公司經營權,這兩年來官、民股爭奪各不相讓,戰火有愈演愈烈之勢。(取自亞洲航空網站/影像合成:風傳媒)

長期維修總統座機以及空軍E2T空中預警機的台南亞洲航空公司,公司經營權在兩年來官、民股爭奪各不相讓下,不但公司業績下滑,公司內部的人事紛爭,也讓空軍新成立的P3C反潛機維修案遲遲未決定。因民股代表遊說政府高層企圖扳回,更不惜對簿公堂,以法律程序奪回主導權;但官股在國發會主委管中閔的力挺絕不退讓,讓台南亞洲航空公司經營權的戰火有愈演愈烈之勢。

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維修工作機敏性高

董座總經理任用須政院核准

亞航是國內少數擁有美國聯邦航空署(FAA)認證的飛機維修公司,長期下來累積不少維修軍機的經驗,因此軍方只要是螺旋槳的飛機,幾乎都是亞航維修,包括總統與行政院長使用的福克50型及畢琪行政專機、C-130運輸機以及機密等級最高的E2T空中預警機,此外陸軍的各式直升機,也都是亞航維修。

基於維修總統座機與E2T空中預警機的機敏性高,亞航與其他行政院轉投資企業的子公司不一樣,該公司的董事長與總經理的人事任用,必須單獨報請行政院核准才能任用。

知情人士指出,亞航是由行政院國發基金與民間企業合組的台翔航太,以轉投資持82%股份為最大股東,因此亞航的人事權,完全是由台翔航太主導。台翔的股東中,國發會官股的29%是最大單一股東,但具港資背景的「銓鼎投資」在2012年以3億多元收購台翔股份,拿下29.9%成為最大單一股東,而銓鼎真正的負責人,就是國登營造負責人洪金富。

銓鼎入主台翔航太

洪金富亟欲主導亞航人事權

該名人士表示,當時主管國發基金的經建會主委尹啟銘,對於銓鼎的收購並不在意,才讓銓鼎一舉拿下近3成股權,並取得6席董事,比國發基金的5席多1席。

當時,銓鼎便透過兩黨立委,向經建會施壓,希望7月底取得亞航的董事長或總經理人事主導權,甚至表明由洪金富出任亞航董事長,但時任行政院長陳冲並未答應,主要考量除亞洲維修機敏性,亞航的專業經營團隊還是要有航太背景的專業人士來出任,這才能提升亞航在航空維修市場的競爭力。

但銓鼎想要全面掌握亞航的企圖並未停歇。2013年2月中旬,行政院長陳冲以健康理由請辭獲准,行政院副院長江宜樺組閣,經建會主委由政務委員管中閔接任。正當新內閣開始政務之際,台翔董事會在未向行政院報備核准之下,4月間決議推選副董洪金富接替黃廣志成為亞航的董事長,當下賞了新內閣一巴掌。

據指出,當時經建會主委管中閔見事態嚴重,立即與其他股東聯絡後,才在1個月後再召開臨時董事會,把洪金富換掉,由台翔董事長王耀德兼任,但民股銓鼎不服,認為亞航內部許多人領雙薪不做事,只有改革才能讓亞航在市場更具競爭力。

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