剛宣布單季營運進帳99億美元（約新台幣2910億元）現金的蘋果公司，如何運用手中富可敵國的資金，一直是各方關注焦點。德國最古老的私人銀行布倫伯格（Berenberg）分析師海默，建議蘋果併購電動車公司Tesla，研發iCar作為下一代風雲產品。
海默日前寫公開信給蘋果執行長庫克與董事長萊文森的，表示以他關注科技業發展近20年的經驗來看，蘋果很難僅靠智慧型手機等行動裝置來維持成長，不如揮軍汽車市場，與Tesla合作推出iCar，應可成為蘋果下一個「殺手級產品」。
若蘋果收購Tesla，將對美國汽車業發揮巨大刺激作用，以蘋果「攪動」產業的能耐與歷史來看，必能讓汽車業加速轉型到全電動車世代。海默認為，Tesla董事長兼執行長馬斯克（Elon Musk）具有蘋果已故創辦人賈柏斯的創新能量，那正是蘋果這2年所欠缺的。
海默公開呼籲蘋果，與特斯拉這樣的新世代指標企業締結合作關係，「跳脫僵化思考框架」進入全新市場，否則將難以維持目前由iPhone銷售支撐的非正常利潤水準。
9月中一度跌至每股450美元水準的蘋果股票，iPhone新機發表上市後，股價已反彈到每股529.88美元，但距離2012年9月19日歷史最高點705.07美元，仍有25%的落差。
Tesla走高價路線，車款售價7到10萬美元，雖然還要一段不短時間才能推出平價車款，但深獲華爾街青睞，一年來股價與市值暴增4倍，目前已達200億美元之譜，連馬斯克本人都認為公司市值被高估。
Tesla電動車的電池續航力可達426公里，傲視他廠車款3倍有餘，而且有能力建置0.5小時充飽電的充電站。不過近日一段 Tesla Model S 碰撞起火燃燒的影片，已讓 Tesla Motors 股價下挫10%，電池安全疑慮也再度浮現。
馬斯克是名氣響亮的創業家，30歲以前就以研發軟體賺得人生第一桶金，之後創立網路支付公司PayPal、太空運輸公司SpaceX，2003年創辦Tesla，跨領域經營有聲有色。他突出的個人形象，後來還成為電影《鋼鐵人》主人翁東尼史塔克的創作原型──具有創造力與實踐能力的天才、富豪與科學家。
