蘋果滿手現金 不如買Tesla做 iCar

2013-10-29 18:13

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剛宣布單季營運進帳99億美元(約新台幣2910億元)現金的蘋果公司,如何運用手中富可敵國的資金,一直是各方關注焦點。德國最古老的私人銀行布倫伯格(Berenberg)分析師海默,建議蘋果併購電動車公司Tesla,研發iCar作為下一代風雲產品。

海默日前寫公開信給蘋果執行長庫克與董事長萊文森的,表示以他關注科技業發展近20年的經驗來看,蘋果很難僅靠智慧型手機等行動裝置來維持成長,不如揮軍汽車市場,與Tesla合作推出iCar,應可成為蘋果下一個「殺手級產品」。

若蘋果收購Tesla,將對美國汽車業發揮巨大刺激作用,以蘋果「攪動」產業的能耐與歷史來看,必能讓汽車業加速轉型到全電動車世代。海默認為,Tesla董事長兼執行長馬斯克(Elon Musk)具有蘋果已故創辦人賈柏斯的創新能量,那正是蘋果這2年所欠缺的。

海默公開呼籲蘋果,與特斯拉這樣的新世代指標企業締結合作關係,「跳脫僵化思考框架」進入全新市場,否則將難以維持目前由iPhone銷售支撐的非正常利潤水準。

9月中一度跌至每股450美元水準的蘋果股票,iPhone新機發表上市後,股價已反彈到每股529.88美元,但距離2012年9月19日歷史最高點705.07美元,仍有25%的落差。

Tesla走高價路線,車款售價7到10萬美元,雖然還要一段不短時間才能推出平價車款,但深獲華爾街青睞,一年來股價與市值暴增4倍,目前已達200億美元之譜,連馬斯克本人都認為公司市值被高估。

Tesla電動車的電池續航力可達426公里,傲視他廠車款3倍有餘,而且有能力建置0.5小時充飽電的充電站。不過近日一段 Tesla Model S 碰撞起火燃燒的影片,已讓 Tesla Motors 股價下挫10%,電池安全疑慮也再度浮現。

馬斯克是名氣響亮的創業家,30歲以前就以研發軟體賺得人生第一桶金,之後創立網路支付公司PayPal、太空運輸公司SpaceX,2003年創辦Tesla,跨領域經營有聲有色。他突出的個人形象,後來還成為電影《鋼鐵人》主人翁東尼史塔克的創作原型──具有創造力與實踐能力的天才、富豪與科學家。

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