記者黃駿騏／桃園報導
桃園市長鄭文燦10日下午至大園區中華航空修護廠，出席「臺灣飛機維修公司棚廠新建工程動土典禮暨中華航空、法國空中巴士修護合作意向書簽署儀式」，鄭市長表示，華航與法國空中巴士簽署修護合作意向書，合作範圍包括修護人才培養、技術移轉、機艙改裝、零組件供應等，華航「從開飛機到修飛機」，未來並將跨足零組件供應產業，為華航一大突破，更是臺灣航太產業發展的里程碑。
鄭市長表示，華航累積豐富的維修人才，透過與法國空中巴士合作，未來可維修空巴系列的自有飛機，更可進一步維修其他航空公司的飛機。經過法國空中巴士認證後，華航維修技術將大幅提升，讓飛機維修成為機場經濟學產業的一環，進一步發展航太零組件製造，打下更大的航太產業市場。
臺灣飛機維修公司棚廠新建工程動土典禮暨中華航空、法國空中巴士修護合作意向書簽署儀式。
華航已購買14架A350新機，陸續交機中，可拓展長途航線。這次華航與法國空中巴士合作建立的第一座維修機棚，建照申請過程中曾遇到土地用地的困難，經市府行政協調釐清後，已迅速於105年8月核發建照。市府透過實際行動支持華航，期許華航未來不只提供飛航服務，更於維修、零組件等製造上有所發展。
鄭市長說明，台灣擁有良好條件發展飛機維修跨及零組件製造領域，華航、長榮都在桃園，航空城計畫的產業發展專區，將預留土地空間給維修產業。桃園要全面發展航太、維修、製造、倉儲、物流等產業，讓國際機場不只帶來交通服務，也成為帶動經濟的火車頭。
臺灣飛機維修公司棚廠新建工程動土典禮暨中華航空、法國空中巴士修護合作意向書簽署儀式。
中華航空公司董事長何煖軒表示，2015到2025年，亞太地區約有1,500架空中巴士，每年維修成長率約6%，成立維修公司後，未來將可承接鄰近國家的維修訂單。華航與法國空中巴士修護合作意向書的內容包括人才訓練與培育、改艙、材料選擇與生產等，讓法國優異維修技術移植台灣，今年（106）年也將成立專業小組，並培育基層零組件供應廠商，全面發展台灣航太科技與產業。
包括總統府國策顧問何美玥、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、交通部次長范植谷、經濟部工業局長吳明機、立法委員陳賴素美、陳學聖、市府經發局長朱松偉、秘書處長顏子傑、航空城公司董事長張昌財、法國在臺協會主任紀博偉（Benoît Guidée）、中華航空公司董事長何煖軒、法國空中巴士亞洲區執行副總裁Jean-Francois Laval均一同出席。
