前年就傳出財務發生問題的遠東航空，今（12）日發生無預警停飛，正當遠航董事長張綱維「跑路」的消息滿天飛之際，遠航目前在銀行的授信，包括合庫的22億元貸款，竟然還掛「正常授信」，由於《銀行法》規定，主管機關不得對繳息正常之授信戶揭露相關資訊，因此銀行局主任秘書童政彰今天在金管會記者會上，也無法回答遠航目前確切的授信餘額，僅強調「遠航目前有3家債權銀行，合庫（授信餘額）最大，其他二家非常小。」
遠航2017年年中就曾傳出財務吃緊，可能遭民航局停飛，由於遠航之簽證會計師，對於遠航財報出具「繼續經營假設存有疑慮」的查核意見，交通部民航局因此在2017年，主動發函給金管會與合作金庫，希望合庫重新評估對遠航的借貸，銀行局在2017年8月初也發函合庫，指示「貴行辦理授信業務，應依徵授信原則『自主』審慎評估」，並且在後面加註，「不宜逕以民航局書函及所附資料，而有影響相關當事人權益之情事」，當時遭《鏡週刊》解讀，金管會暗示合庫「不准雨天收傘」，合庫後來果然也沒有動作。
不過，童政彰對於上述解讀予以駁斥，強調金管會當初的回函，並沒有這樣的意思。
然而，遠航今日終於發生無預警停飛事件，外界更傳聞張綱維「跑路」，由於遠航早在多年以前，即已撤銷股票公開發行，金管會對於遠航以及樺福建設目前的銀行與非金融機構債權，迄今仍無法掌握。
除遠東航空董事長，張綱維還任多家公司負責人
張綱維過去幾年透過高度財務槓桿，目前除了擔任遠東航空董事長職務之外，目前還同時擔任多家公司之負責人，根據三信商銀年報，張綱維擔任負責人之機構，包括樺福建設、銘漢建設、樺壹租賃、樺貳投資、樺參投資、樺陸投資、樺七投資、樺八投資、樺九投資、福六投資、樺福育樂、樺澎開發、樺澄開發、柏德開發、樺福停車場等眾多企業，但每一家轉投資公司之個人持股均極低，這樣廣設「小公司」的經營模式，和力霸集團王又曾家族頗為類似。
然而，張綱維跨足航空業，在2015年10月宣布遠航重整成功，打消9成以上債務，這幾年集團版圖擴張的速度從未停止，張綱維還參與了多個縣市政府的BOT案，包括2015年1月取得澎湖縣重光開發BOT案，華璽公司2015年8月標下故宮南院BOT案，另外，樺澄公司則是標下高雄市「勞工教育生活中心澄清會館」，這些BOT案到底跟金融機構借了多少錢，目前都還是個謎。
由於遠航前年傳出財務吃緊，張綱維過去幾年標到的BOT案，過去一段時間也陸續解約，舉例來說，故宮南院BOT案，故宮與華璽在2018年7月10日合意終止契約。至於樺澎標下的重光開發BOT案，澎湖縣政府一直到前天（12月10日）才宣布終止契約。先前華璽標下故宮南院BOT後，原本準備要拿地上權設質，向銀行貸款數10億元，但並未成案，張綱維投資的BOT案一個接著一個收攤，顯示政府與金融機構對於遠航停飛，應該早已心裡有數。 （相關報導： 遠航停飛》遭詐騙再加兩岸不景氣 張綱維遺書流出：只求以死謝罪 ｜ 更多文章 ）
所持有三信商銀5席董事，未來誰承接？
不過，遠航財務吃緊，並未影響張綱維擔任航空公司與銀行的董事資格，去年，三信商銀發生公司派與市場派的股權爭奪戰，市場派寶佳投資，因為金管會祭出「金金分離」要求，在三信商銀股東會董監改選，轉而支持張綱維，讓張綱維竟然一口氣拿下三信商銀5席董事，三信商銀公司派的7席董事、3席獨董，最後僅驚險保住3分之2的經營權席次。
