政院促華航全面接手興航? 藍營:徐國勇發言「勇過頭了」

2016-11-24 11:55

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復興航空宣布解散,航權問題引發行政院與交通部不同調。徐榛蔚辦公室副主任林冠勳24日指出,興航的航線並非行政院可以逕自指定,批評發言人徐國勇發言「真是勇過頭了」。圖為徐國勇。(資料照,顏麟宇攝)

復興航空宣布解散,航權問題引發行政院與交通部不同調。徐榛蔚辦公室副主任林冠勳24日指出,興航的航線並非行政院可以逕自指定,批評發言人徐國勇發言「真是勇過頭了」。圖為徐國勇。(資料照,顏麟宇攝)

復興航空宣布解散,航權問題引發行政院與交通部不同調。國民黨立委徐榛蔚辦公室副主任林冠勳24日指出,興航的國際航線和兩岸航線不是獨家航線,需要依《國際航權分配及包機審查綱要》來向民航局申請航權分配航線,並非行政院可以逕自指定,他批評行政院發言人徐國勇的發言「真是勇過頭了」。

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林冠勳說,徐國勇的說法,不但恐在日後航權爭奪戰中引發「政府未審就先指定」的指控爭議,也將重蹈2012年監察院要求交通部檢討台韓航權分配不公、缺乏審核機制的覆轍。

行政院發言人徐國勇昨表示,交通部依據《民用航空法》規定,決定華航將自12月1日起「全面接手」復興航空所有航線,包括國際線、兩岸和國內的花東、離島航線。不過,徐的說法和交通部的說法有極大落差。 

復興航空A330客機。(資料照,方炳超攝)
徐國勇23日表示,交通部決定華航將自12月1日起「全面接手」復興航空所有航線,包括國際線、兩岸和國內的花東、離島航線。(資料照,方炳超攝)

「興航獨家經營數個國內航線」 釀政院、交部政策不同調

為什麼一個航線復飛問題,行政團隊會有2種截然不同的各自表述?林冠勳說,原因就在目前國內線台北花蓮、台中花蓮及金門馬公是獨家經營,因此,政府得依《民航法》公共利益考量,協調指定由華航集團的華信航空接手花蓮航線。

不過,興航的國際航線和兩岸航線部分,林冠勳說,因為都有其他航空公司飛航,所以都要依《國際航權分配及包機審查綱要》,來向民航局申請航權分配,並非由行政院說了算。因此,復興航空的8個國際航點和13處兩岸航點,國內各家航空業者都可依法申請航權分配。

林冠勳說,徐國勇應該是因突然面臨社會與論龐大指責和要求應變的壓力,為了要安撫社會不安的人心,才一時情急脫口講出由華航「全面接手」興航所有的航線,但這樣的說法,不但恐在日後航權爭奪戰中引發「政府未審就先指定」的指控爭議,重蹈2012年監察院要求交通部檢討台韓航權分配不公、缺乏審核機制的覆轍。

林冠勳說,行政團隊的處理慢半拍,已凸顯事前監督失靈,徐國勇的發言又再度凸顯連善後也是有夠外行和手忙腳亂,因此,「這次勇哥的發言,可說真是勇過頭了。」

 

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