「拖越久殘值越低」,合庫等聯貸行同意讓興航處分A330飛機

2016-11-23 18:42

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復興航空A330客機。(資料照,方炳超攝)

復興航空A330客機。(資料照,方炳超攝)

合作金庫為首的復興航空聯貸銀行,23日與復興航空進行談判。合作金庫高層表示,由於復興航空22日董事會通過解散決議已經啟動加速還款機制,合庫等銀行團今天召開會議,其效力視同貸款到期,由於復興航空表示,債權銀行現在如果對2架A330飛機進行假處分,未來透過法院拍賣方式處分曠日費時,將面臨龐大跌價損失,因此,復興航空要求債權銀行給予幾個月寬限期,由復興航空尋找飛機買家。

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復興航空董事會通過解散決議,讓債權銀行各個心慌不已,據了解,復興航空主要銀行債權,包括合庫為首的聯貸銀行團,先前興航向銀行團貸款55億元,擔保品為2架空中巴士A330,目前以償還部分本息,債權餘額剩下38.9億元。

另外,兆豐銀行則在2年前獨自貸款復興航空,協助復興航空取得2架A321飛機,由於A321單價比較貴,兆豐又是獨貸,所以成為復興航空最大的債權銀行。不過,今天下午的聯貸銀行會議,兆豐銀行因為沒參加聯貸,所以未在受邀之列。

復興航空下午表示,復興航空董事長林明昇下午代表公司出席會議,雙方已達成初步共識。林明昇表示,將秉持最大誠意,持續處理後續相關事宜。

停機租金、維修費等將影響殘值

不過債權銀行主管表示,「雙方根本沒有共識」,但復興航空說服了債權銀行,暫時不要對2架A330進行假扣押,銀行主管表示,復興航空認為,債權銀行即便透過法院取得2架飛機的所有權,未來也得花一段時間才能完成處分,飛機停飛很久放太久會壞掉,屆時包括飛機停在停機坪的租金與維修費用,只會把飛機的殘值侵蝕殆盡,「既然這樣,我們就給復興航空一段時間趕快處理。」

林明昇承諾債權銀行,復興航空這段期間,將盡全力在國際上尋找飛機買家。

銀行主管表示,復興航空明年1月才舉行股東會,通過解散決議後,進入清算程序還要很長時間,飛機等資產才會處分完畢,現在透過復興航空處分飛機,是復飛以外,最好的解決方式。

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