交通部跨境新物流論壇》智慧物流將極大化各產業發展 業者積極爭取補助、勞動法規鬆綁

2019-11-05 18:25

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交通部5日舉辦「跨境新物流–智慧全通路」論壇,邀請電商平台、智能倉儲、物流運送業及物流服務整合業等各界代表,共同討論智慧物流的未來發展。示意圖。(資料照,取自delphinmedia@pixabay/CC0)

交通部5日舉辦「跨境新物流–智慧全通路」論壇,邀請電商平台、智能倉儲、物流運送業及物流服務整合業等各界代表,共同討論智慧物流的未來發展。示意圖。(資料照,取自delphinmedia@pixabay/CC0)

交通部於今(5)日下午舉辦「跨境新物流–智慧全通路」論壇,邀集近200位產官學研界代表與會,多位電商平台、智能倉儲、物流運送業及物流服務整合業代表,均指派高階主管參與引言或與談,交通部長林佳龍也親自出席與會。

林佳龍:智慧物流能帶動台灣整體產的提升

交通部於9月6日成立「交通科技產業會報」,就把「智慧物流」列為一個重要的產業分組。林佳龍致詞時指出,我國任何產業的發展,從產品的製造、銷售,到最後的配送都需要物流的串聯與服務,而物流產業的轉型與提升,能讓產業發揮最大的加乘效果,帶動整體臺灣產業的升級。

20191105-交通部長林佳龍5日出席「跨境新物流-智慧權通路」論壇。(盧逸峰攝)
交通部長林佳龍(見圖)5日出席「跨境新物流-智慧權通路」論壇,表示物流產業的轉型與提升,能帶動整體臺灣產業的升級。(盧逸峰攝)

林佳龍說明,在推動智慧物流軟硬體建設部分,交通部已規劃各大海、空港及以郵政園區推動8項指標性物流園區計畫,預計投入超過422億元,提供285公頃的物流用地,並將進一步推廣物流產業標準化相關工作,包括建置標準化數位地址投遞資料庫,提升物流服務準確性。

會中也邀請相關業者及專家學者進行座談,台灣大學教授陳玠甫指出,在數位相機剛問世時,兩大相機業者柯達與富士就有了相異的決策,柯達選擇守著底片相機,富士選擇擁抱新科技,最終結果就是柯達破產,而富士至今仍推出新產品成為業界要角,陳玠甫強調,科技變革是快速且不可逆的。

PChome、嘉里大榮營運長:物流業者發展新技術時,建議政府補助或獎勵措施

PChome營運長鄭超倫表示,PChome購物平台是每年365天24小時不斷出貨、勞力密集的一間公司,也很關注智慧物流的發展,更樂見未來5G的上路,快速的資料傳輸速率,可以增加指令的傳遞速度,對於物流的各方面工作也會有助益。鄭並指出,台灣中小型物流業者在發展AIoT的過程,因為投注成本很高,因此在發展時會面對壓力,建議政府能給予補助,也建議交通部可與高鐵公司討論,利用離峰時段的閒置座位來結合貨物配送。

20191105-交通部舉行5日「跨境新物流-智慧全通路」論壇,PCHOME營運長鄭超倫(中)發言。(盧逸峰攝)
交通部舉行5日「跨境新物流-智慧全通路」論壇,PChome營運長鄭超倫(中)表示,物流業者在發展AIoT的過程,因為投注成本很高,建議政府能給予補助。(盧逸峰攝)

嘉里大榮營運長王汝鵬則說明,過往在物流技術上的交流,大多是由民間機構來輔導,因此樂見交通部將物流業納入管理。王也提到,發展新的技術會有巨大的成本與資金需求,希望政府能設立獎勵措施與補助金。而在車輛環保議題、土地取得問題上,也希望政府能與業者協調進行政策調整。

宅配通總經理:旺季人力吃緊,望勞動部鬆綁法規

宅配通總經理徐慶懿指出,宅配業者是電商配送商品的最後一哩路,但在旺季或遇到促銷,就容易因運量暴增而癱瘓,所以希望物流業者能分散商品促銷的時間,來減緩宅配業者的配送不及的問題。徐也說明,國內電商業績不斷成長,但物流人力卻沒有等比增加,在旺季時就會遇到人力不足的問題,因此,希望勞動部可以將法規鬆綁,讓業者能在旺季時調整人力,增加運能,也建議政府開放在固定場域引進外籍勞工,來補足人力缺口。

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