Uber 發佈了截至2019年9月30日的第三季度財報，營收為38.13億美元，同比增長30%；淨虧損為11.62億美元，虧損幅度較去年同期的9.86億美元擴大18%，主要增幅占比是財報中計入的4.01億美元股權獎勵支出(Share-based compensation)。
在第三季度中，Uber 的月度活躍平台消費者人數為 1.03 億，與去年同期的 8200 萬人相比增長 26%；總叫車次數為 17.7 億次，與去年同期的 13.48 億次相比增長 31%。
以業務劃分，Uber第三季度叫車服務營收為28.95億美元，較去年同期的24.25億美元增長19%；Uber Eats營收為6.45億美元，較去年同期的3.94億美元增長64%；貨運業務營收為2.18億美元，較去年同期的1.22億美元增長78%；其他賭注業務為3800萬美元，去年同期為300萬美元；先進技術部門（ATG）和其他技術項目；營收為1700萬美元，相比之下去年同期為零。
Uber在活躍人數和各項服務營收皆迎來成長，可是虧損幅度同比更大。總成本和支出49.19億美元，高於去年同期的37.07億美元。其中，營收成本為18.60億美元，高於去年同期的15.10億美元；運營和支持支出為4.98億美元，高於去年同期的3.87億美元；銷售和行銷支出為11.13億美元，高於去年同期的7.85億美元；研發支出為7.55億美元，高於去年同期的4.34億美元；總務和行政支出為5.91億美元，高於去年同期的4.60億美元；折損和攤銷指出為1.02億美元，高於去年同期的1.31億美元。 （相關報導： 外送平台都是「僱傭」關係？韓國瑜顧問團：新經濟不應用舊法律削足適履 ｜ 更多文章 ）
雖然Uber CEO多拉·霍斯勞沙希（Dara Khosrowshahi）表示: 「本季度的業績決定性地證明了我們租車部門的盈利能力在不斷增長。租車部門調整後的息稅折舊及攤銷前利潤同比增長52%，已超過了公司支出。送餐業務的收入增長和收益率也有了很好的加速。我們很高興看到持續的分類領導、更嚴格的金融紀律以及全行業向更健康增長的轉變，已經對我們的財務產生了影響。」，但Uber股價週一在紐約證交所常規交易中仍下跌0.29美元，跌幅為0.92%，收於31.08美元。自上市以來，Uber最低股價為28.31美元，最高股價為47.08美元。按照週一的收盤價計算，Uber市值約為528億美元。
