南方澳跨港大橋斷裂事故發生超過1個月，藍委今（5）日召開記者會質疑，蔡政府初步調查報告何時公布，讓大眾了解事實真相？藍委並批評交通部長林佳龍全台輔選，心裡只有選票，忽視交安、罔顧人民生命。
國民黨立委曾銘宗、陳宜民、童惠珍、許毓仁5日召開「南方澳斷橋不扛責，林佳龍拚選舉保官位」記者會，曾銘宗指，今年10月1日南方澳大橋坍塌發生1個月又5天，斷橋原因到現在不清不楚，黨團有幾項質疑：第一、請問蔡政府，初步調查報告何時公布，何時可讓大眾了解事實真相？第二、蘇澳港為台灣東北部國際商港，依照商港法規定，商港主管機關為維護港區與周邊環境及公共設施安全，得向使用者收取管理費。橋梁屬於商港基本設施，20年來交通部依規定收取管理費，卻沒負責橋梁維護工作，交通部只知道收費、不知道維護嗎？
第三、公路局制定公路橋梁檢測及補強規範，重點在於規範一般性的橋梁檢測，但是南方澳大橋是國內唯一的單鋼拱橋，屬於特殊性橋梁，因為結構複雜，依規定應制定檢測與養護作業規定，「港務局及港務公司為何沒有訂定南方澳橋檢測及養護作業規定，導致定期性的維護工作流於形式？」
第四、依照「公路橋梁檢測及補強規範」，一般性橋梁原則上應每2年至少檢測一次、特殊性橋梁每年1次。港務公司坦承民國101年接手以後，自行認定港區為管制區，從未進行獨立檢測，是否行政怠惰、釀成災害，官僚殺人？
陳宜民也指出，第五、港務公司歷年來針對該橋的維修經費1795萬，項目包含路燈、結構安全、改善等項目，港務公司沒有進行特殊性橋梁檢測，如何決定維修項目，歷年來做了哪些項目維修？第六、擁有跨港大橋產權的是航港局，宣稱民國103、105年委託健行科大檢驗，但檢驗報告內容卻沒有提及斷橋可能的主因，即鋼索鏽蝕，為什麼不檢測鋼索？這樣草率的報告，是由何單位驗收？根據宜蘭縣政府說都是他們在委託健行科大，港航局沒維修過，還去偷用人家報告，當然項目不清不楚。
藍委批：只看到蔡政府粉飾太平
童惠珍指，此事只看到蔡政府粉飾太平，管理權責不明，枉送6條人命，不要再等到下一條橋再發生事故。另外像近年來國人喜歡露營，露營場卻蓋在土石流上，2000多座有800多座不知道是否合法，4成以上有安全疑慮，昨天在南投奧萬大森林步道因為吊橋連接不好，1個小孩掉下去，都是交通部權責沒劃分清楚，觀光局不只是重視觀光外匯數據，還要照顧交通安全，交通部有沒有把交安放在心上？
許毓仁稱，台灣港務公司自蔡政府上台以來，兩任董座吳宏謀、吳宗榮，各自為高雄幫、台南幫，不具航運專業，這樣只看顏色、派系，不問專業，這種人事安排遲早出事，把國營事業當肥貓、酬庸單位，是把人民行車和交通安全當兒戲嗎？未來還要這樣派任政治酬庸嗎？
