颱風接連來襲　鄭文燦視察桃捷防颱整備

記者葉志成／桃園報導

桃園市長鄭文燦16日中午前往桃園捷運公司，視察馬勒卡颱風防颱整備工作。鄭市長表示，由於馬勒卡颱風路徑朝北台灣侵襲，而機場捷運共22站，全長51公里，橫跨台北、新北及桃園，因此對颱風路徑影響的判斷，除參考桃園情形，也應該納入台北及新北風雨預測，才能將防災情況更完善掌握。

而此次馬勒卡颱風路徑從東北角接近台灣，台北進入暴風圈時間可能較桃園早，且台北車站A1站位於台北市，颱風動態應與台北巿同步。同時，未來營運後面對風災的安全判斷，「如果平均風速8級就會降速到每小時40公里，瞬間11級風或10分鐘平均風速達10級」，列車就必須停駛，以降低颱風可能帶來的危害。

鄭市長指出，未來待機場捷運通車，桃捷公司會以各項防颱防災的標準作業進行因應，以風速影響為例，因機捷有許多地上站，實際營運時若遭遇颱風而風速過大時，也將實施包括降速、手動駕駛，甚至停駛的措施，以確保車輛及乘客安全。

災害來臨時對安全維護是首要之務，車輛如達停駛條件即應停駛，若有遭遇風勢、雨勢較大情況，應以實際情況綜合考量，維持彈性；而針對其他種類災情掌控，例如地下站防止進水，電力或通訊系統是否正常等，都是面對颱風來臨時，最重要的系統檢測項目。

鄭市長強調，颱風整備項目包括對營運安全、系統安全的確保、工程車輛準備、乘客疏散作業等，都是缺一不可的整備工作；此外，包括車輛維修、滑軌作業、車輛出軌因應、出軌情況排除等，也是機捷在颱風整備上較為重要的項目，鄭市長責請桃捷公司，務必針對以上項目加強整備。

目前高鐵局及桃捷公司正進行機捷測試及缺點改善，並以「安全無虞、系統穩定」為目標，待安全性及穩定性均達標後，才會讓機捷朝通車目標前進。

鄭市長視察桃捷公司行控中心，他特別關心未來營運後，颱風對捷運列車安全的威脅，並詢問停駛標準；視察行控中心後，轉往針對颱風來襲而成立的災害應變中心聽取防颱簡報，最後則來到主維修廠校閱模擬列車出軌後的檢修演習。包括副市長王明德、桃捷董事長劉坤億、總經理陳凱凌皆出席視察。