報載日前（8月29日）清晨，又運送240束核四的燃料棒回到美國原廠「保管」。官員說核四廠一號機因燃料棒不足，無法啓動，等於確定宣告核四「死亡」。
同樣地，8月22日經濟部官員也表示，核四重啓困難重重，而且需要「7+N」年。
除此之外，官員說還有臺電本身無法掌握的外在因素，共有四個艱困議題包括「與原顧問公司奇異之重啓合約談判」丶「安全數位設備更新及備品取得困難」丶「廠址地質需重新調查」、「立法院預算及建照重新申請」等。同時，新北市侯市長也說「核四是個假議題」「你有能力處理核廢料嗎？」事實上，經濟部的官員及侯市長，去過核四主持會議，卻從來未進入廠房實際了解電廠真正的狀況！個人在核四廠服務了近16年，實有必要做個事實的陳述，不為煽情，只希望替核四爭取個公道。
核四廠從去年七月開始運送燃料棒回原廠異地儲存，都是運「儲存在輔助燃料廠房尚未開封的二號機核燃料」。
一號機的核燃料已經開封且檢查完畢，目前儲存在一號機原子爐旁的燃料池內，儲存狀況非常的良好，國際原子能總署還來抽查過給予的意見是「在完美的狀況」（in perfect condition)！若啓封，核燃料是足夠的！倘若如官方所稱，少了幾束核燃料，那也無所謂，從原廠再運回或再買新的燃料棒，時間上絶對綽綽有餘，只是要多花些冤枉錢，反正目前的執政團隊已經不把人民的血汗錢當錢用！倒是我要強烈建議的是，明年燃料不要再外運了，一部機的燃料價值40億新台幣，不要再糟蹋它了，這可是，你我的血汗錢！
至於侯市長所提出的疑問，「你有能力處理核廢料嗎？」我們不談運轉中的核電廠，以核四廠而言，在其設計之初，即已經考慮了未來40年的處理原則。 低階（即用受核污染的衣物及設備）的部分，核四廠有一個比美式足球場還大的廢料廠房，是由日本日立公司承攬及設計，內有焚化爐及超高壓的壓縮機，低階廢料會先焚化或壓縮，將體積變小後再用水泥固化。預計一部機，18個月會產生120桶左右，核四廠在山凹裡，有一個低階核廢料儲存倉庫，總共可以儲存2萬桶！至於高階用過核燃料，會先儲存在原子爐旁的用過燃料池內，15年後再移到輔助燃料廠房，這個廠房可以儲存二部機的燃料25年以上！那麼40年之內，二部機的高、低階核廢料都有妥善的處理，它不必也不需考慮是否有永久儲存場。
至於經濟部官員所提的四大困難。我必須說，奉承上意的人，給你的訊息是錯誤的！首先，儀控數位設備備品及更新取得困難⋯他們不知道，當年我們就已經了解這個問題，防患於未然了。備品的部分，核四廠儀控人員，已經準備了可以運轉2～3個大修的備品，所以3～5年之內的備品不必再擔心！備品準備的數量是個很大的學問，沒有很專業的技術很難評估得恰到好處，核四廠當時的工程師確實是費盡心思才估算出備品的數量。倘若原廠不生産了，我們仍然可以用經過「認證」通過的產品來代替它，這是美國及國際認可的程序！ （相關報導： 林義鈜觀點：重啟核四是檢討能源政策的真議題 ｜ 更多文章 ）
同一個邏輯，假如經過10年就買不到備品或不能用，請問核二及核三目前又如何運轉？真是不該拿這種議題來搪塞核四重啓的可行性！
