2017年台北市政府舉辦世界大學運動會，將迎接來自150餘國、1萬2000名國際選手與會，選手與觀眾的交通接駁與疏導成為大問題。世大運執行委員會4日召開記者會公布接駁方案，特別就一次最高可容納2萬6000名選手的開閉幕式，採取在時間與空間上分流疏散模式，並口頭呼籲民眾屆時要觀賽，可以多搭乘大眾運輸工具。
執委會表示，世大運場館有60處，分布在台北市、新北市、桃園市、新竹縣市，團體賽會透過專車接駁，個人賽以巡迴車服務，1日最高車次達450輛大客車與700輛小客車在場館與選手村間穿梭，數量龐大，必須注意相關動線、進出入口、跨區交通整合等問題。
而接駁安排中，以運動會開閉幕時同時有大量人員集中到單一場地最受關注。世大運執行長蘇麗瓊表示，開閉幕的地點為台北田徑場，最大容留人數為2萬6000人，會採取選手與觀眾在時間與空間上分流的模式，比方說，在晚間開幕的儀式，選手們會於傍晚5點多先進場，另外，也鼓勵到現場參與的民眾搭乘大眾運輸工具。
執委會表示，多數接駁時間會壓在1個小時內到達，僅有少部分場館在尖峰時段會超過1個小時的接駁時間。至於抵離境接駁，從機場到選手村，平均花費40分鐘。
是否提供公運票價優惠？鄭淳元：不需要
媒體關注是否會在世大運期間推出公運票價優惠？對此，執委會交通處處長鄭淳元信誓旦旦表示，依照過去台灣舉辦過的聽障奧運經驗，世大運不需要提供票價優惠，也可以做好交通接駁工作。 （相關報導： 世大運倒數 綠議員何志偉：如果沒辦好，柯文哲別想連任 ｜ 更多文章 ）
鄭淳元也說，北市府與交通部高工局有匝道引控的機制，每個路段都有控制點，配合紅綠燈號誌與前導車輛，可避免堵塞的情況。
