取代美國波音，中國國產客機C919明日首度執飛「這條國際線」！「紅色飛機夢」熬了19年能追上歐美？

中國國際航空（Air China）CA723由北京首都機場飛往蒙古烏蘭巴托的航班，將首度採用中國國產客機「C919」執飛，原本執飛這條定期航班的機型為波音737客機。此次C919首度執飛國際航線，突破了過去主要營運中國國內線的框架。

C919開發項目最早在2007年獲中共批准，2008年由中國商用飛機公司正式開始研製，2015年完成組裝出廠，2017年5月成功首飛。

從通過開發項目到首度執飛國際航班，中間隔了19年。

至於C919的命名密碼，據了解，C意指China中國，9則指「天長地久」，19則指最大載客量為190座。

C919客機最多可容納168個座位，跨過航空運輸市場最主流的150座級，最長航程為5555公里，機身比同級別的波音737及A320寬闊。

據了解，為了測試C919的安全性，開發過程中也有「鳥撞」實驗，開發單位拿1.8公斤活雞做成「鳥彈」，通過砲管以每秒180公尺的速度，分別撞擊C919的風擋風玻璃，駕駛艙頂部，駕駛艙左、右側壁板等，均高標準通過了測試。

C919是中短程商用幹線飛機，基本型全經濟級佈局為168座，混合級佈局為158座，與空中巴士A320、波音737的市場定位類似。

中國國際航空CA723航班8月12日15:00由北京首都機場起飛，17:15抵達蒙古烏蘭巴托。回程班機CA724預計18:30由烏蘭巴托起飛，20:35抵達北京首都機場。單趟飛行時間為2小時15分鐘。

北京與烏蘭巴托距離1500公里，是倫敦與巴黎距離380公里的4倍遠。 （相關報導： 說是國產、卻高度依賴美方供應鏈？彭博：華府一紙限制，中國商飛大砍C919客機交付預期量 ｜ 更多文章 ）

此次C919首度投身國際航線，也代表其在大陸國內航線中已經累積足夠的保修經驗，才往更進一步跨入國際線。