劉燕婷觀點:海峽危機衝撞停火護欄,美國伊朗沙烏地正在準備中東越戰?

2026-07-24 06:50
伊朗南部霍爾木茲甘省的橋樑遭到美軍炸燬。(美聯社)
伊朗南部霍爾木茲甘省的橋樑遭到美軍炸燬。(美聯社)

6月達成協議到7月戰爭重啟,美伊停火還未真正進入核談判深水區,就已經被海峽危機炸回原點,甚至衍生了戰爭擴大的新風險。

首先就是作為導火線的「阿曼水道」,這也正是海峽僵局的核心體現:早在美伊617日簽署諒解備忘錄時,雙方就對海峽未來各執一詞,美國強調海峽的徹底自由航行,伊朗卻主張將在60天後開始收費。斡旋其中的阿曼於是設法「迂迴前進」,也就是表面與伊朗發表聯合聲明,表示兩國將就海峽未來管理達成協議,私下卻與美國合作開闢伊朗控制外的新航線,想要鞏固海峽自由航行的既成事實。

顯然,阿曼雖然能與伊朗溝通對話,卻終究不能擺脫親美的海灣國家底色,只好在安撫伊朗之餘「明修棧道,暗度陳倉」。但這種極限操作直接觸發了德黑蘭反撲:625日,伊朗以「船舶不能穿越未指定的航線」為由,襲擊一艘航經阿曼水道的船舶,引發美國對格什姆島(Qeshm Island)、伊朗南部沿海祭出報復性打擊。

之後就是類似場景的惡性循環、反覆升級:伊朗不斷攻擊使用阿曼水道的船舶,美國於是陸續在77日撤銷伊朗石油出口的制裁豁免、在8日宣布「與伊朗的臨時停火協議已經結束」、在13日正式通知國會重啟對伊戰爭、在14日重新實施對伊朗的海上封鎖。

隨後就是各方飛彈與無人機的此起彼落:美國為了海峽問題空襲伊朗,伊朗於是開始打擊海灣各國,甚至連約旦、伊拉克、敘利亞都成為報復對象。如今隨著美國轟炸伊朗民用設施,伊朗也開始攻擊海灣各國的海水淡化廠、電廠、煉油廠,甚至造成美軍新傷亡,引發了後者的更強烈空襲。718日,伊朗宣布停止履行早前與美國達成的諒解備忘錄,川普(Donald Trump)則稱自己毫不在意伊朗是否履行,並且誓言將為美軍傷亡祭出「強烈報復」。

再來就是與海峽危機同步升溫的沙烏地、胡塞武裝對峙。713日,美國正式重啟對伊戰爭當天,沙烏地支持的葉門政府軍也同步行動,以「阻止來自伊朗的飛機降落」為由,對葉門薩那機場的跑道進行轟炸。雖說攻擊本身並沒有造成傷亡,卻直接導致胡塞怒火沖天、推升了葉門與紅海局勢:先是在13日打破2022年以來的停火協議,對沙烏地發射飛彈,又在20日無預警宣布對沙烏地實施「海上禁運」。

基本上,這條支線雖然是從葉門內戰的脈絡爆發,卻無疑連動了美國與伊朗的代理衝突。因為根據美媒Axios披露,沙烏地其實早在9日就向美國表示:「出席哈米尼(Ali Khamenei)喪禮的胡塞代表團,可能會在回程專機上夾帶伊朗軍備與軍事顧問」,因此沙烏地要為後續的可能打擊請求美國「開綠燈」。如果報導內容屬實,這代表沙烏地早就預判自己與胡塞的衝突可能升級,所以要先確保美國日後的軍事與外交支持。 (相關報導: 劉燕婷觀點:停火解體或推進協議─美國伊朗終局就看三大陣營博弈? 更多文章

當然從目前發展來看,胡塞並沒有進行猛烈的軍事回擊,卻是打出了「封鎖港口」這張牌,其實也就是複製美國對伊朗的作法,要增加籌碼、擴大槓桿,畢竟荷姆茲海峽危機升溫後,沙烏地便極度依賴紅海與曼德海峽的石油出口線。如果胡塞選擇出手干擾、即便只針對沙烏地或往返沙烏地的船舶,也已足夠刺激全球油價上漲、增加美國的戰爭成本,因為途經紅海的船舶保費已經上漲,而這必然會反映在油價上。當然,沙烏地與周遭國家參戰的機率也可能因此同步拉升。

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