一名機車騎士2025年7月行經桃園市中壢區中北路與中山東路一段路口時，看見行人正在斑馬線上通行，因此停車等候。不料，騎士待行人經過後，從行人後方駛過斑馬線，仍遭現場警察攔查，並收到一張「未禮讓行人」的罰單，讓他相當不解，直呼：「我左右看了兩次，確認沒人才通過，這樣也算違規？」
禮讓行人後從後方通過，騎士仍被開罰
YouTube頻道「WoWtchout－地圖型行車影像分享平台」曾分享這段行車紀錄器畫面。畫面中可見，騎士與友人準備在路口右轉時，確實曾短暫停車，等候斑馬線上的行人通過。
沒想到騎士才剛駛離路口，就被警察攔下。執勤員警表示，車輛禮讓行人時，原則上應與行人保持至少3公尺距離，約為斑馬線上3個枕木紋的間隔，隨後以未停讓行人為由開出罰單。
騎士則認為，自己已經停車等待行人走過，並再次察看左右、確認沒有其他行人後才起步，因此將行車紀錄器畫面分享到社群平台，質疑：「我這叫未禮讓行人？我有左右看兩次，確定無行人才過欸。」
影片曝光後，網友看法不一。有人認為，從畫面來看，騎士確實有讓行人先通過，應可提出申訴；也有人質疑，警方所稱的3個枕木紋距離，在標線不清楚的情況下，很難於現場精準判斷。
另有網友指出，騎士雖然曾經減速或停下，但車輛起步後仍呈現緩慢滑行狀態，容易被認定為沒有完全暫停，因此建議駕駛遇到行人時，應將車輛確實停住，待行人離開車輛行進範圍後再起步。
警方重新勘查現場，撤銷爭議罰單
根據《自由時報》報導，警方後續重新檢視影片並前往現場勘查，發現該處行人穿越道部分標線受到道路施工影響，已出現模糊不清的情況，現場確實不容易判斷車輛與行人的實際距離。
考量道路標線不清，加上騎士是否構成未完整停讓仍有爭議，警方隔日主動撤銷這張罰單。
警方重新檢視相關畫面並勘查現場後，考量該處行人穿越道標線因施工而模糊不清，違規事實仍有認定疑義，因此決定撤銷原舉發。
未禮讓行人如何認定？
根據現行《道路交通安全規則》第103條，汽車或機車行近行人穿越道，遇有行人正在穿越時，不論現場有無號誌或交通指揮人員，均應暫停，讓行人先行通過；即使路口沒有劃設斑馬線，只要屬於依法可供行人穿越的交岔路口，駕駛同樣必須停讓。
警方目前取締未停讓行人的判斷基準，通常是汽車前懸或機車前輪已進入行人穿越道，而且車輛與行人行進方向的距離不足3公尺，約相當於1個車道寬度或3個枕木紋。
不過，3公尺並非法律條文直接規定的安全通行線，而是警方執法時用來判斷是否構成未停讓的標準。駕駛人仍應確實將車輛停住，不能只以低速滑行的方式通過。
未禮讓行人最高罰多少？
依現行《道路交通管理處罰條例》第44條，駕駛人行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越的交岔路口，遇有行人穿越卻未暫停讓行人先行，可處1200元以上、6000元以下罰鍰。
自2025年6月30日起，未依規定停讓行人並造成事故的裁罰基準已提高：
未停讓行人致人受傷者，處1萬8000元以上、3萬6000元以下罰鍰，並吊扣駕駛執照1年至2年；若造成行人重傷或死亡，則處3萬6000元罰鍰，並吊銷駕駛執照。
此外，若駕駛人的行為涉及過失傷害或過失致死，還可能依法面臨刑事責任。駕駛行經路口時，除了確認行人已經離開車輛行進範圍，也應確實停車、察看左右路況後再通過，以免發生事故或衍生執法爭議。 （相關報導： 看到黃燈要煞車還是加速通過？警察曝取締標準「違規秒罰5400元」，很多車主都做錯 ｜ 更多文章 ）
資料來源：《新北市政府警察局板橋分局》
