台灣機車族密度極高，而「兩段式左轉」更是騎士們每天必經的日常。然而，當機車準備切入待轉區時，究竟該打右轉燈、雙黃燈，還是根本不需要打燈？這個問題長期在網路引發兩派網友論戰。有人認為應打右轉燈靠右才安全，也有人認為不打燈直接滑入即可。對此，交通部與監理法規早已給出官方標準答案，許多車主至今依然搞錯，一不小心還可能因其他違規行為讓荷包失血！
進待轉區該打什麼燈？網掀兩派論戰：右轉燈與不打燈各有說法
一名網友在 Mobile01 發文求助，表示自己對於「去待轉區到底該怎麼打燈」感到非常困惑。原 PO 認為應該打「右轉燈」，因為進待轉區必須不斷向右靠攏，這樣做能明確提醒後車自己正在往右偏移，危險性最低。不過他也分享，曾遇過後方轎車誤以為他要「直接右轉」而加速超車，兩車差點發生碰撞，因此好奇法規對此是否有明文規定。
貼文曝光後引來熱烈討論，不少支持「右轉燈派」的騎士表示，「往待轉區是要靠右，打右燈後車才不會從右邊盲區超車」、「提早打右轉燈告知後方比較安全」。但也有持反對意見的網友認為，「待轉不是真的要右轉，打右燈反而會誤導後方想右轉的汽車」、「我都直接減速不打燈」、「我都打雙黃燈慢速滑過去」。
交通部官方解答曝光：免打方向燈！正確動作是「亮這個燈」
針對這項爭議，交通部與監理機關早有明確規範，現行機車考照的題庫與路考標準也早已同步，機車進入待轉區「不需要打方向燈」。
根據《道路交通安全規則》第 91 條第 3 款與第 94 條第 2 項規定，機車執行兩段式左轉時，其行駛本質是直行通過路口後減速靠右，並非真正意義上的轉彎或變換車道。因此，法規要求的正確動作是順應車流「減速慢行」，並按壓煞車顯示「減速暫停燈號」（即煞車燈），藉此提醒後方來車注意車距即可。
在現行的機車路考中，進入待轉區這一關卡同樣沒有將「打方向燈」納入扣分評分標準，考生只要確實減速並安全停入格子內即可過關。
實際路況別死背教條！路權團體曝：判斷「後車動向」才是安全關鍵
雖然法規明定免打方向燈，但機車路權促進會提醒，現實道路的複雜程度遠比文字法規多變，騎士上路時切勿流於教條化，應將「防禦駕駛」與行車安全視為最高原則。促進會建議騎士，在執行減速並亮起煞車燈的同時，應透過後照鏡敏銳觀察周遭車流：
‧若發現「右後方」有直行車輛持續逼近，此時適度打右轉燈，能有效提醒對方不要從右側強行超車。
‧若發現「左後方」有汽車已經亮起右轉燈準備轉彎，此時機車若打右轉燈，極易讓汽車駕駛誤判兩者行車軌跡而加速超車，因此這時候絕對不宜使用右轉燈。
進待轉區不打燈雖不罰 點名這幾項交通違規最高飆罰1800元
最後必須提醒騎士，雖然「單純進入待轉區不打方向燈」本身並無罰則，但在前往待轉區的前後過程中，若伴隨了其他違規行為，執法單位仍會依法開罰。
根據《道路交通管理處罰條例》規定，駕駛人若有以下行為，將面臨新台幣 600 元以上、1,800 元以下的罰鍰：
‧在切入外側車道或準備靠右減速前，變換車道未依規定打方向燈。
‧轉彎或靠右行駛前未提前減速。
‧行經路口未注意行人或其他車輛動向。
‧未依照路面標誌、標線（如未跨越雙白線）及號誌指示行駛。
騎士們務必釐清法規定義，在適當時機發出正確信號，並隨時保持警覺、小心慢行，才能兼顧荷包與自身安全。 （相關報導： 交通部宣布修法新制！6/30全國統一實施「違者重罰60000元」，汽機車族要小心了 ｜ 更多文章 ）
