# 方向燈法規  

「方向燈到底要打多久才不算違規？」 近日有網友在 Threads 發文詢問，引發駕駛人熱烈討論，有人認為閃三下就夠，有人堅持要數秒數。對此，交通部給出標準答案，除了必須在 30 公尺前 提前示警外，更重要的是必須遵守 「全程使用」 原則，直到車身完全進入新車道才能關閉。若習慣「秒打秒轉」或「太早關燈」，小心荷包失血，最高將面臨 6,000 元 重罰。轉彎方向......

在道路上行駛時，無論是轉彎還是變換車道，駕駛人都必須提前開啟方向燈，以提醒其他用路人，確保行車安全，也避免因違規而遭受罰鍰。不過近期有民眾在網路上分享，自己明明打了方向燈，卻仍遭民眾檢舉開罰，令他感到相當困惑。對此，不少網友推測，問題可能出在方向燈「沒有打全程」，且若駕駛人未正確使用方向燈，可處新台幣1,200元至3,600元罰鍰。換言之，方向燈不只是形式上......

開車上路，最讓駕駛頭痛的莫過於一個不留神就被檢舉或警察開單，而交通規則中有些細節，即使是經驗老道的駕駛也常搞不清楚。有網友分享，自己在開車駛上國道閘道時，因未打方向燈遭檢舉，讓他十分納悶，因為那是一條封閉式、沒有其他分岔的單一路線，根本沒有轉向的空間。此舉引發網友熱議，一派認為依法仍該打燈以提醒其他用路人，另一派則認為在封閉車道行駛，並無打方向燈的必要，雙方討論熱烈。

機車待轉到底需不需要打方向燈？近日有位網友分享親身經歷，表示自己騎車到路口準備進入待轉區時，後方突然有騎士從右側強行超車，還對她大聲斥責「怎麼不打方向燈！」貼文曝光後，引發網友熱議，意見分成兩派。

開車騎車上路時，使用方向燈不只是禮貌，更是為了行車安全而制定的法律規定，許多駕駛在變換車道或轉彎時，常因沒掌握好打方向燈的時機與長度，不僅可能造成他人誤判，還可能吃上罰單。

在車流不息的市區裡，想在路邊找個停車位可說是難上加難，許多駕駛怕車位被捷足先登，因此會急著將車子停進去，卻忘了遵守交通規則，究竟在這樣的情況下，應該打方向燈還是開雙黃燈才對呢？就有網友認為打雙黃燈示警，會比打方向燈更安全，話題引發熱烈討論，對此，警方也宣導正確的燈號使用規定，以免不小心違規挨罰，平白損失荷包。

開車或騎車時，駕駛如果要轉彎或變換車道，都必須提前打方向燈提醒後車，避免造成危險，但不是打了方向燈就沒事，就有網友分享，自己因為「未全程打方向燈」，而收了一張3000元罰單，直說「只能怪自己沒全程打完方向燈了，以後要多注意了」。

行駛於馬路上要轉彎或變換車道時，必須提前打方向燈提醒周遭用路人，以免造成交通危險，以及違規遭到開罰，不過最近有網友分享，自己明明有打方向燈，卻被檢舉而收到罰單，讓他感到相當困惑，對此，多數人認為是因為沒有「全程」打方向燈，違規可開罰1200元到3600元。

台南有一名騎士於2023年5月時，在車道跨越白虛線，騎入同向外側快車道漸變為混合車道內時，因未使用方向燈，遭路過民眾檢舉，而警方依「汽車駕駛人未依規定使用方向燈」，開罰1200元，不過，該騎士不服判決上訴，最後法院認定該「白虛線」不符合標線設置規定，騎士免罰。

駕駛在路上，最怕一不注意就被檢舉，或被警察攔下開單，但其實有很多交通規定，用路人即使開車多年也常會搞混，就有網友疑惑「沒有岔路的彎道要打方向燈嗎？」引發兩派網友熱議。

機車待轉需不需要打方向燈？又該如何打才對？一名網友發文表示，他看到有騎士要進入待轉區時，明明機車行徑方向偏右，卻打了左方向燈，讓他不禁疑惑方向燈要怎麼使用才正確？問題一出，掀起許多人熱議。

開車或騎車時，駕駛如果要轉彎或變換車道，都必須提前打方向燈提醒後車，避免造成危險，不過有網友指出，現在越來越人多沒有按照規定打方向燈，但檢舉又很難成功，貼文一出，隨即引起熱烈討論。

市區中交通繁忙，想在路邊找到停車格相當困難，因此只要一找到空位，駕駛們通常都會急著想把車停進去，不過在停車時，究竟要開方向燈還是雙黃燈呢？就有網友表示，他發現很多車主不會打方向燈，而自己則是習慣打雙黃燈，貼文引起熱烈討論。

114年元旦假期就要來了，不少人會趁此機會出遊，不過高公局提醒，千萬不要將車輛停留在國道路肩，或放慢速度以觀賞煙火，違規者將會面臨3000元到6000元的罰款，並公布了6大取締熱點，將會加強巡邏與取締。

駕駛行駛於馬路上，若要轉彎或變換車道，都必須提前打方向燈提醒周遭車輛，以免遭到開罰，不過先前有網友分享，自己在切換車道時明明有打方向燈，卻被檢舉「未全程使用方向燈」，一下痛失3000元，讓他感到相當不解，「到底要亮多久？罰單的認定『全程』標准是什麼？」

開車上路，務必知悉相關法規，才不會吃上罰單！近日就有網友表示，家中長輩因不熟路況，不敢開快車，於是打開雙黃燈提醒後方駕駛，沒想到遭到檢舉開罰1200元，令他相當氣憤。然而，貼文曝光後，多數人卻一面倒痛批該言論「根本認證三寶，被檢舉剛好！」

美國有線電視新聞網《CNN》2022年末點出，台灣必須改善「道路安全」問題，才能吸引和留住國際遊客，直指台灣駕駛、機車騎士橫衝直撞，同時也引述專家評論，指出台灣彷彿像「行人地獄」般的交通對觀光構成問題。今年6月，新竹縣慈雲路、埔頂路口發生追撞車禍，機車騎士打右轉燈要騎進待轉區，卻在斑馬線上遭後車追撞​。其實，近年來不少用路人開始懷疑左轉靠左、右轉靠右不應是最直覺的用路方式，為何交通部會否定這樣的用路方式？機車進入待轉區時是否需要打方向燈，方向燈又該打左轉還是右轉？又該怎麼讓後方車輛知道自己正要準備待轉？

去年看到一則新聞，在說有很多年輕人不滿設置機車待轉區的規定，希望可以取消機車待轉區，甚至號召一群人故意擠滿機車待轉區，一直在路口繞圈圈，試圖癱瘓路口交通。