路邊停車要打方向燈還雙黃燈？交通部揭正解「違者開罰3600元」，很多車主都做錯

開車族注意，一個習以為常的小動作可能讓荷包大失血！許多駕駛在路邊臨時停車時，習慣按下俗稱「雙黃燈」的危險警示燈，認為能提醒後車。然而，根據現行《道路交通管理處罰條例》，此舉其實屬於違規行為，最高可處 3600 元罰鍰。針對此項規範與用路習慣的落差，交通部長陳世凱近期首度表態，要求警方執法應以「勸導優先」。

根據現行法規，燈號的使用有嚴格標準，許多駕駛在不經意間便踏入違規地帶。交通部與立委特別整理出駕駛人最常搞混的「6大燈號誤區」，提醒民眾正確使用燈光，避免遭到檢舉：

1、路邊臨停：應使用「方向燈」引導停靠，而非雙黃燈。

2、倒車停車： 倒車前應打「方向燈」示警，不可打雙黃燈。

3、視線不良： 濃霧或大雨影響視線時，應開啟「霧燈」，不可誤打雙黃燈。

4、禮貌致謝： 國道或一般道路感謝讓道，不可打雙黃燈。

5、突發減速： 行駛中遇到突發狀況緊急減速，可開啟雙黃燈提醒後車。

6、車輛故障： 車輛發生異常無法續行時，必須開啟雙黃燈並置放三角告示牌。

這項規範在立法院引發熱議。立委廖先翔指出，現行法規與實際駕駛習慣存在明顯落差。多數駕駛認為，雙黃燈更能明確傳達「車輛即將停下」的訊息；相反地，若路邊臨停僅打方向燈，後方車輛反而可能誤判前車仍準備繼續移動，未必能即時警覺。

立委黃健豪也強調，多數駕駛並非惡意違規，而是基於安全考量才使用雙黃燈。例如在國道上以雙黃燈對讓道車輛致謝，這類基於禮貌的行為若因此被檢舉開罰，顯然不合情理，呼籲應檢討法規的適用性，現階段應以勸導為主。

面對法規與民情的衝突，交通部長陳世凱表示，台灣的燈號使用規範是與國際標準接軌，具備一致性，但坦言民眾在考照後確實難以記住所有細節。 （相關報導： 交通部公告修法新制！全國統一上路「1違規不開罰了」，最新規則一文看 ｜ 更多文章 ）

針對執法爭議，陳世凱明確表態，警方對於「誤用雙黃燈」不會主動取締，若接獲民眾檢舉，期待警方能優先採取「勸導」方式而非直接開罰。希望透過勸導程序，讓駕駛人理解正確的打燈方式，而不是單純為了處罰而處罰。他也呼籲用路人，雖然目前執法趨向人性化，但仍應盡量學習並遵守正確燈號規定，以確保行車安全與國際制度接軌。