盡管川普在4月1日表示伊朗「政權更迭已經發生」，美國「正按計劃很快實現所有目標」；以色列也聲稱，對軍工設施的持續打擊已摧毀了80%的伊朗防空系統。但是，伊朗依舊維持著對荷莫茲海峽的封鎖，扼制著全球石油供應的命脈。
華盛頓中東研究所高級研究員坎貝爾（Jason H. Campbell）在接受德國之聲採訪時指出，「美國和以色列的空襲不斷削弱伊朗的軍事能力，這極大地限制了伊朗的報復選擇。即便如此，該政權在實施非對稱戰爭方面依然展現出了高超的水準，伊朗幾十年來一直在為應對這種情況做準備。」
數十年來，德黑蘭政權一直在中東地區資助代理人，並強力壓制本國民眾因遭受國際經濟制裁而產生的不滿情緒。伊朗裔美籍人類學家巴約格利（Narges Bajoghli）最近在發表於《外交事務》雜誌的一篇文章中指出，國際孤立是伊朗政權生存策略的一部分。1979年伊斯蘭革命後，美國對伊朗實施武器禁運，德黑蘭的非對稱戰爭戰略「迫於無奈」應運而生。而在80年代血腥的兩伊戰爭之後，這套「最初只是臨時摸索的策略，最終演變成了一套連貫的理論」。
廉價無人機和美軍拼消耗
如今，伊朗的不對稱軍力已經囊括了攻擊型無人機、網路戰、代理人武裝等多種要素，其資金往往是通過向中國等客戶悄悄出售石油獲得。
美國智庫史汀生中心的戰略分析師格里科（Kelly A. Grieco）對德國之聲表示，伊朗的常規空軍、海軍和彈道飛彈能力盡管已遭嚴重削弱，「但德黑蘭似乎仍有能力在相當長的一段時間內維持可信的不對稱威脅。」
相比飛彈，伊朗的無人機戰略顯然更具可持續性。該戰略以造價僅需2萬到5萬美元的單程攻擊型無人機「沙赫德」為核心。這種小型無人機配備有精確制導系統，航程高達2000公裡。俄軍也大規模採購這種伊朗無人機運用在烏克蘭戰場。
在此輪戰爭爆發後，伊朗已經發射了幾千架「沙赫德」，並將其與昂貴的彈道飛彈結合運用，試圖突破美軍的防空系統。大多數無人機被擊落，但仍有一些突破防線，其中一次對科威特美軍基地的襲擊更是造成6名美軍士兵身亡。
美軍主要使用成本較低的近程防空系統來抵御伊朗無人機，但是價格低廉的「沙赫德」可以快速大規模地生產。如果美軍使用「愛國者」等昂貴的防空武器來對付伊朗的廉價無人機，那麼華盛頓很快就會難以忍受高漲的戰爭成本。
史汀生中心的格里科指出，伊朗的無人機製造「分散進行，零部件大多為軍民兩用，而且組裝可以在車庫裡完成」。而且，有報導稱，伊朗的軍事裝備中也出現了俄羅斯製造的「沙赫德」變種，這相當於進一步提升了伊朗廉價無人機的再生能力。
坐守海峽要沖 讓美軍投鼠忌器
德黑蘭的另一項不對稱優勢是其地理位置。伊朗扼守荷莫茲海峽要沖，掌控著全球20%的石油供應。美國戰爭研究所（ISW）稱，包括伊朗議會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Qalibaf）在內的伊朗高級官員現在發出信號，他們希望利用荷莫茲海峽作為籌碼，「以換取讓步並實現戰略目標」。
華盛頓中東研究所的坎貝爾指出，「這正是美國乃至全球經濟面臨的挑戰的關鍵所在。伊朗無需定期製造屠殺來維持其對荷莫茲海峽的影響力，只需定期展示其打擊目標的能力，無論這些目標被視為威脅，還是只是不服從其指令。」坎貝爾補充說，若想通過軍事手段「打通」荷莫茲海峽並確保各國商船通行，就需要數萬地面部隊佔領並控制相當長的海岸線。「這些部隊很可能還會面臨反抗力量的猛烈攻擊，並且需要長期駐守。無論傷亡還是資金，成本都將是天文數字。」坎貝爾認為，如果沒有更廣泛的政治妥協，「很難看到海峽航運恢復正常」。「如果伊朗政權的底線是維持對波斯灣和荷莫茲海峽的某種低級別威脅，那麼在可預見的未來，他們很可能能夠做到這一點。」
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