觀點投書：​AI網路革命新時代到來的眞實案例：─台鐵月台列車接近警示燈的革命

2010年「阿拉伯之春」中，臉書被用作凝聚進步力量、推翻獨裁者的工具，被稱為「臉書革命」。它打破了傳統媒體對資訊的壟斷，使個人成為訊息的發布者。臉書成功地讓世界連結更緊密，但其演算法機制卻也與最初願景背道而馳，導致社會分化。社群媒體被設計為利於傳播而非參與，利於張貼而不是溝通，利於淺薄的觀點而非深度的討論。就好像我們認為，自己是來這裏說教而非對話。」這是我搜尋：「臉書造成的革命」的AI摘要敘述。

繼臉書革命之後，是AI網路革命時代的到來，科技應該用來解決問題，而不是製造問題，而政府無法解決問題，政府本身就是問題。AI網路的誕生，使個人參與公民社會解決問題，進入革命性的新時代。這場「AI 網路革命」正引領我們從單純的資訊連線時代，全面跨入自主智慧時代。 台鐵月台列車接警示燈的革命就是個真實案例，也是我個人對AI網路革命威力的親身體驗。

我之前的媒體投書〈台鐵月台落地式列車接近警示燈有觸電致命危險 〉引起媒體廣泛報導，給交通部及台鐵等政府高層壓力，一向便宜行事、閉門造車，自認為官大學問大的官僚不得不改變。這個錯誤設計，他們將錯就錯，正進行中預計花數億元，把原本警示燈110伏特交流電改為直流12伏特並更換新燈具，是解決了警示燈本身110伏特交流電會電死人的問體，但仍存在警示燈進水、積水，人踩踏後形成身體接地，感應2萬5千伏特電車線高壓電的危險，去年11月5日，在東澳車站就發生月台加高工程施工人員，腳踏潮濕尚未凝固水泥身體接地，加上手持約2公尺長鋁製水泥抹平尺，感應電車線高壓電觸電，造成身體40%灼傷的事故。改為12伏特直流電，也沒有解決因為警示燈及配線落地會潑到雨水，會進水、漏電跳電及旅客會踩破警示燈玻璃刺傷腳的問題。官方宣稱警示燈有防水設計，根本是推諉塞責的藉口，許多手機也有防水設計，但一、兩年後就會失效，更何況配線及接線很難做到防水，實際上警示燈及配線經常進水、漏水跳電，我身為第一線的現場維修人員非常清楚，坐在冷氣房的官僚卻不知道，更缺乏危機意識而便宜行事。而且，落地式警示燈很靠近軌道，維修多數需在沒有火車的深夜進行，後續維修成本很高。 （相關報導： 台北新北、桃園新捷運來了！「3大路線今年通車」站點一次看，串聯台鐵機捷超便利 ｜ 更多文章 ）

台鐵火車系統師承自日本，我沒有去過日本，於是我用谷歌AI搜尋：「日本火車月台列車接近警示燈是裝在地上還是月台上方?」找到了解決問題的答案：「大多數日本車站會在月台天花板或橫樑上掛設顯示板（列車接近表示器），當列車即將進站時，板上的文字（如「電車がまいります」）會閃爍，並伴隨廣播或警報音。在一些較現代化或人潮擁擠的車站（即月台有全罩式屋頂不會潑到雨的火車站，如部分新幹線月台），月台邊緣的黃色警戒線附近會埋設一連串的 LED 閃爍燈(直流12伏特，而且其面積比台鐵的警示燈小，不會被旅客踩破刺傷腳)。當列車即將進站或快速通過時，地面的燈光會持續閃爍，提醒乘客退到黃線後方。 總結來說：大範圍的資訊提醒多在月台上方，而針對腳下安全邊界的安全提醒則可能出現在地板邊緣。」 。

在設計月台列車接近警示燈的當時，谷歌還沒有AI搜尋，台鐵很可能不知道日本多數車站警示燈裝設的位置，也沒有考慮到台鐵許多車站月台並沒有全罩式屋頂，很多只是半罩式屋頂，而做出錯誤的設計 ，裝在月台邊緣的落地式列車接近警示燈會潑到雨水 。而今將錯就錯，花數億元將交流電改直流電，卻沒有解決警示燈及線路會進水、漏水跳電的問題，到時經常故障維修或撤除，很可能又要花數億元。將警示燈及配線改裝在月台上方，維持原本110伏特交流電配置，不會潑到雨水好維修才能根本解決問題。目前還有約一半的車站沒裝月台列車接近警示燈，即時改變可以省下很多錢。

AI網路時代的到臨，使官僚不再能閉門造車，更能打破官大學問大的神話，克制權力使人腐化的宿命。希望這篇投書能再給政府及台鐵高層壓力，搜尋讀取AI網路的解答，做出改變解決問題而不是製造問題。

AI正在從根本上重塑我們的社會、經濟與日常生活，尤其企業應培養員工與AI人機協作的技能，減少錯誤增加產出。只要是用電腦完成的工作就會被AI取代，也就是白領工作，如工程師、律師，藍領勞工如水電工AI無法取代將崛起，社會階級將重新洗牌。從台鐵月台列車接近警示燈革命這個案例，證明AI網路可以落實「科學、民主」及法國大革命的「自由、平等、博愛」。用谷歌AI搜尋「斷食有益代謝瘦身與身體健康」可以找到影響我們日常生活的168斷食與瘦瘦針科學論證。建議政府透過AI網路搜尋，解決最近很夯的「反北宜高鐵，要北宜直鐵」爭議，避免「政治凌駕專業」作出錯誤決策。2025年開始的這波AI浪潮被稱作「第四次工業革命」、「算力即國力」，AI正在隧道盡頭的光芒中等著我們。

＊作者為台鐵員工。​ （相關報導： 台北新北、桃園新捷運來了！「3大路線今年通車」站點一次看，串聯台鐵機捷超便利 ｜ 更多文章 ）