觀點投書:臺鐵月台落地式列車接近警示燈有觸電致命危險─請旅客及台鐵員工遠離

2025-07-24 05:20
台鐵、台鐵公司。(柯承惠攝)
台鐵、台鐵公司。(柯承惠攝)

便宜行事一直都是臺鐵組織文化的特點,才會出了那麼多公安事故,害死很多人。普悠瑪事故18命,太魯閣事故49命,都是便宜行事的組織文化造成,而我正是兩事故的吹哨者

由於經常有旅客從月台掉落軌道遭列車撞死,臺鐵草菅人命一直沒設月台門被批判,就便宜行事設了月台列車接近警示燈,但試用數年旅客掉落月台被撞死的情況並未改善。所以,今年才在高雄試裝設第一個月台門,要花一億元。

北捷也有裝設月台列車接近警示燈,但不像台鐵是落地式,而是裝在月台門立柱的上方。高鐵也有裝落地式月台列車接近警示燈,但高鐵的月台都是室內,不像台鐵月台多數是半露天型式,會潑到雨進水,而有漏電電死人的致命危險。

今年6月24日在南港站,旅客踩踏月台列車接近警示燈破裂玻璃,腳被割傷大量流血送醫。2008年10月臺鐵李姓司機員在七堵調車場洗車月台,因月台洗車潮濕,柱燈漏電而被電死,請求國家賠償判賠860萬元。電死人的狀況同樣可能在台鐵半露天月台,在列車接近警示燈潑到雨進水漏電下發生。本人上班的基隆電務分駐所,所負責維護的三坑站月台列車接近警示燈,就經常有下雨進水漏電跳電的險況,我公開在臉書說,我可能因此被電死。

本人在今年7月14在臺鐵企業工會基隆分會會員代表大會,就此議題提案撤除落地式月台列車接近警示燈,但台鐵企業工會一直都是台鐵沉淪的共犯結構,工會是由司機員掌控的,司機員們如勞工董事吳長智不具有電機專業知識,錯誤以為做好接地就不會電死人,不記取司機員被電死的歷史教訓,一樣草菅人命便宜行事,提案被否決。

政府(交通部)錯誤的政策比貪污還可怕,加上便宜行事的組織文化又不專業會害死人,為救人命僅能以此投書,提醒旅客及台鐵員工注意安全,遠離月台列車接近警示燈這個危險設備。

*作者為臺鐵員工。
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