華爾街日報》京都大阪都擠爆，日本唯獨「這座名城」求遊客快來！曾被票選「最無聊城市」第一名，能靠「冷門」成寶地嗎？

當遊客們擠上從東京出發的新幹線列車，沿著連接日本首都與京都和大阪的所謂「黃金路線」飛馳時，他們往往不會在名古屋下車。

按當地人的說法就是名古屋被跳過了。這座製造業中心是汽車巨頭豐田（Toyota）總部所在區域的經濟支柱，也是日本人口第四大城市。而根據一項十年前的報紙民調，名古屋在「最無聊城市」排行榜上名列第一，這一結果至今仍讓當地人耿耿於懷。

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伊麗莎白・洛皮斯（Elisabeth Llopis）希望能改變這種被忽視的狀況。她在這裡居住了16年，經營著一個名為「名古屋不無聊」的旅遊網站，致力於扭轉她所熱愛的這座城市的沉悶形象，並吸引更多遊客。

「我發現沒人來這裡。為什麼？」來自西班牙馬略卡島的洛皮斯說。名古屋擁有一座宏偉的城堡（第二次世界大戰後用混凝土重建）和一座供奉著神劍的著名神社。洛皮斯帶領來自美國、西班牙和澳洲的遊客在城裡品嘗美食和清酒。他們還去探訪附近有松町的工匠，這個村莊400年來一直在完善將織物染成複雜圖案的扎染藝術。

「我一天也沒覺得名古屋無聊過，」洛皮斯說。

日本遊客如織，但並非所有地方都覺得分到了應有的一杯羹。讓威尼斯和巴塞羅那居民煩惱的「過度旅遊」問題，也同樣困擾著大阪和京都的當地人。在這些地方，身著和服的遊客擠滿了街道和寺廟，只為在社群媒體上曬出自己的照片。

名古屋的情況則不同。當地官員表示，他們很樂意迎接更多遊客，不過他們也承認，對於性格內斂的名古屋居民來說，宣傳這座城市並非易事。

「就名古屋人的性情而言，我們傾向於安靜。我們不是特別外向。我們不像大阪人那樣善於自我推銷，」名古屋觀光與會展推廣局的旅遊推廣負責人木野有恆（Aritsune Kino）說。

根據日本國家旅遊局（Japan National Tourism Organization）的數據，在今年前九個月，有近3,200萬遊客訪問了日本，比上年同期高18%。這一成長趨勢使2025年入境遊客有望超過2024年創紀錄的3,700萬，這些遊客的總消費額超過8兆日圓（約合520億美元）。

根據聯合國世界旅遊組織（United Nations World Tourism Organization）的數據，全球最大的旅遊目的地是法國，2024年接待了1.02億遊客，消費額約770億美元。

歷屆日本政府都將促進旅遊業作為優先事項。目標是到2030年遊客數量達到6,000萬。隨著收入增加，世界上越來越多的人開始乘飛機出行，與其他許多國家一樣，日本將旅遊業視為就業和增長的寶貴來源，作為工業實力之外的輔助引擎。 （相關報導： 華爾街日報》中國耗巨資打造「攻台前線」：「兩棲艦基地＋軍用機場」曝光 ｜ 更多文章 ）

但分析人士稱，旅遊業的迅猛發展讓日本一些人感到不安，這助長了參政黨（Sanseito）等新興政黨的選舉成功，該黨的「日本人優先」（Japanese First）口號主要針對外國遊客和移民問題表達不滿。

一個體現政治敏感性的跡象是，首相高市早苗（Sanae Takaichi）在競選執政自由民主黨（Liberal Democratic Party）總裁期間，曾批評遊客傷害了她家鄉城市奈良的神鹿。

旅遊業在疫情期間元氣大傷，但已迅速反彈。去年，韓國是日本最大的遊客來源國，有近900萬人，其次是中國、台灣和美國，遊客數量為270萬。

按外國遊客的過夜人次計算，東京名列榜首，過夜人次約為4,000萬。大阪位居第二，而以狹窄街道、藝伎和高聳寺廟聞名的京都位列第三，約為1,200萬。包括名古屋在內的愛知縣排名第九，過夜人次為300萬。

最近一天，在京都清水寺，來自愛爾蘭米斯縣的喬・基爾甘農（Joe Kilgannon）和他的妻子凱瑟琳（Catherine）說，他們覺得人潮「有點過於洶湧」。遊客們往往聚集在這座老城的一片很小的區域裡。

不過，他們說自己沒聽說過名古屋。同樣在寺廟裡散步的芝加哥人邁克・科奇安（Mike Kocian）和他的妻子德沃塔（Devota）也沒聽說過。「也許是一塊隱藏的瑰寶，」在一家製造公司擔任高管的邁克說。

居民們稱，名古屋無聊的名聲有一定道理。他們說，這裡長期以來都是工業城，這意味著人們往往早睡早起。該市最古老的居酒屋之一，一家供應食物和飲料的舒適日式酒吧，直到最近才將營業時間延長到晚上8點以後。老式重型機械的愛好者可以在這裡參觀鐵路博物館、豐田專題博物館，甚至還有介紹排污系統的博物館。

名古屋出身的西川千雅（Kazumasa Nishikawa）在該市經營著一所可追溯至19世紀40年代的古典日本舞蹈學校，他說名古屋人熱愛家鄉，但就連他們自己也說這裡很無聊。他說，長期以來，由於過於專注於工業，「他們有點看不起旅遊業」。

挑戰在於，如何在吸引更多遊客的同時，避免陷入日本人所說的困擾其他城市的問題，比如對當地人來說過高的餐廳價格、公共交通擁堵、垃圾處理和絡繹不絕的人群。

名古屋日航尚格酒店（Nikko Style Nagoya）的經理西邦之（Kuniyuki Nishi）說，他希望看到更多遊客，但他仍然擔心過度旅遊問題，尤其是名古屋定於明年主辦亞運會。西邦之認為，這座城市的吸引力在於其在日本的中心位置，以及它不那麼繁忙。

在名古屋的熱田神宮，來自德國的拉斯・萊普納（Lars Leipner）和克絲汀・本寧（Kerstin Benning）說，他們選擇住在這座城市，是因為這裡位置便利，可以當天往返高山、白川村和他們行程中的其他景點。他們在2018年的一次旅行中已經去過東京、京都、大阪和廣島等主要旅遊勝地，這次他們想避開人群，看看日本的另一面。

「我們喜歡遊客不太多的地方，」本寧說。

該市官員也有一個類似的計劃來避免陷入過度旅遊問題。他們說，希望名古屋成為遊客探索周邊乃至更遠地區的樞紐，而不是一個讓他們待上一整天的地方。 （相關報導： 華爾街日報》中國耗巨資打造「攻台前線」：「兩棲艦基地＋軍用機場」曝光 ｜ 更多文章 ）

不過，他們仍然需要說服新幹線上的遊客們在這裡下車。「這是最大的問題，」木野有恆說。

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