針對立法院正副院長助理夜宴｢比亞迪｣高層（正確地說，是台灣的｢太古汽車集團｣）一事，筆者就曾經是國會辦公室助理的過來人經驗談，真要像綠營宛若｢撿到槍｣的那種說法，認為這就等同韓國瑜、江啟臣想要大開後門，讓比亞迪汽車來個｢木馬屠城記｣，實在也太過天馬行空了吧！
我就問思瑤姊姊一句，妳會讓助理來左右妳的決定嗎？
｢立院幕僚｣很大嗎？說穿了，不過就是個打雜的職務
國會助理、或者好聽一點稱為｢政治幕僚｣，說穿了就是打雜的。工作內容不外乎就是寫寫質詢稿、繕打立委行程、經營老闆臉書、處理地方陳情案件等事務，除了接受各部會國會聯絡人的邀宴餐敘、討論委員會議程外，哪還能接受廠商的招待，進而向老闆遊說相關法律修正的能耐。
今天若是拍到韓、江兩人與車商餐敘，那恐怕內情就不單純，但只是底下助理下班後的聚會，就能繪聲繪影的推論出｢阿共的陰謀｣，會不會被迫害妄想症又犯了呢？
當然，作為員工的，尤其是這種首長級的幕僚，自己也得警惕。畢竟是來為老闆分憂解勞的，怎麼反而讓上司深陷政治風暴，實有不該。這年頭，甚麼光怪陸離的案件沒有，報載那些助理是受媒體友人之邀前往，但誰又會知道，那人的動機是否單純呢？難道沒有｢政治仙人跳｣的可能麼？
套句老話，｢深夜問題多，平安回家最好。｣
話說回來，倘若聚個餐，就真能代表甚麼，那麼，如果大家不健忘的話，有多少綠委、尤其咱們思瑤姊姊，都曾經與毆打高嘉瑜委員的｢家暴男｣林秉樞留下餐敘合影，甚或賴總統也有，難道大家跟林男都熟得很麼？別再秀下限了！
比亞迪進軍台灣，顯然是現在進行式，哪來開後門？
回歸到問題的本質，太古汽車集團是不是如週刊所言，想透過泰國生產、以「騰勢」這個國際品牌進軍台灣，答案，當然是肯定的。
因為，車商一直都是現在進行式，旗下的車款，據媒體報導，已取得交通部VSCC認證，待經濟部投審司最終核可，即可正式開賣。換言之，政府並沒有被矇在鼓裡，反而是按照既定的法規進行准駁的審查，假若這真是所謂的｢木馬屠城記｣，試問執政黨的國安系統，都沒有絲毫的掌握與阻擋麼？
反倒耐人尋味的，是當事件被媒體披露之後，經濟部隨即態度轉趨強硬，明明在審理中的案子，卻立刻宣布停止審查，這才是明擺著的政治操作吧！也許是想看看這案件能否繼續延燒，多少為幾近嘎然而止的823小罷免添點柴火吧！
中國車來台銷售，利弊互現吧！
其實，車子只要安全無虞，進來台灣銷售，真的都是壞事麼？
看看先前MG的案例，政府同樣擔心中國低價傾銷與資安疑慮，於是劃下｢國產零件必須達到三成｣的紅線，藉此讓中國車的電子設施可以符合我們的國安要求，並且也為國內汽車零件廠商開闢另條商機。如此，在國家安全與低價傾銷的疑慮去除之後，讓消費者多個選擇，未嘗不是好事吧？！ （相關報導： 爆比亞迪夜宴三立高層邀的！黃國昌質疑水很深：設計狗仔拍完再口誅筆伐 ｜ 更多文章 ）
尤其，眼見著台美關稅20%即將上路，所謂｢海嘯第一排｣，汽車零組件產業也是首當其衝，倘若未來在銷美利潤大幅削減的情況下，能夠另闢生機，轉而投入國內整車組裝的零組件市場，對廠商而言，應會是延續產業的契機。
