三星宣布成功取得特斯拉AI6車用晶片與機器人AI晶片的代工合約，合約總值高達165億美元，訂單將延續至2033年。這不僅是三星晶圓代工近十年來罕見的重大突破，也為全球半導體產業生態帶來關鍵變化。
長期因製程良率不及台積電而飽受批評的三星，這次用實際行動證明自家技術已能與國際大廠比肩。特斯拉執行長馬斯克也親自證實這筆大單，並透露實際合約總值「可能遠超過165億美元」。
特斯拉AI6晶片選址德州另有盤算
這批AI6晶片將於三星德州工廠生產，主要用於未來的Robotaxi與「Optimus」人形機器人推論平台。此舉被視為特斯拉下一波車用AI與機器人革命的核心硬體布局。
陸行之揭露三星擊敗台積電「5大原因」
知名半導體分析師陸行之在臉書發文指出，特斯拉選擇將AI6晶片交由三星生產，背後有多重因素，而不僅僅是價格的考量。他提出以下五大觀察重點，說明馬斯克重返三星的深層原因：
1. 價格具吸引力，良率也明顯改善
三星的3奈米製程良率近期有明顯進展，雖仍不及台積電，但成本優勢明顯，加上未來2奈米製程若能穩定量產，將更具競爭力。對特斯拉這種大量導入AI運算的企業來說，長期成本控制是優先考量，三星的報價自然更具吸引力。
2. 客製化合作彈性高，馬斯克可「親自操刀」
馬斯克曾表示，三星德州廠靠近特斯拉工廠，可快速進行調整與協作，甚至同意馬斯克可以親自介入產線優化。這種深度合作在台積電幾乎不可能實現，也讓馬斯克能對製程細節掌握度更高。陸行之認為，這對有意深入半導體上游領域的馬斯克來說，極具吸引力。
3. 雙方產品無競合關係，有利深化合作
與蘋果不同，特斯拉與三星並非直接競爭者，反而在記憶體、儲存與電池等領域有深度合作空間。這讓雙方關係更加穩定，未來也可能在更多零組件上形成「利益結盟」，進一步增強彼此的依賴度。
4. 馬斯克「龜毛」個性難滿足，三星更願放手
台積電向來嚴謹且流程固定，對於客戶高度介入並不完全配合。而馬斯克以龜毛聞名，習慣主導一切、頻繁變更需求，在台積電容易碰壁，但在三星卻可能被當成「神一般的客戶」對待。這種文化與合作彈性，也是一大關鍵。
5.分散供應鏈風險 台積電、三星雙代工策略
AI6與AI5分別交由三星與台積電代工，有助分散風險。陸行之指出，若未來Robotaxi與Optimus機器人業務放量，馬斯克可根據表現調整訂單比例。即使未來發現台積電量產效能優於三星，也可再度回調供應策略，這對特斯拉是極為靈活的布局方式。
AI晶片新局：台積電壟斷優勢開始鬆動
目前特斯拉AI晶片主力為AI3與AI4，AI5則由台積電生產，初期在台灣、未來轉移至亞利桑那州。而AI6則是首次整合車用與機器人推論平台，由三星全權負責。這不僅是對三星實力的高度肯定，也顯示台積電長期壟斷車用AI晶片市場的局面正逐步鬆動。
半導體產業競爭將進入「彈性+價格」新時代
1.客製化參與成為新需求
馬斯克深度參與生產流程，勢必帶動更多汽車品牌仿效，對晶圓代工廠提出更高彈性與透明度要求。
2.分散式供應鏈成為新共識
面對地緣政治與極端氣候等風險，車廠與科技公司更傾向分散供應來源，單一廠商壟斷的商業模式正面臨考驗。
3.競爭優勢由「技術」轉向「策略整合」
未來成功的晶圓代工廠，不僅要有先進製程，更要能提供具彈性、具效率的商業合作模式。
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三星出手積極，台積電需強化策略因應
三星與特斯拉的合作是具象徵意義的轉折。雖然技術實力仍以台積電為首，但在策略彈性與客製化服務上，三星此役已經先下一城。對台積電而言，未來若仍僅以製程優勢作為核心競爭力，恐將錯失策略型大單。車用與AI晶片的新戰局，才剛開始。
