台北捷運是雙北民眾重要的交通工具，每日平均運輸量達到200萬人次。近期有網友好奇發文詢問，「為何大家眼中只有藍線？」貼文引發網友們的熱列討論，不少人直言這條路線幾乎貫穿台北精華地段，是北捷最繁忙、最具經濟效益的幹線，就連官方也坦言，板南線確實是整體營運中獲利最高的路線。
淡水信義、中和新蘆輸了！捷運最賺錢的線是它「盈餘高達11億元」
一名網友在PTT發文表示，板南線雖被稱為「最強藍線」，擁有北捷最高的車流量，但紅線其實也涵蓋了許多精華地段，包括台北車站、中正紀念堂、台大醫院、大安森林公園、101和世貿，還能前往雙連、士林夜市，以及淡水、北投等熱門休閒景點，生活機能與觀光資源一應俱全，令他非常疑惑「怎麼感覺大家眼中只有藍線？」
貼文曝光後，網友們紛紛表示，「藍線才是精華，堪稱北捷主幹線」、「市區的部分差不多，但市區以外一條去淡水，一條去板橋，就有差..」、「板南線是工作的熱點！」、「藍線還跟高鐵台鐵重疊」、「忠孝新生 、忠孝復興、忠孝敦化、忠孝光復才是真正的市中心」、「藍線站站都是各區核心阿 」、「藍：心臟 紅：觀光 綠：辦公」、「藍線根本通勤路線」。
被認為是北捷命脈的「板南線」，其實最初1999年通車時僅通行市政府至龍山寺路段，後續逐步延伸，直到2015年7月6日才完成全線通車。從路線來看，板南線串聯了雙北最繁華與高人口密度的區域，橫跨新北的板橋（含板橋、新埔、府中等三鐵共構站）、台北西區的西門與台北車站、中區的忠孝各站（華山、SOGO、東區商圈）以及東區的國父紀念館、市政府、南港等地，涵蓋生活、商業、交通與觀光各層面，堪稱是一條機能極致完善的捷運路線。
根據今年2月的統計資料，北捷單日出站人數前十名的站點中，有多達七站位於板南線，其中包含人流冠軍「台北車站」、亞軍「西門」與季軍「市政府」，還有第五名「忠孝復興」、第七名「板橋」、第八名「新埔」以及第十名「忠孝新生」。
台北捷運曾在官方IG上揭露最具「營收含金量」的路線，答案毫無懸念地落在板南線，其次為淡水信義線，而長年被認為乘載效率較低的文湖線則是最不賺錢的。根據111年度的統計，北捷整體運輸本業仍處虧損狀態，全系統僅有板南線與淡水信義線實現盈餘。板南線以高達11億3130萬元的盈餘穩坐第一，其次為淡水信義線的3億284萬元，反觀其他路線，如文湖線虧損高達12億2702萬元、中和新蘆線虧11億5564萬元、松山新店線虧6億2563萬元。整體計算下來，北捷總體虧損逾15億元，從數字也不難看出，板南線對於撐起北捷營運的重要性，幾乎是其他路線難以匹敵。
完整討論至：《板南線和紅線哪個好》
責任編輯／林俐
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