呼應藍營自經區2.0版　林伯豐：自由經貿特區是可考慮方向

工商協進會今（15）日舉行媒體春酒，針對國民黨立委曾銘宗等人提出《自由經濟示範區條例》2.0版，工商協進會理事長林伯豐今天正面回應，他表示，台灣過去積極爭取加入CPTPP、RCEP，但是始終很難兌現，因此，透過自由經濟特區，實現經貿自由化，是可以考慮方向，林伯豐同時呼籲政府，檢討能源政策，能源轉型須確保供電穩定、價格緩漲與污染減排三大原則，。優先使用低成本低污染的核能發電。

林伯豐今天表示，蔡英文總統上任3年，推動勞基法修法、年金改革、5+2產業創新等政策，工商團體都積極提供相關建言，針對目前正在大力推動的台商回台投資方案，工商協進會有以下建言。

首先，林伯豐建議政府，規劃自由經貿特區加速自由化與國際化，目前新加坡與香港已採取全面性自由化，中國日韓則已設立自由經濟特區，台灣要擴大國際經貿參與，爭取加入CPTPP、RCEP，但始終很難兌現，「透過自由經貿特區，是可考慮方向。」

林伯豐建議政府，先從海港空港開始推動自由經濟區示範，例如中彰投、高屏地區等有腹地區域，同時鬆綁法規引進國外人才，包括勞基法、環評法、新經濟移民法，都應該重新檢討。

其次，政府應檢討能源政策，讓能源轉型的陣痛期順利通過，能源轉型應確保供電穩定、價格緩漲、污染減排三大目的，制定加速天然氣儲存槽與離岸風電建置，優先使用低成本、低污染的核能發電。

第三，研議合理稅制，實質鼓勵企業投資，擴大產創條例優惠項目，取消貨物稅、印花稅、股利所得內外資一致等措施。

車王電子集團董事長蔡裕慶:肯定政府提供台商回台投資優惠，但額度應擴大

最近響應台商回台的車王電子集團董事長蔡裕慶表示，汽車電子業在中美貿易大戰中，是第一波被加徵25%懲罰性關稅的產業，台灣汽車零組件出口金額，比整車出口還要大，因此在這一波中美貿易大戰過程，汽車電子業也積極思索因應對策。

蔡裕慶表示，先前他拜訪日本汽車電子零組件廠商，發現日本汽車零組件產業鏈，在日本汽車母廠外移東南亞過程，發生了斷鏈情形，藉由台灣汽車電子業在東南亞的佈局，日本汽車零組件可以重新與日本汽車母廠供應鏈重新鏈結，日本供應鏈廠與日本母廠合作，最短距離就是台商。

蔡裕慶表示，經濟部昨天通過台商回台投資優惠方案，提供200億元低利貸款，工商界對於政府政策予以肯定，1.5%的貸款利息，預計短期內馬上可以看到效果，不過他認為，優惠方案的額度應該加大，「趁這個熱頭上，讓廠商盡快做決定」，適用範圍不該僅局限於中美貿易戰受害之產業。 （相關報導： 陸軍步兵為何無可取代？這個特展告訴你 ｜ 更多文章 ）

蔡裕慶表示，簡稅輕政是全球政府施政趨勢，自由貿易區是實現輕稅簡政的方法之一，以中國為例，中國透過境內自由經濟特區的設立，逐漸降低關稅障礙，事實上，中國的經濟特區經濟發展也特別快，顯示投資者是認同的，政府應該大膽地走出去，讓企業加大回台投資力道。