航空業罷工危機剛剛消弭，長榮航空樂觀看待今年的客運需求，預計今年將增加6架787飛機，放眼日本市場，除了現有航線將增加班次以外，有望開航日本名古屋、青森、松山3航點；此外，長榮航空董事長林寶水透露，規劃已久的米蘭線正積極籌備中，正在拚明年第一季開航。
長榮集團今（12）日舉辦媒體春酒，林寶水表示，去年全球經濟相對過去更不穩定，油價的影響也比前幾年高，雖然去年度長榮在大環境中過得不是很容易，但在全體的努力下，整體結果還算不錯，展望今年，相信只要市場的能量還在，就會有表現的機會。
林寶水指出，根據國際航空運輸協會（IATA）的調查，今年的航空市場約有5到6%的成長，亞太地區甚至更高，各家航空公司都在拚命買飛機，顯然可以樂觀看待今年的航空客運市場。
長榮航空表示，過去幾年的運能甚至以2位數的速度在成長，今年是長榮航空成立30周年，打算利用前幾年積累的運能來發揮更多效益，航線上會積極規劃一些遠程的航班，比如拓展歐洲航點，像已經籌備許久的米蘭，雖因航權問題牽涉談判，仍希望努力趕在今年下半年開放售票、明年第一季開航。
6架787新血補入 長榮增班設新航點
在客運方面，今年長榮將新增6架787飛機，投入區域航線的服務中，特別是日本地區，現有航線可能增加航班或開放新航點，例如名古屋、青森跟松山，美國航線也一直是重點發展的部分，會再評估增加航班。
貨運的部分，林寶水說，今年5架波音777貨機將全數到齊，取代老舊的波音747貨機、完全除役，儘管貨運市場成長不像過去那麼快速，但相信新機隊的加入，讓長榮可以更靈活調度機隊來滿足客戶需求，將帶來更好的效益。
